Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
A bolt ügyintézése kiváló. A gumi minősége tökéletes. Mindenkinek jó szívvel ajánlom! !!
Lemmy
2017.03.17.
Mindem remekül és könnyen ment. A termék gyorsan ideért... Köszönöm!
Zsolt
2017.03.01.
A kommunikáció pontos és egyszerű, a szállítás pedig villámgyors. Köszönöm!
H.Z.
2017.06.01.
Minden profin működik
Profimotoros
2017.04.20.
Elégedett vagyok. Egyszerű volt rendelni és a kiszállítás is gyors volt.
Sándor N
2017.05.18.
Ajánlom másoknak! Nekem nagyon bejött!
Zoli K.
2017.02.17.

120/70R17+190/55R17 MICHELIN POWER RS FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A Michelin megalkotta új referencia abroncsát a hypersport kategóriában. A Power Rs egy olyan teljes...
Michelin ROA FRO REA TL RAD M2P BPN NEW
A Michelin a Motor Gp-be történő visszatérésekor feltételként szabta a 17”-os kerékméretre való váltást azért, hogy a versenysorozatban szerzett tapasztalatokat, minél egyszerűbben ültethessék át a közúti használatra gyártott abroncsokba. A Power Rs mintázat az első termék a Michelin palettáján, ami valós Moto Gp versenytapasztalatokat hasznosít, ami ezáltal messzemenően túlmutat egy átlagos közútra tervezett szupersport abroncs tudásszintjén. Teszteredményei alapján, a kezelhetőség, és a száraztapadás jellemzőiben nagyságrendekkel jobban teljesít konkurenseihez mérten, míg nedves tapadásban is sikerült az erős középmezőnyben maradnia, az alacsonyabb mintaarány ellenére. A hátsó abroncs szerkezete forradalmi, és egyben vadonatúj szabadalom a Michelintől. Az abroncs teherviselő szerkezetét alkotó karkasz, a peremhuzalokon átlapolva, egészen az abroncs koronarészéig nyúl vissza, így az oldalfal dupla rétegvastagságot kap. Ezzel a megoldással a koronarész flexibilis marad, ami növeli az érintkezési felületet, és a komfortot, míg az oldalfal kellő merevséggel fokozza a stabilitást, ami a kanyarsebesség növeléséhez szükséges. Az első abroncs profiljának alakját a versenyzésben szerzett tapasztalatok alapján úgy formálták, hogy a bekormányzási erő alacsony legyen, az ívtartás pontos, a manőverek közben pedig az abroncs viselkedése homogén, és mindig kiszámítható maradjon. A tartósságról, és az egységes kopásképről a jól ismert Michelin 2CT+ technológia gondoskodik. Az abroncs koronarészének középső sávját olyan vegyületek alkotják, melyek kopásállók, és kevésbé hajlamosak a túlmelegedésre erős gyorsítások, vagy nagy fékerők átvitele során. A vállrészeket lágyabb összetételű keverékek alkotják, ami fokozza a kanyarstabilitást, és a tapadásérzetet a versenypályán, vagy a közúton egyaránt. A teljes futófelület mintázottsági aránya 6,2% (viszonyítási alapként Pilot Road 4 – 14%, Pilot Power 3 – 10%), a vízgyűjtő csatornák alakjának, és a keverékben felhasznált adalékoknak köszönhetően, azonban így is kellő biztonsággal kezelhető vizes útfelületen. Az így nyert slick felületek pedig egyedülállóan kiemelkedő tapadásérzetet nyújtnak a legtöbb útfelületen, legyen az versenypálya, hegyi szerpentin, vagy a munkába vezető út.

120/70R17+190/55R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az ár első és hátsó együtt! A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt s...
Michelin ROA RAD TL FRO REA M2C BPN PO2
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.
A Michelin a Motor Gp-be történő visszatérésekor feltételként szabta a 17”-os kerékméretre való váltást azért, hogy a versenysorozatban szerzett tapasztalatokat, minél egyszerűbben ültethessék át a közúti használatra gyártott abroncsokba. A Power Rs mintázat az első termék a Michelin palettáján, ami valós Moto Gp versenytapasztalatokat hasznosít, ami ezáltal messzemenően túlmutat egy átlagos közútra tervezett szupersport abroncs tudásszintjén. Teszteredményei alapján, a kezelhetőség, és a száraztapadás jellemzőiben nagyságrendekkel jobban teljesít konkurenseihez mérten, míg nedves tapadásban is sikerült az erős középmezőnyben maradnia, az alacsonyabb mintaarány ellenére. A hátsó abroncs szerkezete forradalmi, és egyben vadonatúj szabadalom a Michelintől. Az abroncs teherviselő szerkezetét alkotó karkasz, a peremhuzalokon átlapolva, egészen az abroncs koronarészéig nyúl vissza, így az oldalfal dupla rétegvastagságot kap. Ezzel a megoldással a koronarész flexibilis marad, ami növeli az érintkezési felületet, és a komfortot, míg az oldalfal kellő merevséggel fokozza a stabilitást, ami a kanyarsebesség növeléséhez szükséges. Az első abroncs profiljának alakját a versenyzésben szerzett tapasztalatok alapján úgy formálták, hogy a bekormányzási erő alacsony legyen, az ívtartás pontos, a manőverek közben pedig az abroncs viselkedése homogén, és mindig kiszámítható maradjon. A tartósságról, és az egységes kopásképről a jól ismert Michelin 2CT+ technológia gondoskodik. Az abroncs koronarészének középső sávját olyan vegyületek alkotják, melyek kopásállók, és kevésbé hajlamosak a túlmelegedésre erős gyorsítások, vagy nagy fékerők átvitele során. A vállrészeket lágyabb összetételű keverékek alkotják, ami fokozza a kanyarstabilitást, és a tapadásérzetet a versenypályán, vagy a közúton egyaránt. A teljes futófelület mintázottsági aránya 6,2% (viszonyítási alapként Pilot Road 4 – 14%, Pilot Power 3 – 10%), a vízgyűjtő csatornák alakjának, és a keverékben felhasznált adalékoknak köszönhetően, azonban így is kellő biztonsággal kezelhető vizes útfelületen. Az így nyert slick felületek pedig egyedülállóan kiemelkedő tapadásérzetet nyújtnak a legtöbb útfelületen, legyen az versenypálya, hegyi szerpentin, vagy a munkába vezető út.
120/70R17+190/55R17 BRIDGESTONE S21 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 BRIDGESTONE S21 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Párban olcsóbb! A hypersport abroncsok új generációja megérkezett. Az S20Evo újratervezett, továbbfe...
Leírás
Bridgestone ROA RAD TL FRO REA 3LC HT NPT RCP
A Bridgestone „S” szériájának új tagja, a korábbi teszt győztes S20 Evo modell közvetlen utódja. Kulcsjellemzője, a megnövekedett száraz tapadás, a kiemelkedő nedves tapadás megőrzése mellett. Ennek érdekében egy vadonatúj vegyületet (EMC) alkalmaz a Bridgestone, az első és hátsó abroncsoknál egyaránt. Az EMC vegyület segít növelni a tapadást, és szabályozni az abroncs belső hőmérsékletét, ami extrém igénybevétel esetén is lineáris teljesítményt nyújt. A futófelületi keverékek kiosztása elöl 3, hátul pedig 5 zónában történik. Az új zóna kiosztásoknak köszönhetően akár 36%-al tartósabb lehet elődjénél. A speciális 3D-s mintázat kiemelkedő teljesítményt nyújt nedves útfelületen, és növeli a futófelület szerkezeti merevségét, ami javítja a kigyorsítások stabilitását száraz útfelületen. Az újításoknak köszönhetően nagyobb belépősebességet, és kanyarstabilitást biztosít, mint az S20 modell.
120/70R17+190/55R17 NANKANG SPORTIAC WF2 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 NANKANG SPORTIAC WF2 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Párban olcsóbb! Újdonság Magyarországon, azonban a legnagyobb múltú gyártó Taiwanban. Bevezető áron!
Leírás
Nankang ROA RAD TL FRO REA 2CT NVI
A négykerekűek világában jól ismert, személyautó, és verseny abroncsok gyártásában is sikeres Nankang a motorabroncs piacon is debütált 2 új termékkel. Az alkalmazott gyártástechnológiák igen magas színvonalon állnak, és az első teszteredmények is bíztatóak. A Sportiac WF-2 a szupersport szegmens felhasználóinak kínál kifejezetten olcsó megoldást, a prémiumgyártók által kifejlesztett technológiák sikeres alkalmazása mellett. A futófelület alatt egy illesztésmentes acélövbetét húzódik ami javítja az egyensúlyt nagysebességnél, a dinamikus torzulás csökkentésével, és megfelelő szerkezeti merevséget nyújt amikor kanyarban terheljük az abroncsot. Az alacsony mintázottsági arány, a minimálisan elvárt nedvestapadás mellett, kellő mértékű érintkezési felületet hagy a száraz tapadás, és a kifejezetten sportos felhasználás jegyében. Az új semi-slick keverék gyors bemelegedést követően kiemelkedő tapadást biztosít, közúton is könnyen elérhető üzemi hőmérséklet mellett. A magas teljesítmény tartós fenntartása érdekében két komponensű futófelületet alkalmaz a gyártó. Az abroncs középvonalán lévő keményebb keverékből álló sáv felel a homogén kopáskép kialakulásáért, míg a vállrészeken használt lágy keverék feladata a kiváló tapadás minden kanyarban.
120/70R17+190/55R17 DUNLOP QUALIFIER 2 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 DUNLOP QUALIFIER 2 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az ár az első és hátsó együtt! A méltán sikeres Qualifier továbbfejlesztett változata, immáron Mult...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL FRO REA JLB MTC CTC BPN
Az ár az első és hátsó együtt! Azoknak a sportmotorosoknak, akik kompromisszumok nélkül várják el a maximális tapadást az időjárási körülményektől függetlenül. A tudás természetesen a versenypályáról érkezik, a D211 Gp gyártása, és tapasztalatai alapján. A két komponens technológia gyorsabb bemelegedést, még több tapadást, és hosszabb élettartamot biztosít. A speciális Carcass Tension Control System (CTCS) az abroncs váz, különböző területein eltérő feszességű övbetéteket jelent. Így fokozható például a nagysebességű kanyarokban a stabilitás, vagy így csökkenthető az abroncs túlzott deformálódása, és kerület növekedése nagy sebességnél. A különleges mintázat célja az érintkezési felület növelése, a nagyobb tapadás, és gazdagabb visszajelzések érdekében.
120/70R17+190/55R17  METZELER M7 RR FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 METZELER M7 RR FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A Man TT-n felhalmozott közúti versenyzés során szerzett tapasztalatok alapján fejlesztett szuperspo...
Leírás
Metzeler ROA RAD TL FRO REA 2CT INT CMT OSR
A Sportec M7 RR lehetővé teszi a rendkívül sportos stílusú motorozást, akár vizes úton, vagy hűvösebb időben is. Az utcai versenyzés során szerzett tapasztalatait felhasználva a gyártó új profilt, új szerkezeti elemeket, és új komponens technológiát alkalmaz. Tekintettel arra, hogy a közúton fellelhető útviszonyok nem mindig ideálisak, az új M7 RR egy 100%-ban szilikadús keverékből álló futófelülettel rendelkezik 2 komponensű kiosztásban, az Interact övbetét-rendszer mellett. A korábbi Sportec M5 Interact modellnél a modernebb anyagfelhasználás és a kétkomponensű gyártásnak köszönhetően, 20%-al tartósabb.
Európa versenypályáin sokat bizonyított R10 (Racing) abroncs közúton is legálisan használható verziója az RS10 (Racing Street). Azoknak a felhasználóknak ajánlott, akik közúton, és versenypályán egyaránt használják motorjukat. Az R10-hez mérten, gyorsabb bemelegedési fázis jellemzi, és alacsonyabb optimális működési hőmérséklet. A felső kritikus hőmérséklet határ azonban lényegesen magasabb a korábbi BT003RS modellhez mérve. A 3D-s mintázat merevíti a futófelületet, ami extra stabilitást ad a kigyorsításokhoz. A profil is módosult, ami nagyobb érintkezési felületet biztosít a kanyarokban. A Bridgestone japán tesztpályáján 1,5 mp-el teljesít jobb köridőt, azonos körülmények között, mint a korábbi BT003RS.

120/70R17+190/55R17 BRIDGESTONE BT016PRO FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az ár az első és hátsó együtt! A méltán híres BT016 továbbfejlesztett változata. A PRO jelzés modern...
Leírás
Bridgestone ROA RAD TL FRO REA 3LC HT MS
A Bt016 Pro, mintázatában azonos, ám számtalan egyéb jellemzőjében eltér az elődjétől. Az első abroncs változatlanul háromzónás (3LC), a hátsó abroncs esetében szintén három zónát alkalmaz a gyártó a korábbi öt helyett. A jól bevált mintázat bizonyítottan kiemelkedő teljesítményt nyújt nedves aszfalton, amit sikerült tovább javítaniuk a mérnököknek a szilika adalék mennyiségének növelésével. A kellőképpen hegyes profilkialakítás nagyfokú stabilitást nyújt a legnagyobb dőlésszögek esetén. 2011-es megjelenése óta, etalonná vált a tartós szupersport abroncsok körében.
120/70R17+190/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO 2 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO 2 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az első és hátsó együtt! A legújabb Diablo , nagy teljesítményű közúti gumiabroncs supersport motoro...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL FRO REA 2CT ITA BPN
Az első és hátsó együtt! Vadonatúj fejlesztéseknek köszönhetően (EPT és FGD) optimalis a gumi száraz és nedves tapadása. A hátsó gumi kétkomponens technológiával rendelkezik. Hatékonyabb kigyorsítás, rövidebb fékút és nagyobb kanyarstabilitás az új innova

120/70R17+190/55R17 BRIDGESTONE S20 EVO FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az első és hátsó együtt! A többszörös tesztgyőztes S20 hypersport abroncs 2014-es továbbfejlesztett...
Leírás
Bridgestone RAD TL FRO REA 3LC HT SIL NPT RCP
Az első és hátsó együtt! Az S20 modell sikere, és eredményei után a Bridgestone mérnökei szünet nélkül azon dolgoznak, hogy a Moto Gp sorozatban megszerzett tudást is eredményesen hasznosítva, egyre fejlettebb gyártástechnológiákat alkalmazva, tegyék a jót jobbá, a további sikeres teszteredmények és a felhasználók elégedettsége érdekében. Az első abroncs új övrendszere (Tuned Belt Package) növeli a stabilitást, elősegíti a pontos visszajelzéseket, és kiemelkedő kezelhetőséget biztosít. Az új hátsó abroncs immár 5 zónás, így a dőlésszög függvényében mindig a leg optimálisabb keveréken motorozhatunk. Az új összetevőkkel, és a NanoPro-Tech technológiával együtt pedig kiváló arányt nyújt a tapadás, és a gördülési ellenállás között. A fejlesztések eredményeként 22%-al tartósabb elődjénél.
120/70R17+190/55R17 CONTINENTAL CONTISPORTATTACK 3 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 CONTINENTAL CONTISPORTATTACK 3 FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A Continental Attack család harmadik generációja a legújabb technológiákkal felvértezve áll rajthoz...
Leírás
Continental ROA FRO REA TL RAD MGP BC TC ZDG BPN
Tapadás mindenekfelett, így szól a Sport Attack 3 szlogenje. Ez a filózófia érvényesült mindvégig a fejlesztések során. Új futófelület design, és új felhasznált anyagok jellemzik a terméket, annak érdekében, hogy az abroncs maximális teljesítményt nyújtson száraz és nedves aszfalton egyaránt. A továbbfejlesztett mintázatnak köszönhetően pontosabb visszajelzéseket kap a motoros, továbbá fékezés során és nagy dőlésszögek esetén is nagy stabilitást ad. Traction Skin technológia: a gyártást követően előre „bekoptatott” állapotban kerül forgalomba, ezáltal csökken a bejáratáshoz szükséges idő. Multi Grip felépítés: változó keménységű gumikeverék használata a futófelületen, a középső sáv egy keményebb anyagból tevődik össze a futásteljesítmény növelésének érdekében. A könnyű irányíthatóságért felelős profil kialakítás igen fontos ebben a szegmensben, ezt szolgálja a vízelvezető mintacsatornák elhelyezése is. A szilikadús keveréknek köszönhetően esőben is kiválóan teljesít.
120/70R17+190/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az első és hátsó együtt! 2010-es fejlesztés, a Diablo Rosso Corsa hypersport abroncs egyesíti a pály...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL FRO REA 2CT ITA BPN
Az első és hátsó együtt! By Troy Bayliss! A Diablo Rosso Corsa speciális technológiák keveréke. Az Enhanced Patch Technology (EPT) minden dőlésszögnél optimális tapadási felületet ad, három zónás futófelülete az új keverékkel garantálja a középső zóna kop
120/70R17+190/55R17 MICHELIN PILOT POWER 3 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 MICHELIN PILOT POWER 3 FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az ár első hátsó együtt! A 2013-as Motorrad összehasonlító teszt győztese szupersport kategóriában!...
Leírás
Michelin ROA RAD TL FRO REA M2P BPN
Az ár első hátsó együtt! A Michelin mindig is élen járt a fejlesztésekben, ennek ékes példája a Power széria harmadik generációja, ami 2013-ban sikeresen elhozta a Motorrad nagy összehasonlító teszt első helyezését. Az abroncs középvonalától egyenesen futó mintaárkok a leg hatékonyabbak a vízkiszorítás terén, így sikerült arányaiban kevesebb és keskenyebb csatornával elérni a kategória legjobb eredményét esős körülmények között (Vizes fékút mérése 2012 DEKRA Teszt Center által. Eredmény: 1. helyezés) . A slick felületek növekedése pedig több érintkezési felületet biztosít, ami egyenesen arányos a száraz tapadás növekedésével. A 2CT+ továbbfejlesztett zóna technológia segítségével kifejezetten ellenálló a konstans egyenes futás okozta extrém hő terheléssel szemben, a vállrészeknél alkalmazott lágyabb keverék alatt pedig stabilitást fokozó szerkezeti elemként megjelenik a középső ellenállóbb keverékből készült réteg. Ez a gyártástechnológia kifejezetten azt a célt szolgálja, hogy a kanyarok kijáratánál még hamarabb, és még keményebben húzhassuk a gázt! Az hogy 20%-al tartósabb a Power 2Ct-nél már csak hab a tortán.
120/70R17+190/55R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Az ár első és hátsó együtt! A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt s...
Leírás
Michelin ROA RAD TL FRO REA M2C BPN PO2
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.
120/70R17+190/55R17 DUNLOP SPORTSMART 2 MAX FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R17+190/55R17 DUNLOP SPORTSMART 2 MAX FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI PÁRBAN

A Dunlop legújabb utcai szupersport abroncsa, mely tovább öregbíti a „max” jelző nélküli elődmodell...
Leírás
Dunlop ROA FRO REA TL RAD MTC JLB JLT
A SportSmart II-t minden tekintetben felülmúló új generációs sport abroncsot fejlesztettek a mérnökök. Az előző verzióhoz képest új anyagokat is alkalmaztak az összetétel kiválasztásakor, mellyel kifejezetten az volt a céljuk, hogy növeljék az abroncs száraz és nedves tapadását, amellett hogy a várható élettartam is növekszik. Az Endurance VB-n szerzett tapasztalatokat is felhasználták annak érdekében, hogy hosszú élettartamot biztosítsanak az abroncsnak. Az első abroncsnál JLB aramid vegyület került felhasználásra, mely csökkenti az üzemi hőmérséklet eléréséhez szükséges időt. A profil is változott, mely elősegíti a jobb kanyar bemeneti sebességet és az irányíthatóságot. Némiképp a mintázat is változott, elősegítve a vízkiszorítást, ezáltal pontosabb kezelhetőséget kapunk nedves útviszonyok mellett is.
A Man TT legjobb csapatai segítségével fejlesztett, és tesztelt Road Race abroncs. Az utcai versenyzés az egyik legnehezebb műfaj, a körülmények, és az aszfaltminőség folyamatos változásának köszönhetően. A Racetec RR abroncsot úgy tervezték, hogy megbirkózzon ezekkel a kihívásokkal, páratlan tartósságot, és sokoldalú felhasználást biztosítson. Az RR kétkomponensű futófelülettel rendelkezik, az anyagfelhasználást tekintve pedig fontos szempont volt, hogy az abroncs élettartama utolsó periódusában is konstans teljesítményt nyújtson. Maximális tapadás az utolsó kilométerekig!

  • 1 /2

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ