
00000
|
elégedett vásárló 2007-óta |
Elérkeztünk az R17.hu hatodik márkájához a Bridgestone-hoz. Így kezdetét veszik nálunk a japán hetek. Japán nem csak a motor- és autógumik termelésében jár élen, hanem a motor- és autópiacon is igen előkelő helyen szerepel. A szokásainktól eltérően, japán heteinket most nem nemzeti szokásaikkal vagy a Bridgestone elemzésével kezdjük, hanem a japánok által gyátott motorok között szemezgetünk egy kicsit.
2015.09.07.
A 2015-ös év újdonságainak tesztelésére és a Magyarországon újonnan debütáló Nankang motorgumigyártó termékeinek kipróbálására az idei szezonban a ti segítségeteket is igénybe vettük. A számos módon meghirdetett tesztelési felhívásra nagyon sokan jelentkeztetek. A jelentkezők közül öt szerencsés motorost választottunk ki, akik a következő mintázatokat nyúzták, hogy a szezon végén megoszthassák velünk és veletek tapasztalataikat.
Michelin AnakeeIII, Dunlop TrailSmart, Continental TrailAttack2, Nankang Roadiack és Nankang Sportiac.
Az öt tesztpilóta közül vannak, akik még csak ezútán teljesítik a beígért hosszú távú teszteket. A már lefutott kilóméterekről készített beszámolók egy-egy részlete azonban már megjelent a Superbike augusztusi számában, a teljes túrabeszámolókat pedig itt, az R17.hu felületén olvashatjátok majd!
Számunkra sok hasznos információval szolgáltak a fiúk, melyekkel még jobban tökéletesíthetjük tudásunkat az említett mintázatokra vonatkozóan. Reméljük nektek is segítségetekre lesznek majd a vásárlást megelőző döntés meghozatalában!
Ha a teszteeredményekkel kapcsolatban kérdéseitek lennének, állunk rendelkezésetekre, akár a tesztpilótákkal is összekötünk benneteket, hogy elsőkézből kapjátok meg a válaszokat!
2015. 08. 05.
Mielőtt belevágnék, röviden bemutatkoznék. István vagyok, sok motoros Speedy Gonsales néven ismer. Már 29 éve motorozom, legtöbbet sportmotoron. Az R17-től kapott Nankang Sportiac 120/70 első 190/55 hátsó gumikat jelenlegi BMW S1000RR motoromra szereltettem fel. Ami feltűnt, a gumik súlya. Az van rendesen, nem sajnálták belőlük az anyagot. Ez igen meghatározó egy sportmotoron, ahol minden kiló számít, főleg a rugózatlan tömegből. Valahol a Dunlop D212-nél van a súlya, vagy kicsit nehezebb, a mintázat is arra hasonlít. Ha úgy is működne, elégedett is lennék vele! A gyári mintázat mélysége elől 4.5 mm hátul 5.5 mm. Kaptam is rögtön a gumistól meg az okosoktól "én nem tenném föl". Én meg úgy vagyok, puding próbája az evés, előre nem fikázok semmit.
2015. 08. 05.
(személyes átvétel esetén is add le a rendelést)
Terrex Kft,, 4031 Debrecen, István út 112
![]() |
Motorgumi Szakértő Email: szabo@r17.hu |
![]() |
Technikai kérdések Email: soltesz@r17.hu Mobil: +36 (30) 440 5161
|
![]() |
Szállítási és számlázási információk Email: lorincz@r17.hu Mobil: +36 (30) 299 5169
|