Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Gyors, pontos, megbízható. Örülök hogy rátaláltam!
Lacika
2018.08.08.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Bármikor, bárkinek ajánlanám. Az ügyfélszolgálatnál teljes mértékben segítőkészek.
Uzsik
2018.07.01.
Maximálisan elégedett vagyok: Remek kommunikáció, jó ár, gyors szállítás.
Nagy Iván
2018.08.24.
Az utóbbi négy garnitúrát az R17-től rendeltem. Bár minden webáruház ilyen lenne! Kiváló, gyors, udvarias kommunikáció! THX
István
2018.07.13.
Jó a tanácsadás, jók az árak.
Mélykuti Gábor
2018.11.01.
Az új XST+ technológiának köszönhetően, gyorsabban áll meg vizes úton, mint bármely konkurense a kategóriában. A Dekra Test Center által végzett független tesztben bebizonyosodott, hogy a Pilot Road 4-es a legjobb versenytárshoz mérten, 17%-al rövidebb fékútra képes, nedves úton pedig 24%-al teljesít jobban. Ez azt jelenti, hogy minden eddiginél biztonságosabb abroncsot fejlesztett a Michelin, így nem kell többé aggódnunk, ha jön az eső, vagy ha városi körülmények között festett útfelületen kell vészfékeznünk. A továbbfejlesztett 2CT futófelületnek köszönhetően, akár 20%-al tartósabb elődjénél, így igazán remek ár-érték arányt biztosít. Az új szilikával feltöltött gumikeverék, kiváló tapadást biztosít a legtöbb útfelületen. A keresztlamellák éleinek letörése sokkal csendesebb gördülést tesz lehetővé, és a rendellenes kopás lehetőségét is csökkenti az extrém nehéz túramotorok esetében. Jellemző alkalmazás: BMW R1200R, Kawasaki ER6, Z800E, Suzuki 1250 Bandit, Honda VFR 1200, Yamaha FZ8, XJ6, MT-09, Honda CBF 1000, NC700, CB500.
120/70R17+190/50R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Leírás
Michelin 2AT ROA FRO TL RAD REA M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
120/70R17+190/50R17 BRIDGESTONE T31 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 BRIDGESTONE T31 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A Japán gyártó zászlóshajója a sporttúra kategóriában a hosszútávok kedvelőinek.
Leírás
Bridgestone ROA FRO REA TL RAD 3LC RCP NPT MS
Minden gyártónál így a Bridgestonenál is kiemelt szerepet tölt be a sporttúra vonal hisz ez az egyik legáltalánosabb abroncs kategória amivel széles vezetési stílusokat tudnak lefedni egyetlen mintázattal. Ezért ezeknek az abroncsoknak igen sokrétűen kell teljesíteni. A T31 megőrizte sőt tovább javította az elődmodell erősségeit, így kopásállóságban és tapadásban szintén élen jár ez a gumi. A mintacsatornák speciális kialakításának köszönhetően viszont javítottak a nedves tapadáson, ezt úgy érték el, hogy az abroncs vízelvezető csatornáit jobban kivezették a vállrészek felé. A komfortérzet növelése is prioritást élvez egy ilyen abroncs esetén, az újragondolt futófelületnek hála ebben is javult ez az abroncs. Az egyik legfontosabb tényező egy új modell tervezése során fékút csökkentése, ezért a középső legtöbbet érintkező sávon csökkentették a mintacsatornák mennyiségét, ezáltal nagyobb felület áll rendelkezésre a fékerő átadásához. Ez nagyban javítja a gumi egyéb tulajdonságait is mint pl a stabilitás és a kopásállóság. Az első és hátsó abroncs anyagösszetétele is teljes mértékben új, kisebb molekulatömegű szilika vegyületet alkalmaztak, ezáltal növelték az abroncs rugalmasságát. A kisebb tömegű alkotó elemeknek fizikai tulajdonságukból adódóan könnyebb a mozgása, ezáltal az abroncs hamarabb éri azt az ideális hőfokot ahol már megfelelő tapadást biztosít, indulást követően néhány kilóméteren belül már ideális a futófelület hőfoka. 3LC technológiának hála az új abroncs minden körülmények között jobban teljesít elődjénél, jól bírja a hosszabb távú egyenes futást, a lágyabb vállrészeknek köszönhetően pedig extra tapadást biztosít kanyarokban.
120/70R17+190/50R17 DUNLOP GPR 300 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 DUNLOP GPR 300 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL FRO REA DG3
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.
120/70R17+190/50R17 METZELER ROADTEC 01 SE FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 METZELER ROADTEC 01 SE FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Párban olcsóbb! Radikális újítás a Metzeler sport-túra palettáján. A fejlesztések középpontjában el...
Leírás
Metzeler MPL ROA FRO REA TL 2CT FCM OSR CMT
A fejlesztések során a fókusz a kiemelkedő tapadás volt nedves és csúszós útfelületeken, a hosszú futásteljesítmény, és a nagyfokú alkalmazkodási képesség különböző motorokhoz, és motorozási stílusokhoz. A Roadtec 01 képes biztosítani a tapadást a legkülönfélébb aszfalttípusokon, az időjárástól, és a hőmérséklettől függetlenül. Ez soha nem tapasztalt biztonságérzetet nyújt a motoros számára, amikor kanyarodik, fékez, vagy gyorsít. Mindezt lehetővé teszi a teljesen újratervezett mintázat, és a kétkomponensű futófelület. A futófelület kialakításának jellemzői a nagyszámú mintaárok, melyeknek egy része keresztirányú a forgással, így növeli a mechanikai tapadást. A mintázat jobb vízkiszorítást is biztosít az előd Z8 modellhez képest, az újszerű elhelyezésének és az új geometriának köszönhetően, mely annak függvényében lett finom hangolva, hogy a motoros egyenesen halad, vagy épp kanyarodik. A futásteljesítmény és a tapadás növelésének érdekében a hátsó abroncson 30-70% arányban két különböző keveréket alkalmaznak. A középső 30%-os sávon kopásálló, magas széntartalmú vegyület található a kiemelkedő futásteljesítmény érdekében, míg a maradék 70% ami az abroncs vállrészét alkotja, magas szilika tartalmú lágy keverék, ami nedves úton, és csúszós felületeken is képes megbízható tapadást nyújtani. Az első abroncs homogén futófelülettel rendelkezik, ahol a szilikadús magas kémiai tapadást biztosító keverék kerül alkalmazásra. A vezető így mindig konstans tapadásra számíthat az első abroncs felől. A hátsó abroncs érintkezési felülete egyenes futásnál szélesebb, viszont rövidebb, ami csökkenti a súrlódást, és az ezzel járó hőképződést és túlzott kopást. Ez főleg a nagysúlyú túramotorok esetében jelent megnövekedett élettartamot. A Metzeler Interact változó feszességű 0°-os acélöv szerkezet csökkenti a dinamikus erők okozta rezgéseket, és vibrációt, ugyanakkor tökéletesen követik az aszfalt textúráját, ami kivételes komfortot nyújt egyenesben, és kiemelkedő stabilitást a kanyarív követése közben. A HWM (Heavy Wight Motocycle) verzió, speciálisan a nagysúlyú túramotorok igényeinek megfelelő jellemzőkkel bír. Az oldalfalat alkotó keverék összetevője változik, illetve duplarétegű karkaszra épül az abroncs. A módosításoknak köszönhetően extra stabilitást nyújt minden nagysúlyú túramotor számára.
120/70R17+190/50R17 BRIDGESTONE BT023 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 BRIDGESTONE BT023 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az első és hátsó gumi együtt! A Bt023 eddigi pályafutása során kiérdemelte az egyik leg tartósabb tú...
Leírás
Bridgestone SZV ROA RAD TL FRO REA 3LC HT MS RCP
Az első és hátsó gumi együtt! Az elődnek számító Bt021-hez mérten 30%-al jobban teljesít, köszönhetően a hátsó abroncs esetében alkalmazott háromzónás felépítésnek. Könnyedén teljesíti a túra abroncsoktól elvárt nagyfokú nedves tapadást, a száraztapadás tekintetében viszont az elvártnál is kiemelkedőbb. Mindez köszönhető a szilika tartalom, és a mintázottság megfelelő arányának. Komfortos, és csendes gördülés mellett nyújt megbízható tapadást, a mindennapokban, vagy akár a leghosszabb motoros túrák esetén is.
120/70R17+190/50R17 DUNLOP ROADSMART III FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 DUNLOP ROADSMART III FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Párban olcsóbb! A Roadsmart harmadik generációja az újratervezett futófelületnek, és a nano-technoló...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL FRO REA JLB MTC
A Roadsmart 3 különleges futófelületi mintázata úgy lett tervezve, hogy kiemelkedő tapadást nyújtson nedves úton is, ugyanakkor egyenletes kopást biztosítson az abroncs teljes élettartama alatt. Az új nano-technológiás vegyület két komponensben történő kiosztása megnövekedett futásteljesítményt és remek vízkiszorítási jellemzőket kínál. A Dunlop belső tesztjei alapján 10%-os javulást értek el a tartósság tekintetében. A teljes futófelületet behálózó egyedi mintázat gyorsan, és hatékonyan szorítja ki a nedvességet, ami nagy biztonságot jelent esős körülmények között. A szövetvázban alkalmazott új anyagok modernebb karkaszt alkotnak, ami csökkenti a bekormányzáshoz szükséges erőt, és pontosabb visszajelzéseket ad.
120/70R17+190/50R17 METZELER Z8 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 METZELER Z8 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Hagyományos egy komponensű abroncs mely évekkel ezelőtt rengeteg BMW modellnek volt gyári szerelése,...
Leírás
Metzeler ROA RAD TL FRO REA CMT FCM OSR 1CT
Hagyományos egy komponensű abroncs mely évekkel ezelőtt rengeteg BMW modellnek volt gyári szerelése, és kifejezetten jól szerepelt Motorrad teszteken. Eredményeit sportos futófelületének köszönheti mely a hagyományosnak mondható Metzeler mintakiképzéssel készült, vízelvezető csatornák alakját és tervezési filozófiáját a Görög π ihlette. Ezek elhelyezése és alakja is speciális, annak érdekében, hogy a vízkiszorítás konstans legyen, dőlésszögtől függetlenül. Az InteractTM gyártási eljárásnak köszönhetően az abroncs viselkedése könnyen azonosítható egy több komponensű gumi tulajdonságaival. Az eljárásnak köszönhetően 5 eltérő zónára van osztva a futófelület, ami különböző tulajdonságokkal ruházza fel az adott területet. A középső sáv a tartósságról, a mellette lévő már kiszámíthatóbb tapadásról, az abroncs szélén lévő vállrészek pedig a maximális tapadást és könnyű kezelhetőségért felelnek nagy dőlésszög esetén. Egy igazi túraabroncs esetén már több variációval kell szolgálni, ennél a modellnél sincs ez másképp. A „C” és „O” variánsok erősített szerkezettel készültek a nagy túramotorok extra terhelése miatt.
120/70R17+190/50R17 PIRELLI ANGEL ST FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 PIRELLI ANGEL ST FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A Diablo Strada utódjának tekinthető túra-sport kategóriás abroncs, melynél már sokkal modernebb gon...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL FRO REA ITA 1CT
A Diablo Strada utódjának tekinthető túra-sport kategóriás abroncs, melynél már sokkal modernebb gondolatmenet alapján kifejlesztett futófelület vár bennünket. Az újonnan kialakított mintázat sokkal kisebb gördülési ellenállást biztosít, ezáltal a motorozás is komfortosabbá válik. Teljesítményét magas szilika tartalmának is köszönheti, mely kiváló tapadást biztosít nedves körülmények között, vagy hűvösebb időben is az abroncs teljes élettartama alatt. Egy komponensű abroncs ellenére igen jó futásteljesítménnyel jellemezhető. Felszerelés előtt érdemes megtekinteni a mintázatban lévő angyal motívumot.
120/70R17+190/50R17 CONTINENTAL CONTI MOTION FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 CONTINENTAL CONTI MOTION FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Kiemelkedő ár-érték arány, és modern mintázat jellemzi a sport-túra kategória belépő szintű termékét...
Leírás
Continental ROA RAD TL FRO REA 1CT BPN
Az első és hátsó gumi párban! A Conti csoport belépő szintű túra-sport abroncsa, radiál szerkezettel, és egy komponensű futófelülettel. A modern mintázat biztonságos, és stabil jellemzőket mutat abban az esetben is, ha nem optimálisak az időjárási körülmények. A gumikeverék esetében alkalmazott új polimer formulák javítják a kopásállóságot. A 0°-os acél öv szerkezet pedig javítja a stabilitást, és a komfortot.
120/70R17+190/50R17 DUNLOP ROADSMART 2 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 DUNLOP ROADSMART 2 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az első hátsó együtt! A Roadsmart második szériája, minden összetevőjében megújult és továbbfejleszt...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL FRO REA JLB MTC
A fejlesztések legnagyobb ösztönzői a motor gyártók, hiszen a mai sport-túra motorok teljesítménye meghaladja a néhány évvel ezelőtti sportmotorok tudását. A Dunlop a növekvő elvárások kényszerében, kifejlesztette a Roadsmart második szériáját, ami immáron messzemenően megfelel az extrém teljesítménnyel rendelkező túramotorok támasztotta igényeknek. Versenytapasztalatait felhasználva rendkívüli száraz és nedves tapadással rendelkező hosszú távon is tartós abroncsot fejlesztett. A Roadsmart II optimális egyensúlyt jelent a tapadás, a stabilitás, a komfort, a kezelhetőség, és a tartósság tekintetében. A második generációs JLB mono-spirál öv garantálja a kivételes stabilitást, és komfortot. A Multi Tread (két komponens) technológia a futásteljesítmény, és az átlagon felüli tapadás közötti egyensúlyért felelős. A speciális mintázat segítségével sikerült elérni a vizes fékút csökkentését, az elődhöz mérten. A különleges több zónás karkasz pedig alkalmassá teszi a nagysúlyú túramotorok könnyű kezelhetőségét kis és nagy sebességnél egyaránt.
120/70R17+190/50R17 PIRELLI ANGEL GT FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 PIRELLI ANGEL GT FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az Angel St utódjaként debütáló Angel GT az igazán sportos túramotorosok választása. 100% Italian Gr...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL FRO REA 2CT PHZ MRA MOJ
Ideális választás azoknak, akik hosszú utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljesítményét a végletekig kihasználni. Az elődjénél 15%-al tartósabb GT a fejlesztők szerint képes konstans megtartani pozitív jellemzőit az abroncs teljes élettartama alatt. Így hosszútávon megőrizhető a Pirelli márkára jellemző kivételes száraz és nedves tapadás.
120/70R17+190/50R17 PIRELLI ANGEL GT II FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 PIRELLI ANGEL GT II FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Egy újabb angyal született meg a motorosokért, nevezetesen az Angel GT II. Elődjéhez mérten még jobb...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD REA PHZ 2CT MRA MOJ
Az új szezon kezdetével új abroncs is érkezik a megszállott túramotorosoknak. A kategória számos fontos jellemzővel bír, ami már manapság elvárásnak is minősül. A verseny ebben a szegmensben igen kiélezett, így nem csak megfelelve a piaci igényeknek, de a saját magukkal szemben támasztott követeléseknek is eleget kellett tennie a gyártónak. Ennek fényében fejlesztették az aktuális modellt. Módosított mintacsatornákat kapott, melyeknek elhelyezése is változott, legfőképp az első abroncsál jelentős a módosítás. A középen elhelyezett egymással párhuzamosan futó vízelvezetők, javítják az egyenes futást és a nedves felületen történő kezelhetőséget és stabilitást javítják. Ezek a minták összedolgoznak a hátsó abroncson kialakításával. Az elődmodell kissé sarkalatos pontjának számító élettartamon is dolgoztak, így egy módosított 2 komponensű felépítésnek köszönhetően ez is pozitív irányban változott. A Pirelli mindig is a sportos beállítottságú abroncsairól volt ismert, így ezt a jellemzőt sem hagyhatták változatlanul. Némiképp hegyesebb profil és anyagösszetételét tekintve is egy újabb irányvonal jellemzi. Ez azoknak a motorosoknak kedvez akik egy hosszabb monoton táv megtétele után egy szerpentinhez érve nem akarják sokat mérsékelni a tempót és élvezettel, biztonsággal akarják a kanyarokat teljesíteni.
120/70R17+190/50R17 CONTINENTAL CONTI ROAD FRONT/REAR 69W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 CONTINENTAL CONTI ROAD FRONT/REAR 69W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A túra és túrasport modelleket bírtokló motorosok hosszabb élettartamú abroncsa. Kifejezetten azokat...
Leírás
Continental ROA FRO REA TL RAD BPN
A túra és túrasport modelleket bírtokló motorosok hosszabb élettartamú abroncsa. Kifejezetten azokat az igényeket, kéréseket vették figyelembe a fejlesztés során melyek a hosszabb élettartam növelését szolgálják. Kedvezőbb árfekvése miatt lehet egy közkedvelt darab. Kompromisszum nélkül nem lehet minden egyes tulajdonságát javítani egy abroncsnak, így itt minimálisan a tapadásból és egy modern abroncshoz viszonyítva a kezelhetőségből kellett visszább venni azért, hogy hosszú távon ideálisan viselkedjen és jó kopásképpel rendelkezzen ez a modell. A tartósság jegyében tökéletesen látszik a kialakított mintázat hiszen a legtöbbet használt középső sávban minimális a mintázottság a nagy összefüggő felületek kevésbé hajlamosak a kopásra. A mintaárkok teljesen a vállrész széléig vannak kivezetve, ez javítja a nedves tapadást. A gyártónál a túrasport szegmensben a Motion utódjának szánják ezt a modellt, teljesítményét tekintve pedig a RoadAttack 2 és 3 közé van pozícionálva.
120/70R17+190/50R17 METZELER ROADTEC 01 HWM FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/50R17 METZELER ROADTEC 01 HWM FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Párban olcsóbb! Radikális újítás a Metzeler sport-túra palettáján. A fejlesztések középpontjában el...
Leírás
Metzeler ROA FRO REA TL RAD R1M 2CT FCM OSR CMT
A fejlesztések során a fókusz a kiemelkedő tapadás volt nedves és csúszós útfelületeken, a hosszú futásteljesítmény, és a nagyfokú alkalmazkodási képesség különböző motorokhoz, és motorozási stílusokhoz. A Roadtec 01 képes biztosítani a tapadást a legkülönfélébb aszfalttípusokon, az időjárástól, és a hőmérséklettől függetlenül. Ez soha nem tapasztalt biztonságérzetet nyújt a motoros számára, amikor kanyarodik, fékez, vagy gyorsít. Mindezt lehetővé teszi a teljesen újratervezett mintázat, és a kétkomponensű futófelület. A futófelület kialakításának jellemzői a nagyszámú mintaárok, melyeknek egy része keresztirányú a forgással, így növeli a mechanikai tapadást. A mintázat jobb vízkiszorítást is biztosít az előd Z8 modellhez képest, az újszerű elhelyezésének és az új geometriának köszönhetően, mely annak függvényében lett finom hangolva, hogy a motoros egyenesen halad, vagy épp kanyarodik. A futásteljesítmény és a tapadás növelésének érdekében a hátsó abroncson 30-70% arányban két különböző keveréket alkalmaznak. A középső 30%-os sávon kopásálló, magas széntartalmú vegyület található a kiemelkedő futásteljesítmény érdekében, míg a maradék 70% ami az abroncs vállrészét alkotja, magas szilika tartalmú lágy keverék, ami nedves úton, és csúszós felületeken is képes megbízható tapadást nyújtani. Az első abroncs homogén futófelülettel rendelkezik, ahol a szilikadús magas kémiai tapadást biztosító keverék kerül alkalmazásra. A vezető így mindig konstans tapadásra számíthat az első abroncs felől. A hátsó abroncs érintkezési felülete egyenes futásnál szélesebb, viszont rövidebb, ami csökkenti a súrlódást, és az ezzel járó hőképződést és túlzott kopást. Ez főleg a nagysúlyú túramotorok esetében jelent megnövekedett élettartamot. A Metzeler Interact változó feszességű 0°-os acélöv szerkezet csökkenti a dinamikus erők okozta rezgéseket, és vibrációt, ugyanakkor tökéletesen követik az aszfalt textúráját, ami kivételes komfortot nyújt egyenesben, és kiemelkedő stabilitást a kanyarív követése közben. A HWM (Heavy Wight Motocycle) verzió, speciálisan a nagysúlyú túramotorok igényeinek megfelelő jellemzőkkel bír. Az oldalfalat alkotó keverék összetevője változik, illetve duplarétegű karkaszra épül az abroncs. A módosításoknak köszönhetően extra stabilitást nyújt minden nagysúlyú túramotor számára.
  • 1 /2

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ