Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Gyors és segitökész csapat, friss gumik, villám kiszállitás.
Skunk
2018.06.01.
Itt szeretek vásárolni. Egyszerű keresés, jó kiszolgálás!
Sanya
2018.12.28.
Gyors reagalas emailre, gyors, preciz szereles, tokeletes szaktudas. Ajanlom minden motorostarsamnak!
Csaba
2017.06.14.
Maximálisan elégedett vagyok. Profi üzlet, a legjobb motorgumi áruház.
Bányai József
2017.07.01.
Jó a tanácsadás, jók az árak.
Mélykuti Gábor
2018.11.01.

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

100/90-19 DUNLOP D404 FRONT 57H TL MOTORGUMI

A Dunlop sikeresen ültette át a legendás Harley Davidson futófelületi mintázatát a sokkal szélesebb...
Dunlop ROA DIA TL FRO 1CT
A magas futásteljesítmény, a komfortos gördülés, és az átlagon felüli nedves tapadás a Dunlop 404-es mintázatában egyesül, kompromisszumoktól mentesen. Kivételes terhelhetősége miatt különösen alkalmas nagy súlyú cruiserek, nagy súlyú menetfelszereléssel történő hosszú távú utazásaihoz. A Bias szerkezetnek köszönhetően biztosított a stabil futás, és magas komfort érzet.

120/70R19 DUNLOP SPORTSMART TT FRONT 60W TL MOTORGUMI

Egy igazán sportos karakterrel tér vissza a Dunlop egy olyan közegbe, melyben az elmúlt évtizedben n...
Leírás
Dunlop MT ROA FRO TL RAD NTC JLB
A Dunlop 2018-tól a SportSmart TT modellel lép be az utcai versenyabroncsok szegmensébe. A „TT” mozaik szó jelentése „TrackTechnology” amivel az abroncs valódi sportosságára utalnak, és a versenysportban szerzett tapasztalatokat felhasználva alkották meg ezt a modellt. Azoknak a motorosoknak ajánlják ezt az abroncsot, akik ugyanazzal a szettel kívánják használni motorjukat országúti és versenypályás körülmények között. A FIM Endurance világbajnokság beszállítójaként rengeteg tapasztalattal bíró gyártó elhalmoz minket a legújabb gyártási eljárásokkal. A futófelület egy teljesen új anyaghasználatra alapul, mely olyan keveréket tartalmaz, amivel rendkívül széles hőmérsékleti tartományban konzisztens teljesítménnyel számolhatunk. Ez teszi alkalmassá a vegyes országúti és versenypályás használatra, ezáltal egy hűvösebb és egy forróbb nyári napon is egyenletes kiszámítható teljesítményt kapunk. A Dunlopnál jól ismert NTEC eljárás mára tovább fejlődött, immár NTEC RT néven fut, ez a gyártási eljárás lehetővé teszi számunkra, hogy utcai használat mellett a motor gyártója által javasolt nyomásértékeket használjuk, azonban a versenypályára érve csökkentett üzemi légnyomással motorozhassunk, ami további plusz 24%-os érintkezési felületet biztosít számunkra.
170/60R17 DUNLOP SPORTSMART TT REAR 72W TL MOTORGUMI

170/60R17 DUNLOP SPORTSMART TT REAR 72W TL MOTORGUMI

Egy igazán sportos karakterrel tér vissza a Dunlop egy olyan közegbe, melyben az elmúlt évtizedben n...
Leírás
Dunlop MT ROA REA TL RAD NTC JLB
A Dunlop 2018-tól a SportSmart TT modellel lép be az utcai versenyabroncsok szegmensébe. A „TT” mozaik szó jelentése „TrackTechnology” amivel az abroncs valódi sportosságára utalnak, és a versenysportban szerzett tapasztalatokat felhasználva alkották meg ezt a modellt. Azoknak a motorosoknak ajánlják ezt az abroncsot, akik ugyanazzal a szettel kívánják használni motorjukat országúti és versenypályás körülmények között. A FIM Endurance világbajnokság beszállítójaként rengeteg tapasztalattal bíró gyártó elhalmoz minket a legújabb gyártási eljárásokkal. A futófelület egy teljesen új anyaghasználatra alapul, mely olyan keveréket tartalmaz, amivel rendkívül széles hőmérsékleti tartományban konzisztens teljesítménnyel számolhatunk. Ez teszi alkalmassá a vegyes országúti és versenypályás használatra, ezáltal egy hűvösebb és egy forróbb nyári napon is egyenletes kiszámítható teljesítményt kapunk. A Dunlopnál jól ismert NTEC eljárás mára tovább fejlődött, immár NTEC RT néven fut, ez a gyártási eljárás lehetővé teszi számunkra, hogy utcai használat mellett a motor gyártója által javasolt nyomásértékeket használjuk, azonban a versenypályára érve csökkentett üzemi légnyomással motorozhassunk, ami további plusz 24%-os érintkezési felületet biztosít számunkra.
120/70R19+170/60R17 DUNLOP SPORTSMART TT FRONT/REAR 72W TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R19+170/60R17 DUNLOP SPORTSMART TT FRONT/REAR 72W TL MOTORGUMI PÁRBAN

Egy igazán sportos karakterrel tér vissza a Dunlop egy olyan közegbe, melyben az elmúlt évtizedben n...
Leírás
Dunlop ROA FRO REA TL RAD MTC JLB JLT
A Dunlop 2018-tól a SportSmart TT modellel lép be az utcai versenyabroncsok szegmensébe. A „TT” mozaik szó jelentése „TrackTechnology” amivel az abroncs valódi sportosságára utalnak, és a versenysportban szerzett tapasztalatokat felhasználva alkották meg ezt a modellt. Azoknak a motorosoknak ajánlják ezt az abroncsot, akik ugyanazzal a szettel kívánják használni motorjukat országúti és versenypályás körülmények között. A FIM Endurance világbajnokság beszállítójaként rengeteg tapasztalattal bíró gyártó elhalmoz minket a legújabb gyártási eljárásokkal. A futófelület egy teljesen új anyaghasználatra alapul, mely olyan keveréket tartalmaz, amivel rendkívül széles hőmérsékleti tartományban konzisztens teljesítménnyel számolhatunk. Ez teszi alkalmassá a vegyes országúti és versenypályás használatra, ezáltal egy hűvösebb és egy forróbb nyári napon is egyenletes kiszámítható teljesítményt kapunk. A Dunlopnál jól ismert NTEC eljárás mára tovább fejlődött, immár NTEC RT néven fut, ez a gyártási eljárás lehetővé teszi számunkra, hogy utcai használat mellett a motor gyártója által javasolt nyomásértékeket használjuk, azonban a versenypályára érve csökkentett üzemi légnyomással motorozhassunk, ami további plusz 24%-os érintkezési felületet biztosít számunkra.
110/70R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 54W TL MOTORGUMI

110/70R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 54W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
120/70R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 58W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
120/70R19 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 60W TL MOTORGUMI

120/70R19 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 60W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
180/55R17 DUNLOP MUTANT M+S REAR 73W TL MOTORGUMI

180/55R17 DUNLOP MUTANT M+S REAR 73W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF REA TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
190/55R17 DUNLOP MUTANT M+S REAR 75W TL MOTORGUMI

190/55R17 DUNLOP MUTANT M+S REAR 75W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF REA TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
120/70R19+170/60R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT/REAR 72W TL MOTORGUMI

120/70R19+170/60R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT/REAR 72W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO REA TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
120/70R17+180/55R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI

120/70R17+180/55R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT/REAR 73W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO REA TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
120/70R17+190/55R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI

120/70R17+190/55R17 DUNLOP MUTANT M+S FRONT/REAR 75W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO REA TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
110/80R19 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT 59V TL MOTORGUMI

110/80R19 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT 59V TL MOTORGUMI

Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a l...
Leírás
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a legnagyobb teljesítményt és tapadást aszfalttal burkolt útfelületen garantálja számunkra. Forradalmian új anyagösszetétellel és Multi Tread ( MT ) tehát 2 eltérő keménységű ezáltal más-más jellemzővel rendelkező komponens alkalmazásával készült gumi. Ennek jótékony hatása a hosszú élettartam mellett nyújtott maximális tapadás. Belső tesztek alapján a vetélytársaihoz mérten még tovább nőtt az abroncs futásteljesítménye és a kezelhetőség nedves és száraz útfelületen egyaránt. Az abroncs vázát felépítő karkaszban egy plusz műselyem réteg alkalmazásával optimalizálták az abroncs hő tűrő képességét. A továbbiakban ez azért fontos mert az abroncs öregedésének és teljesítmény romlásának hátterében nagy százalékában a magas hőképződés és hőingadozás áll. Ezt csökkentették ennek a plusz speciális rétegnek az alkalmazásával. További előnye ennek a rövidebb bemelegedési idő, ami mindenképp előnyére válik az abroncsnak az első elindulás után.
110/80R19+150/70R17 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT/REAR 69V TL MOTORGUMI

110/80R19+150/70R17 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT/REAR 69V TL MOTORGUMI

Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a l...
Leírás
Dunlop ONF FRO REA TL RAD 2CT JLB
Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a legnagyobb teljesítményt és tapadást aszfalttal burkolt útfelületen garantálja számunkra. Forradalmian új anyagösszetétellel és Multi Tread ( MT ) tehát 2 eltérő keménységű ezáltal más-más jellemzővel rendelkező komponens alkalmazásával készült gumi. Ennek jótékony hatása a hosszú élettartam mellett nyújtott maximális tapadás. Belső tesztek alapján a vetélytársaihoz mérten még tovább nőtt az abroncs futásteljesítménye és a kezelhetőség nedves és száraz útfelületen egyaránt. Az abroncs vázát felépítő karkaszban egy plusz műselyem réteg alkalmazásával optimalizálták az abroncs hő tűrő képességét. A továbbiakban ez azért fontos mert az abroncs öregedésének és teljesítmény romlásának hátterében nagy százalékában a magas hőképződés és hőingadozás áll. Ezt csökkentették ennek a plusz speciális rétegnek az alkalmazásával. További előnye ennek a rövidebb bemelegedési idő, ami mindenképp előnyére válik az abroncsnak az első elindulás után.
120/70R19+170/60R17 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT/REAR 72W TL MOTORGUMI

120/70R19+170/60R17 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT/REAR 72W TL MOTORGUMI

Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a l...
Leírás
Dunlop ONF FRO REA TL RAD 2CT JLB
Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a legnagyobb teljesítményt és tapadást aszfalttal burkolt útfelületen garantálja számunkra. Forradalmian új anyagösszetétellel és Multi Tread ( MT ) tehát 2 eltérő keménységű ezáltal más-más jellemzővel rendelkező komponens alkalmazásával készült gumi. Ennek jótékony hatása a hosszú élettartam mellett nyújtott maximális tapadás. Belső tesztek alapján a vetélytársaihoz mérten még tovább nőtt az abroncs futásteljesítménye és a kezelhetőség nedves és száraz útfelületen egyaránt. Az abroncs vázát felépítő karkaszban egy plusz műselyem réteg alkalmazásával optimalizálták az abroncs hő tűrő képességét. A továbbiakban ez azért fontos mert az abroncs öregedésének és teljesítmény romlásának hátterében nagy százalékában a magas hőképződés és hőingadozás áll. Ezt csökkentették ennek a plusz speciális rétegnek az alkalmazásával. További előnye ennek a rövidebb bemelegedési idő, ami mindenképp előnyére válik az abroncsnak az első elindulás után.
90/90-21+150/70R18 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT/REAR 70W TL MOTORGUMI

90/90-21+150/70R18 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT/REAR 70W TL MOTORGUMI

Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a l...
Leírás
Dunlop ONF FRO REA TL RAD 2CT JLB
Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a legnagyobb teljesítményt és tapadást aszfalttal burkolt útfelületen garantálja számunkra. Forradalmian új anyagösszetétellel és Multi Tread ( MT ) tehát 2 eltérő keménységű ezáltal más-más jellemzővel rendelkező komponens alkalmazásával készült gumi. Ennek jótékony hatása a hosszú élettartam mellett nyújtott maximális tapadás. Belső tesztek alapján a vetélytársaihoz mérten még tovább nőtt az abroncs futásteljesítménye és a kezelhetőség nedves és száraz útfelületen egyaránt. Az abroncs vázát felépítő karkaszban egy plusz műselyem réteg alkalmazásával optimalizálták az abroncs hő tűrő képességét. A továbbiakban ez azért fontos mert az abroncs öregedésének és teljesítmény romlásának hátterében nagy százalékában a magas hőképződés és hőingadozás áll. Ezt csökkentették ennek a plusz speciális rétegnek az alkalmazásával. További előnye ennek a rövidebb bemelegedési idő, ami mindenképp előnyére válik az abroncsnak az első elindulás után.
  • 101 /153

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ