Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Itt szeretek vásárolni. Egyszerű keresés, jó kiszolgálás!
Sanya
2018.12.28.
Gyors és segitökész csapat, friss gumik, villám kiszállitás.
Skunk
2018.06.01.
Korrekt, bőséges információ az oldalon. Gyors ügyintézés, szállítás.
Fecsó
2019.01.17.
Gyors reagalas emailre, gyors, preciz szereles, tokeletes szaktudas. Ajanlom minden motorostarsamnak!
Csaba
2017.06.14.
Gyors, pontos, megbízható. Örülök hogy rátaláltam!
Lacika
2018.08.08.
Maximálisan elégedett vagyok: Remek kommunikáció, jó ár, gyors szállítás.
Nagy Iván
2018.08.24.

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

180/55R17 DUNLOP GPR 300 REAR 73W TL MOTORGUMI

A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Dunlop ROA RAD TL REA DG3
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.

160/80-15 BRIDGESTONE EXEDRA MAX REAR 74S TL MOTORGUMI

A Japán motor gyártók kedvenc választása az Exedra Max mintázat. Maximális komfort, és futásteljesít...
Leírás
Bridgestone ROA DIA TL REA CM 1CT
Az optimalizált futófelületi mintázat, soha nem tapasztalt sima, és zajtalan gördülést biztosít, így növelve az utazás komfortját. A kifejezetten nagy súlyú túragépek esetén pedig csökkenti a rendellenes kopás esélyét. Kiváló tapadás, és magabiztos nyomvonaltartás biztosítja a nyugodt motorozást, utassal, és nagy csomagokkal felpakolva is.
120/90-17 METZELER TOURANCE REAR 64S TT MOTORGUMI

120/90-17 METZELER TOURANCE REAR 64S TT MOTORGUMI

A modern éra abroncsaihoz képest egy hagyományosabb mintázattal felvértezett túraenduró abroncs, mel...
Leírás
Metzeler ONF DIA TT REA OSR 1CT
A modern éra abroncsaihoz képest egy hagyományosabb mintázattal felvértezett túraenduró abroncs, mely rendkívül sokoldalúvá teszi használhatóság szempontjából. Népszerűsége mai napig vegyes felhasználhatóságában rejlik, hisz mintázata arra enged következtetni, hogy változó körülmények között is megfelelő tapadással rendelkezik. Mintázatának kialakítása lehetővé teszi azt a kompromisszumok nélküli motorozást, legyen szó aszfaltozott felületről vagy könnyebb terepről. Alapvetően úgy alakították ki a mintablokkok felosztását, hogy a legjobb teljesítményt aszfalton érje el, viszont a kapaszkodóéleknek köszönhetően a könnyebb terep sem akadály egy ilyen abronccsal. A futófelület mintablokkjai között lévő hornyok alakja változó szélességgel van kialakítva ami pozitív hatással van a vízkiszorításra. Anyagösszetételét egy speciális keverési eljárással állították össze, ami ugyan egy keverékből tevődik össze, ennek ellenére tartóssága kiemelkedő.
150/60R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT REAR 66W TL MOTORGUMI

150/60R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT REAR 66W TL MOTORGUMI

A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt szupersport abroncs, kétkompon...
Leírás
Michelin MC25 ROA RAD TL REA M2C PO2
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
A Man TT legjobb csapatai segítségével fejlesztett, és tesztelt Road Race abroncs. Az utcai versenyzés az egyik legnehezebb műfaj, a körülmények, és az aszfaltminőség folyamatos változásának köszönhetően. A Racetec RR abroncsot úgy tervezték, hogy megbirkózzon ezekkel a kihívásokkal, páratlan tartósságot, és sokoldalú felhasználást biztosítson. Az RR kétkomponensű futófelülettel rendelkezik, az anyagfelhasználást tekintve pedig fontos szempont volt, hogy az abroncs élettartama utolsó periódusában is konstans teljesítményt nyújtson. Maximális tapadás az utolsó kilométerekig!
160/60R17 DUNLOP ROADSMART III REA 69W TL MOTORGUMI

160/60R17 DUNLOP ROADSMART III REA 69W TL MOTORGUMI

A Roadsmart harmadik generációja az újratervezett futófelületnek, és a nano-technológiás vegyültnek...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL REA JLB MTC
A Roadsmart 3 különleges futófelületi mintázata úgy lett tervezve, hogy kiemelkedő tapadást nyújtson nedves úton is, ugyanakkor egyenletes kopást biztosítson az abroncs teljes élettartama alatt. Az új nano-technológiás vegyület két komponensben történő kiosztása megnövekedett futásteljesítményt és remek vízkiszorítási jellemzőket kínál. A Dunlop belső tesztjei alapján 10%-os javulást értek el a tartósság tekintetében. A teljes futófelületet behálózó egyedi mintázat gyorsan, és hatékonyan szorítja ki a nedvességet, ami nagy biztonságot jelent esős körülmények között. A szövetvázban alkalmazott új anyagok modernebb karkaszt alkotnak, ami csökkenti a bekormányzáshoz szükséges erőt, és pontosabb visszajelzéseket ad.
110/80R18 PIRELLI MT60 RS FRONT 58H TL MOTORGUMI

110/80R18 PIRELLI MT60 RS FRONT 58H TL MOTORGUMI

Közúton és terepen is egyaránt alkalmas radiál abroncs szupermotókra, és más szabadidős motorkerékpá...
Leírás
Pirelli ONF RAD TL FRO ITA 1CT
Közúton és terepen is egyaránt alkalmas radiál abroncs szupermotókra, és más szabadidős motorkerékpárokra. Optimalizált futófelületi mintázat a könnyű kezelhetőségért, és kiemelkedő mechanikus tapadásért terepen, és aszfalton egyaránt. A specilis anyagösszetételnek köszönhetően kiemelkedő tapadást nyújt száraz, és vizes útfelületen egyaránt.
190/50R17 DUNLOP GPR 300 REAR 73W TL MOTORGUMI

190/50R17 DUNLOP GPR 300 REAR 73W TL MOTORGUMI

A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL REA DG3
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.
100/90B19 BRIDGESTONE H50  FRONT 57H TL MOTORGUMI

100/90B19 BRIDGESTONE H50 FRONT 57H TL MOTORGUMI

A Bridgestone a legmodernebb technológiáit alkalmazva alkotta meg az új irányelvekkel rendelkező Cho...
Leírás
Bridgestone BIAS FRO TL 1CT CM
A felhasználók tapasztalatait figyelembe véve mind az első, mind a hátsó abroncson igen mélyreható módosításokat végeztek annak érdekében, hogy az épp érvényben lévő modelljüknél is egy jobb abroncsot alkossanak. Az Exedra Max mintázatát és profilját újragondolva, egy modernebb mintacsatornákkal és az irányváltásokat elősegítő profillal rendelkező gumit kapunk. A Bridgestone új, U-EYE ( melyet először az S21 esetén alkalmaztak ) technológiájának köszönhetően, a H50 minden eddiginél nagyobb érintkezési felülettel rendelkezik, ezáltal nagyobb stabilitás érhető el. A magasabb kanyarsebességet és könnyebb manőverezhetőséget szem előtt tartva az első gumi profilja némileg hegyesebb az elődjénél. A használhatóság mellett az élettartam kérdése is fontos egy új modell esetén, ezért az abroncsok összetételét is ennek tudatában módosították. A hátsó abroncs új profiljának és mintázatának köszönhetően a gumi rezgéscsillapítása növekedett, emelve a komfortérzetünket motorozás közben.
140/80-17 MICHELIN ANAKEE WILD REAR 69R TL MOTORGUMI

140/80-17 MICHELIN ANAKEE WILD REAR 69R TL MOTORGUMI

A népszerű Anakee család Off-Road verziója igazi szabadságot nyújt az extrém útviszonyokat kedvelő t...
Leírás
Michelin MC25 ONF REA TL TT DIA
A Michelin Wild az extrém kalandokat kedvelő túrázók kedvence. 50-50%ban alkalmas terep, és aszfalt használatra. A különleges futófelületi mintázatot a többszörös Dakar győztes Desert Race mintázat ihlette. Az egymástól eltolt helyzetben álló ívelt blokkok, kiváló vonóerőt biztosítanak nehéz terepen, ugyanakkor mérséklik a gördülés zaját aszfaltozott úton, és elősegítik a futófelület öntisztulást. Az Anakee Wild a kategóriában egyedülálló módon radiális szerkezettel készül, ami nagymértékben javítja az utazás komfortját, és a stabilitást, főleg nagysebességnél, és kanyarokban. A futófelület anyagösszetételének meghatározásakor, fontos szempont volt a kiemelkedő kopásállóság, a nagy hatótávolság érdekében. Két első, és két hátsó méretben elérhető a kaland-túra motorok legjellemzőbb méreteiben.
90/90-21 METZELER MC360 MID SOFT FRO 54M TT MOTORGUMI

90/90-21 METZELER MC360 MID SOFT FRO 54M TT MOTORGUMI

A Metzeler 2017-ben büszkén mutatta be új off-road termékét az Mc360-at, melyet motocross, supercros...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA
Hosszú tesztelési folyamat során, és a különböző terepversenyeken gyűjtött tapasztalatokra támaszkodva alkották meg az új mintázattal rendelkező abroncsot. A szerkezeti átalakításoknak köszönhetően az előd modelleknél könnyebb, mely a rugózatlan tömegre jótékony hatással van. A felhasznált anyagoknak és az erősített bütyökprofiloknak köszönhetően igen hosszú élettartammal rendelkezik, továbbá a vonóerő közvetítése is átlagon felüli. A mintázatnak nincs kötött forgásiránya, ezért szabadon forgatható. Talajtípustól függően két különböző modellverzió elérhető. A MID-SOFT a sárosabb lazább talajon nyújt kiemelkedő teljesítményt, míg a MID-HARD a keményebb, döngölt, vagy kavicsos felületeken alkalmazható.
130/80R17 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE REAR 65H TL MOTORGUMI

130/80R17 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE REAR 65H TL MOTORGUMI

Minden téren megújult abronccsal érkezik a Michelin a túraenduró motorosok részére szánt Adventure m...
Leírás
Michelin MC25 ONF REA TL TT RAD M2C
A kategória nagy népszerűségnek örvend, nemcsak a hazai utakon, hanem Európa szerte rengeteg túraenduró csoportba tartozó motorral találkozhatunk. Ezt követve a gyártó időszerűnek gondolta ennek az abroncsnak a bemutatását. Nagyon sok háttérmunka eredményeként született meg ez a mintázat, mely nem kíván kompromisszumot kötni az on és az offroad vonallal, egyszerűen úgy optimalizálták, hogy az úticélunk bárhová is vezessen azt biztonságosan a legnagyobb tapadás mellett közelíthessük meg. Ezt az anyaghasználat modernizálásával, a mintablokkok speciális egymáshoz képest való elhelyezésével érték el. Az első és hátsó gumik esetén 2ct illetve 2ct+ technológiát alkalmaznak, ami a tartósságot és a tapadást hivatott növelni. Az Anakee III-nál jobban kiaknázható teljesítmény fogadja a motorost, köszönhetően a középső sáv kialakításának, a vállrészek felé haladva az áthidalt mintablokkok növelik a stabilitás érzetét, továbbá a referenciaként tekinthető nedves tapadásért pedig az új összetétel és a vállrészeknél nyitott mintacsatornák gondoskodnak. Az új BMW 1250 GS és 1200 GS Adventure gyári szerelése.
200/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3 REA 78W TL MOTORGUMI

200/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3 REA 78W TL MOTORGUMI

Ki ne ismerné a Pirelli Supercosát? Minimális mintázottságot ( jelen esetben 4% !! ) adó „villám” mi...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Az olasz gyártó nem kisebb eseményhez kötötte az abroncs bemutatóját mint a V4-es Panigale megjelenése, hisz ezzel együtt volt időzítve egyes specifikus méretek debütálása. Az idő viszont telt és megjelentek a „hagyományosnak” mondható hátsó méretek is. Az első és a hátsó profil is egyaránt módosításon esett át, legfőképp a jobb kopáskép és a kezelhetőség érdekében volt szükség a finomhangolásra. A gumi vázát adó karkaszt a Superbike sorozatban használatos slick abroncsoktól kölcsönözték. Érdekesség, hogy az első abroncs 2mm-el szélesebb elődjénél, ez a pontosabb visszajelzés, és a nagyobb érintkezési felület miatt volt szükséges. Az egységnyi idő alatt érintkező nagyobb felületet így kevesebb „stressz” éri ezáltal kisebb az esély a túlmelegedés okozta káros kopásnak. A gyártó a versenysportban is kitart a mellett az elve mellett, hogy az első guminak homogén futófelülettel kell rendelkezni a mindenkori legnagyobb stabilitás és biztos tapadás érdekében. A hátsó abroncs 2 komponensű azért, hogy a maximális tapadás mellett is a lehető legnagyobb futásteljesítményt érjük el. A Superbikeban szerzett tapasztalatokat felhasználva, egy új gyártástechnológiai eljárásnak köszönhetően a vállrészeknél az eddiginél még lágyabb komponenseket alkalmaztak, maximalizálva ezzel az elérhető legnagyobb tapadást.
190/50R17 MICHELIN POWER 5 REAR 73W TL MOTORGUMI

190/50R17 MICHELIN POWER 5 REAR 73W TL MOTORGUMI

Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljese...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA REA TL RAD M2C M2P
Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljesen leváltó új széria, ami kifejezetten az utcán sportosan motorozó ridereknek készült, motortípustól és kategóriától függetlenül. Teljes designváltáson és szerkezeti frissítésen átesett modellről beszélünk. Már-már megszokottnak mondható 2ct és 2ct plusz technológia alkalmazása a futófelületen. A silica mint összetevő felhasználása az abroncs tapadását hivatott növelni, száraz és nedves útfelületen egyaránt. Az elődhöz képest minimálisan növelt ( immár 11% ) mintázottsági arány az optimális kezelhetőség érdekében módosult erre az értékre. Így nedves útfelületen is biztonságosan motorozhatunk ezzel az abronccsal. A negatív minták elhelyezése és alakja is a tapadást és a stabilitást hivatott növeli. Néhány szót érdemes ejteni a minták alakjáról és helyeztéről. Előbbit azért lehet érdekes mivel nem teljesen összefüggő, az egész futófelület középső sávjától indított egy csatornában a vállrészekig kivezetett mintaárkokról beszélünk, hanem különálló egységekről. Ennek oka az, hogy az ilyen kiképzésnek köszönhetően kevesebb kilépő él keletkezik, ami miatt a kopáskép a kilóméterek előrehaladtával sem változik számottevően a vállrészeknél nem alakul ki hullámos felület. Az elődhöz képest nyújtottabb és nagyobb alakzatok pedig további plusz vízgyűjtő képeséggel szolgálnak. Egy igazi mindenes sport abroncs, mely a változó körülményektől függően mindig a legtöbbet nyújtja számunkra.
190/55R17 MICHELIN POWER 5 REAR 75W TL MOTORGUMI

190/55R17 MICHELIN POWER 5 REAR 75W TL MOTORGUMI

Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljese...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA REA TL RAD M2C M2P
Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljesen leváltó új széria, ami kifejezetten az utcán sportosan motorozó ridereknek készült, motortípustól és kategóriától függetlenül. Teljes designváltáson és szerkezeti frissítésen átesett modellről beszélünk. Már-már megszokottnak mondható 2ct és 2ct plusz technológia alkalmazása a futófelületen. A silica mint összetevő felhasználása az abroncs tapadását hivatott növelni, száraz és nedves útfelületen egyaránt. Az elődhöz képest minimálisan növelt ( immár 11% ) mintázottsági arány az optimális kezelhetőség érdekében módosult erre az értékre. Így nedves útfelületen is biztonságosan motorozhatunk ezzel az abronccsal. A negatív minták elhelyezése és alakja is a tapadást és a stabilitást hivatott növeli. Néhány szót érdemes ejteni a minták alakjáról és helyeztéről. Előbbit azért lehet érdekes mivel nem teljesen összefüggő, az egész futófelület középső sávjától indított egy csatornában a vállrészekig kivezetett mintaárkokról beszélünk, hanem különálló egységekről. Ennek oka az, hogy az ilyen kiképzésnek köszönhetően kevesebb kilépő él keletkezik, ami miatt a kopáskép a kilóméterek előrehaladtával sem változik számottevően a vállrészeknél nem alakul ki hullámos felület. Az elődhöz képest nyújtottabb és nagyobb alakzatok pedig további plusz vízgyűjtő képeséggel szolgálnak. Egy igazi mindenes sport abroncs, mely a változó körülményektől függően mindig a legtöbbet nyújtja számunkra.
  • 23 /154

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ