Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Korrekt, bőséges információ az oldalon. Gyors ügyintézés, szállítás.
Fecsó
2019.01.17.
Gyors reagalas emailre, gyors, preciz szereles, tokeletes szaktudas. Ajanlom minden motorostarsamnak!
Csaba
2017.06.14.
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.
Bármikor, bárkinek ajánlanám. Az ügyfélszolgálatnál teljes mértékben segítőkészek.
Uzsik
2018.07.01.
Kommunikatív és segítőkész alkalmazottak mind telefonon, mind email-ben.
Balint952
2018.08.18.
A megrendelés visszaigazolása gyors. Segítőkészek. Én ott is szereltetem a gumikat. Pontosak, gyorsak.
G. Pál
2017.07.12.

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 72V TL MOTORGUMI

A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Pirelli S2M ONF REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.

120/70R17 DUNLOP GPR 300 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Dunlop ROA RAD TL FRO DG3
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.

190/50R17 PIRELLI ANGEL GT REAR 73W TL MOTORGUMI

Az Angel St utódjaként debütáló Angel GT az igazán sportos túramotorosok választása. 100% Italian Gr...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL REA 2CT PHZ MRA MOJ
Ideális választás azoknak, akik hosszú utakat tesznek meg, gyakran nagy csomagokkal terhelve, ugyanakkor szeretik motorjuk teljesítményét a végletekig kihasználni. Az elődjénél 15%-al tartósabb GT a fejlesztők szerint képes konstans megtartani pozitív jellemzőit az abroncs teljes élettartama alatt. Így hosszútávon megőrizhető a Pirelli márkára jellemző kivételes száraz és nedves tapadás.
100/90-19 BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 57H TL MOTORGUMI

100/90-19 BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 57H TL MOTORGUMI

A Japán motor gyártók kedvenc választása az Exedra Max mintázat. Maximális komfort, és futásteljesít...
Leírás
Bridgestone ROA DIA TL FRO CM 1CT
Az optimalizált futófelületi mintázat, soha nem tapasztalt sima, és zajtalan gördülést biztosít, így növelve az utazás komfortját. A kifejezetten nagy súlyú túragépek esetén pedig csökkenti a rendellenes kopás esélyét. Kiváló tapadás, és magabiztos nyomvonaltartás biztosítja a nyugodt motorozást, utassal, és nagy csomagokkal felpakolva is.
180/70-15 BRIDGESTONE EXEDRA MAX REAR 76H TL MOTORGUMI

180/70-15 BRIDGESTONE EXEDRA MAX REAR 76H TL MOTORGUMI

A Japán motor gyártók kedvenc választása az Exedra Max mintázat. Maximális komfort, és futásteljesít...
Leírás
Bridgestone ROA DIA TL REA CM 1CT
Az optimalizált futófelületi mintázat, soha nem tapasztalt sima, és zajtalan gördülést biztosít, így növelve az utazás komfortját. A kifejezetten nagy súlyú túragépek esetén pedig csökkenti a rendellenes kopás esélyét. Kiváló tapadás, és magabiztos nyomvonaltartás biztosítja a nyugodt motorozást, utassal, és nagy csomagokkal felpakolva is.
120/70R17 MICHELIN PILOT STREET RADIAL FRONT 58H TL/TT MOTORGUMI

120/70R17 MICHELIN PILOT STREET RADIAL FRONT 58H TL/TT MOTORGUMI

A kategóriában egyedülállóan, radiál szerkezettel fokozza a motorozás élményét.
Leírás
Michelin MC25 ROA RAD TT TL FRO 1CT
Az 500ccm-es kategória királya, a radiál szerkezet minden előnyével. A diagonál versenytársakhoz képest lényegesen magasabb utazási komfort, és optimálisabb érintkezési felület az útfelülettel, melynek következménye a jobb irányíthatóság , és a nagyobb tapadás.
160/60R17 MICHELIN PILOT STREET RADIAL REAR 69H TL/TT MOTORGUMI

160/60R17 MICHELIN PILOT STREET RADIAL REAR 69H TL/TT MOTORGUMI

A kategóriában egyedülállóan, radiál szerkezettel fokozza a motorozás élményét.
Leírás
Michelin MC25 ROA RAD TT TL REA 1CT
Az 500ccm-es kategória királya, a radiál szerkezet minden előnyével. A diagonál versenytársakhoz képest lényegesen magasabb utazási komfort, és optimálisabb érintkezési felület az útfelülettel, melynek következménye a jobb irányíthatóság , és a nagyobb tapadás.
120/60R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 55W TL MOTORGUMI

120/60R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 55W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Leírás
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
180/55R17 DUNLOP ROADSMART III REA 73W TL MOTORGUMI

180/55R17 DUNLOP ROADSMART III REA 73W TL MOTORGUMI

A Roadsmart harmadik generációja az újratervezett futófelületnek, és a nano-technológiás vegyültnek...
Leírás
Dunlop ROA RAD TL REA JLB MTC
A Roadsmart 3 különleges futófelületi mintázata úgy lett tervezve, hogy kiemelkedő tapadást nyújtson nedves úton is, ugyanakkor egyenletes kopást biztosítson az abroncs teljes élettartama alatt. Az új nano-technológiás vegyület két komponensben történő kiosztása megnövekedett futásteljesítményt és remek vízkiszorítási jellemzőket kínál. A Dunlop belső tesztjei alapján 10%-os javulást értek el a tartósság tekintetében. A teljes futófelületet behálózó egyedi mintázat gyorsan, és hatékonyan szorítja ki a nedvességet, ami nagy biztonságot jelent esős körülmények között. A szövetvázban alkalmazott új anyagok modernebb karkaszt alkotnak, ami csökkenti a bekormányzáshoz szükséges erőt, és pontosabb visszajelzéseket ad.
190/50R17 PIRELLI ANGEL ST REAR 73W TL MOTORGUMI

190/50R17 PIRELLI ANGEL ST REAR 73W TL MOTORGUMI

A Diablo Strada utódjának tekinthető túra-sport kategóriás abroncs, melynél már sokkal modernebb gon...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL REA ITA 1CT
A Diablo Strada utódjának tekinthető túra-sport kategóriás abroncs, melynél már sokkal modernebb gondolatmenet alapján kifejlesztett futófelület vár bennünket. Az újonnan kialakított mintázat sokkal kisebb gördülési ellenállást biztosít, ezáltal a motorozás is komfortosabbá válik. Teljesítményét magas szilika tartalmának is köszönheti, mely kiváló tapadást biztosít nedves körülmények között, vagy hűvösebb időben is az abroncs teljes élettartama alatt. Egy komponensű abroncs ellenére igen jó futásteljesítménnyel jellemezhető. Felszerelés előtt érdemes megtekinteni a mintázatban lévő angyal motívumot.
80/90-17 PIRELLI ANGEL CITY FRONT/REAR 44S TL MOTORGUMI

80/90-17 PIRELLI ANGEL CITY FRONT/REAR 44S TL MOTORGUMI

A jól ismert teszt győztes Angel Gt sport-túra abroncs kisebb lökettérfogatú motorokra specifikált v...
Leírás
Pirelli ROA DIA TL FRO REA ITA 1CT
A robosztus felépítésű X-ply szerkezet védelmet nyújt a szúrt defektsérülésekkel szemben, és kiszámítható konstans teljesítményt nyújt az abroncs teljes élettartama során. A futófelületi mintázat elősegíti a homogén kopáskép kialakulását, és kiemelkedő vízkiszorítási jellemzőket mutat. Az Angel City gumikeveréke különleges vegyületeket tartalmaz, ami egy speciális szén összetevő, és százalékos arányban pontosan beállított szilicium-dioxid keveréke. Ennek köszönhetően kiemelkedő a tapadás nedves és száraz útfelületen egyaránt, ugyanakkor kellőképpen kopásálló a magas futásteljesítmény érdekében.
170/60R17 PIRELLI ANGEL GT II REA 72V TL MOTORGUMI

170/60R17 PIRELLI ANGEL GT II REA 72V TL MOTORGUMI

Egy újabb angyal született meg a motorosokért, nevezetesen az Angel GT II. Elődjéhez mérten még jobb...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD PHZ 2CT MRA MOJ
Az új szezon kezdetével új abroncs is érkezik a megszállott túramotorosoknak. A kategória számos fontos jellemzővel bír, ami már manapság elvárásnak is minősül. A verseny ebben a szegmensben igen kiélezett, így nem csak megfelelve a piaci igényeknek, de a saját magukkal szemben támasztott követeléseknek is eleget kellett tennie a gyártónak. Ennek fényében fejlesztették az aktuális modellt. Módosított mintacsatornákat kapott, melyeknek elhelyezése is változott, legfőképp az első abroncsál jelentős a módosítás. A középen elhelyezett egymással párhuzamosan futó vízelvezetők, javítják az egyenes futást és a nedves felületen történő kezelhetőséget és stabilitást javítják. Ezek a minták összedolgoznak a hátsó abroncson kialakításával. Az elődmodell kissé sarkalatos pontjának számító élettartamon is dolgoztak, így egy módosított 2 komponensű felépítésnek köszönhetően ez is pozitív irányban változott. A Pirelli mindig is a sportos beállítottságú abroncsairól volt ismert, így ezt a jellemzőt sem hagyhatták változatlanul. Némiképp hegyesebb profil és anyagösszetételét tekintve is egy újabb irányvonal jellemzi. Ez azoknak a motorosoknak kedvez akik egy hosszabb monoton táv megtétele után egy szerpentinhez érve nem akarják sokat mérsékelni a tempót és élvezettel, biztonsággal akarják a kanyarokat teljesíteni.
130/90-16 BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 67H TT MOTORGUMI

130/90-16 BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 67H TT MOTORGUMI

A Japán motor gyártók kedvenc választása az Exedra Max mintázat. Maximális komfort, és futásteljesít...
Leírás
Bridgestone ROA DIA TT FRO CM 1CT
Az optimalizált futófelületi mintázat, soha nem tapasztalt sima, és zajtalan gördülést biztosít, így növelve az utazás komfortját. A kifejezetten nagy súlyú túragépek esetén pedig csökkenti a rendellenes kopás esélyét. Kiváló tapadás, és magabiztos nyomvonaltartás biztosítja a nyugodt motorozást, utassal, és nagy csomagokkal felpakolva is.
150/80-16 BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 71H TL MOTORGUMI

150/80-16 BRIDGESTONE EXEDRA MAX FRONT 71H TL MOTORGUMI

A Japán motor gyártók kedvenc választása az Exedra Max mintázat. Maximális komfort, és futásteljesít...
Leírás
Bridgestone ROA DIA TL FRO CM 1CT
Az optimalizált futófelületi mintázat, soha nem tapasztalt sima, és zajtalan gördülést biztosít, így növelve az utazás komfortját. A kifejezetten nagy súlyú túragépek esetén pedig csökkenti a rendellenes kopás esélyét. Kiváló tapadás, és magabiztos nyomvonaltartás biztosítja a nyugodt motorozást, utassal, és nagy csomagokkal felpakolva is.
140/90-15 BRIDGESTONE EXEDRA MAX REAR 70H TT MOTORGUMI

140/90-15 BRIDGESTONE EXEDRA MAX REAR 70H TT MOTORGUMI

A Japán motor gyártók kedvenc választása az Exedra Max mintázat. Maximális komfort, és futásteljesít...
Leírás
Bridgestone ROA DIA TT REA CM 1CT
Az optimalizált futófelületi mintázat, soha nem tapasztalt sima, és zajtalan gördülést biztosít, így növelve az utazás komfortját. A kifejezetten nagy súlyú túragépek esetén pedig csökkenti a rendellenes kopás esélyét. Kiváló tapadás, és magabiztos nyomvonaltartás biztosítja a nyugodt motorozást, utassal, és nagy csomagokkal felpakolva is.
130/80-17 BRIDGESTONE BT46 REAR 65H TL MOTORGUMI

130/80-17 BRIDGESTONE BT46 REAR 65H TL MOTORGUMI

A klasszikus gépek igazi bevált abroncsa, mind a vizuális megjelenés és a megbízható kiszámítható vi...
Leírás
Bridgestone ROA REA TL DIA 1CT CM SIL SIC
A klasszikus gépek igazi bevált abroncsa, mind a vizuális megjelenés és a megbízható kiszámítható viselkedés az, ami miatt érdemes ezt a mintázatot választani egy idősebb gépre. 22 év után változtatott a már jól bevált recepten a gyártó és minimális frissítést végezve a mindenki által ismert BT45-ön, így született meg ennek az utódja a BT46. Az első abroncsok követik a modernebb mintázati kialakítást tehát a legtöbb esetben a fordított „V” alak fog minket fogadni az első kerékre tekintve. Ez jótékony hatással van az irányíthatóságra a fékerő átadására és a még hatékonyabb vízelvezetést tesz lehetővé, továbbá a szebb kopásképp kialakulásában is döntő szerepe van. A hátsó profilú abroncsok anyagösszetételén módosítás történt, modernebb anyagok használatával növelték a gumi tapadását és futásteljesítményét. Továbbra is egy tartós a motorunk számára kiváló kezelhetőséget biztosító, diagonál felépítésű abroncsot kapunk a gyártótól, a magas minőségre pedig továbbra is a Japán gyártás adja a garanciát.
120/605R17 BRIDGESTONE V02 NS MED FRONT NHS TL MOTORGUMI

120/605R17 BRIDGESTONE V02 NS MED FRONT NHS TL MOTORGUMI

Versenytechnológia, és a MotoGp-ben szerzett tudás alkalmazása egy abroncsban.
Leírás
Bridgestone ROA FRO TL RAD RCP NPT HT
A versenyabroncsok fejlesztése mögött álló tudás a Bridgestone esetében nem megkérdőjelezhető. A legújabb generációs abroncsok modernebb összetevői, csökkentik a bemelegedési fázist, jobb tapadást, és nagyobb kanyarstabilitást nyújtanak. Az alacsony önsúly csökkenti a rugózatlan tömeget, az optimális abroncs profil pedig maximális érintkezési felületet biztosít a leg meredekebb dőlésszögek esetén.
  • 10 /154

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 
Árukereső.hu Árukereső.hu

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ