Menü

Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot. Ezeknek a módosításoknak köszönhetően új mércét állítottak fel a túrasport abroncsok piacán. Ebben a szegmensben eddig nem használt anyagokat és technológiákat alkalmaztak annak érdekében, hogy egyedülálló teljesítményt nyújtson a maga kategóriájában. Három fő területen dolgozták át annak érdekében, hogy az abroncs kezelhetősége, élettartama és tapadása felülmúlja az elődmodellét. A javuló élettartam és a nedves úton történő mérhető 10%-os tapadás növekedés mellett a bekormányzási erő is csökkent a RoadSmart IV-el szerelt motorkerékpárok esetén. Ez legfőképp nehezebb túrmotorok esetén nagy előny, továbbá szűkebb helyen történő alacsony sebességű manőverezés közben van segítségünkre. A legelterjedtebb 120/70-17+180/55-17 és 190/55-17-es méretekben rögtön két változatban jelenik meg, itt GT és SP verziókat különböztetünk meg. Előbbi a nehezebb nagyobb testű túramotorokra javasolt az extra stabilitás és élettartam miatt, utóbbi pedig a kisebb tömegű és sportosabb karakterű motorkerékpárokra célszerű választani. Egy új összetevőnek köszönhetően, amit Hi-Silica-X-nek nevezett el a gyártó a nedves útfelületen történő tapadás még inkább felül múlja az előző generációk teljesítményét. Mérések alapján 7°-30° közötti dőlésszög esetén az abroncs kiemelkedő vízkiszorítással rendelkezik biztonságosabbá téve a vizes útszakaszokon történő motorozást További extra a „Fine-Carbon” adalék, amit eddig csak sportgumik esetén alkalmaztak, ennek köszönhetően az abroncs hőtartása még hűvösebb időben is sokkal magasabb és hosszan tartóbb. A jobb kopásképet és az eredeti vizuális kinézetet az eddigieknél is tovább képes megőrizni az abroncs a vékonyabb vízelvezető csatornák alkalmazása miatt. A RoadSmart IV egy igen komplex modell, sokrétű felhasználás mellett is egy igazán jó választás.

160/60R17 DUNLOP ROADSMART IV REA 69W TL MOTORGUMI

Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot....

Leírás

66.532 ,- Ft

Részletek

140/70R18 DUNLOP ROADSMART IV REA 67V TL MOTORGUMI

Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot....

Leírás

70.921 ,- Ft

Részletek

150/60R17 MICHELIN ROAD 6 REAR 66W TL MOTORGUMI

Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A le...

Leírás

75.122 ,- Ft

Részletek

Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A legismertebb széria jelenlegi modellje folytatja a hagyományokat és nem célja a trón legfelső fokának átengedése. Kategórián belül továbbra is a legtöbb darabszámban értékesített abroncsot a Michelin Road család biztosítja. Ezt az elsőséget csak úgy őrizhetik meg ha továbbra is prémium minőségű abroncsokat gyártanak a motoros közönségnek. A felhasználók egy előző generációhoz mérten mindig többre vágynak, fontosnak tartják, hogy a magas árért cserébe az elérhető legnagyobb teljesítményt nyújtsa az abroncs bármilyen körülménnyel is találkozzanak az útjuk során. Ezért a gyártó azt garantálja, hogy azonos felhasználás mellett akár 10%-al hosszabb élettartammal rendelkezhetünk, ami az abroncs teljes élettartamára vetítve egy igen kiemelkedő érték. Túrasport abroncs lévén az élettartam mellett a száraz és nedves tapadás az egyik legfontosabb tényező, ezért az úgynevezett „void ratio” amit nevezzünk csak egyszerűen mintázottsági aránynak, úgy van kialakítva, hogy bármilyen dőlésszög esetén ez az arány szinte állandó. Ez azt eredményezi, hogy konstans tapadással számolhatunk, ami kiszámíthatóságot eredményez, ezáltal biztonságosan motorozhatunk egy eső áztatta hegyi szerpentinen is vagy a legnagyobb napsütésben forró útfelületen. A MICHELIN X-Sipe Technology™ a MICHELIN Water Evergrip Technology™ kombinációja azt szolgálja, hogy az abroncs teljes élettartama során egyenletes teljesítményt nyújtson, legyen szó akár vészfékezésről a vonóerő átadásról vagy egy hírtelen fellépő kitérő manőverről. A nedves tapadás hasonló mértékben javult, mint az élettartam. A „Silica Rain” összetétel pedig a tapadását hivatott fokozni abban az üzemállapotban amikor a abroncs teljes szerkezete még nem érte el azt a hőmérsékleti tartományt, ahol már biztonságos és megfelelő tapadással rendelkezik. A gyártó ennél a modellnél alkalmazta először a 2ct+ felépítést az első gumi esetén. Szintén további újítás egy aramid alapú merevítő betét alkalmazása, ami a súlycsökkentést és a nagyobb sebességnél fellépő alakváltozási tényezőt hivatott csökkenteni. A nagy súlyú túragépekre továbbra is a megszokott GT jelölésű változatot kínálja a gyártó. A legújabb felső kategóriás modellekre jellemző magas esztétikai megjelenést továbbra is a Premium Touch oldalfal biztosítja.

160/60R17 DUNLOP QUALIFIER CORE REAR 69W TL MOTORGUMI

A Dunlop az egyik meghatározó abroncs gyártó a piacon, mindezek mellett igen nagy szerepet vállal a...

Leírás

45.498 ,- Ft

Részletek

A Dunlop az egyik meghatározó abroncs gyártó a piacon, mindezek mellett igen nagy szerepet vállal a motorsport szereplésben és az utcai motorosoknak szánt abroncsok gyártásában. A sport abroncsok fejlesztése az egyik legnagyobb kihívás a mérnökök számára, mivel minden egyes újabb modellel meg kell felelni az egyre növekvő igényeknek továbbá helyt kell állni a konkurens márkák modelljeivel szemben. Ez a verseny folyamatosan növekvő árakat fog jelenteni, amit egyre nehezebb követni. Ezért a gyáró úgy döntött, hogy a prémium kategóriás első vonalas termékekkel párhuzamosan költséghatékony megoldással áll elő és újra éleszti a jól ismert Qualifier nevet és annak érdekében, hogy mai friss hangzású legyen egy Core jelzővel toldotta meg. Hogy ne csak a neve legyen hangzatos ennek az abroncsnak, figyeltek arra is, hogy ezért az árért cserébe a megengedhető legjobb technológiákat tartalmazza. Az elkészült mintázatot a legelső SportSmart névre hallgató abroncs ihlette a belső felépítés pedig olyan kialakításokat is tartalmaz, ami csak a legújabb modelleknél jellemző. Ilyen pl a Heat Control Technolog is mely egy külső kopásállóbb réteget kombinál egy lágyabb töltőréteggel, így maga az abroncs nagyobb hőtermelő és teljesítmény leadó képességgel rendelkezik. A Qualifier Core továbbra is egy komponensű modell, e miatt is tudja megtartani versenyképes árát. Azoknak a motorosoknak javasoljuk, akik költséghatékony megoldás mellett keresnek olyan sport abroncsot, ami középszintű árért cserébe sokkal jobb teljesítményt nyújt, mint a hasonló árkategóriás de régi fejlesztésű modellek. A három legnépszerűbb méretben készítik, 120/70-17-s első és 160/60-17 és 180/55-17-s hátsó kivitelben.

150/70R18 DUNLOP TRAILMAX MIXTOUR REAR 70H TT MOTORGUMI

Egy igazi mindenes gumiabroncs, mely on és offroad használatra is kiválóan alkalmas. A mintablokkok...

Leírás

56.402 ,- Ft

Részletek

Egy igazi mindenes gumiabroncs, mely on és offroad használatra is kiválóan alkalmas. A mintablokkok elhelyezésének köszönhetően kellő kapaszkodó él áll rendelkezésünkre így földútra tévedve is maximalizálhatjuk a tapadást. A nyitott mintázatnak köszönhetően kellő öntisztuló képességgel is rendelkezik, így elkerülhető a mintaárkok eltömődése. A nagy összefüggő mintablokkok megfelelő és kellő érintkezési felületet nyújtanak így aszfalton motorozva is biztosított a tapadás. A környezetvédelem szempontjából egy érdekes gyártási eljárást ( AOF ) alkalmazott a Dunlop, mivel kivonta azokat az aromás olajokat a keverékből amik az abroncs kopása során „kiválnak” a gumiból és a környezetbe kerülve szennyezik azt.

100/90-18 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 56V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...

Leírás

44.186 ,- Ft

Részletek

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.

120/70-11 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT/REAR 56L TL MOTORGUMI

Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriáb...

Leírás

18.946 ,- Ft

Részletek

Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriában. Ez több tulajdonságának köszönhetően lehetővé teszi az egész éves használatra. Az új modell hivatalosan is 4 évszakos minősítéssel rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a lehető legszélesebb körben megfeleljen a robogósok igényeinek, használjuk akár maxi robogón a gumit, vagy egy 50ccm-s gépen. A mérnökök úgy fejlesztették ki az abroncs anyagösszetételét és a Shark's Tooth elnevezésre hallgató mintázatot, hogy a legszélesebb spektrumban ideálisan használható legyen. Akár a város kopottabb aszfaltján vagy a környező útszakaszokon járunk ezzel a gumival, időjárási körülményektől függetlenül tehát akár nedvesebb vagy száraz burkolaton, a CityGrip2 a legjobb alternatíva számunkra. A mintázat optimalizálása miatt tovább javult a nedves tapadás, továbbá az elődmodellhez hasonlóan kiváló futásteljesítmény is rendelkezésünkre áll.

200/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA REAR 78W TL MOTORGUMI

Várható Érkezés: 2022 június. Egy évvel a megjelenés után a Pirelli a Rosso IV alapjaira készített e...

Leírás

93.797 ,- Ft

Részletek

Várható Érkezés: 2022 június. Egy évvel a megjelenés után a Pirelli a Rosso IV alapjaira készített egy Corsa változatot, mely konstrukcióját tekintve a Rosso IV-en alapul, viszont leginkább egy adott, szűkebb célközönségnek szól, akik még magasabb teljesítményt várnak el az abroncsuktól. Ennek függvényében változtattak a keveréken és mintázaton azért, hogy kiélezett körülmények között a határokat feszegetve is stabil és kiszámítható legyen az abroncs. Pozícióját tekintve a semi slicknek mondható Supercorsa SP V3, és az utcai hypersport Rosso IV közé sorolható. A szilika alapú keveréket gyakorlatilag megszüntették, helyette ettől drágább és modernebb korom alapú adalékanyagokat használtak a száraz időben nyújtott tapadás és az abroncs által adott lehető legpontosabb visszajelzés érdekében. Ezzel az alapanyag módosítással gyakorlatilag a Pirelli ki is jelentette, hogy csökkent az abroncs nedves útfelületen való tapadása, viszont ezt a modellt nem is ilyen körülménye közé fejlesztették. A műszaki alapot szolgáló modellhez képest az első abroncs 2 míg a hátsó 3 gumikeverékből épül fel. A sportos vezetőkhöz szólnak ezzel a termékkel, ez kétségtelen. Legfőképp sportmotorok és modern erős naked bikekokra ideális választás, továbbá azoké a sportos vezetőké, akik kompromisszum nélküli tapadást várnak el.

200/60R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 80W TL MOTORGUMI

A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs...

Leírás

99.161 ,- Ft

Részletek

A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs legfontosabb tulajdonságait így a száraz és nedves felületen történő viselkedése még kiszámíthatóbb lett. Az olasz gyártó mindig is elkötelezett híve volt a sportos abroncsok gyártásának, ezt a típust is kifejezetten a sportmotort és modernebb nagyobb teljesítményű naked bikeot bírtokló közönségnek szánja. Megmaradtak a már megszokottá vált „villám” minták, mely gyártón belül is jelzik a felhasználóknak, hogy itt egy vérbeli sport gumiról van szó. Legfőbb változás a mintázatban az első abroncsot érte, itt volt indokolt az alapvető módosítás. A vállrészeknél plusz negatív mintákat kapott az abroncs, mely elősegíti a jó vízelvezetést. Ez a minimális változtatás kanyarban történő fékezés során segíti az irányíthatóságot és az íven tartást, továbbá kanyar ABS-el felszerelt motoroknál plusz fékerő vihető át az útfelületre akár nedvesebb körülmények mellett is. Az abroncs anyagösszetétel olyan mértékű változtatásokon esett át, ami a napi használhatóságot segíti, pl rövidebb bemelegedési időt garantál továbbá a szélsőséges felhasználás közben történő kémiai változások mértékét is csökkenti. Ilyen eset például egy extrém hőterhelés közben végbemenő változások a példa kedvéért különböző vegyületek, adalékok kiválása. A Rosso IV megalkotásakor az elsődleges szempont egy igazán univerzális akár mindennapos használatra is alkalmas sport abroncs megalkotása volt, mindemellett a maximális teljesítmény kiaknázása is fő szerepet játszott. Így született meg a kategória egyik meghatározó abroncsa.

150/80B16 DUNLOP D401 T (HARLEY.D) REAR 77H TL MOTORGUMI

A D401-es a Harley Davidson által jóváhagyott mintázat, a gyártó logójával ellátott oldalfallal. Ez...

Leírás

85.819 ,- Ft

Részletek

Mivel kifejezetten Harley specifikus mintázat, így minden paramétere a különleges igényekhez lett igazítva. A profilkialakítás a futóműalkatrészek által meghatározott helyigénynek megfelelő. Az extrém magas önsúlyú modellek esetén is magabiztos stabilitást nyújt. A hosszú távú túrák során a statikus terhelés okozta hő terhelés ellen kimondottan kopásálló futófelülettel rendelkezik.

110/80R19 BRIDGESTONE AT41 FRONT 59V TL MOTORGUMI

A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal elláto...

Leírás

53.931 ,- Ft

Részletek

A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal ellátott abroncsot, amely igen vegyes felhasználást tesz lehetővé gyakorlatilag kompromisszumok nélkül. Ezt a mintázatot egy különleges modellnek nevezhetjük a gyártó palettáján, hisz külsőjében, vizuális megjelenésében teljesen off-road jegyeket tartalmaz, míg a technikai felépítésében leginkább a túra vonalból merítettek. A kialakított keverékképzésnek köszönhetően briliáns tapadást kölcsönöz száraz és nedves felületen is, utóbbit az átlagosnál mélyebb mintaárkok és azok maximalizált térfogata segíti. A mintablokkok elhelyezésének hála a hornyok szöge és iránya is garantálja a vízkiszorítás maximalizálását. A gyártó az abroncsot 80/20 %-os arányban javasolja aszfalt, illetve könnyebb off-road használatra. A nagyobb terhelést kapó hátsó abroncs 3LC technológiával készült a nagyobb tartósság, jobb tapadás és elsősorban a megfelelő kopáskép érdekében. Ezért is mondható egy igazi mindenes modellnek, mivel különböző felhasználási módok mellé ajánlott. Azoknak a motorosoknak válhat a kedvenc abroncsává, illetve lehet egy tökéletes megoldás, akiknél tervezett a burkolt útfelületről való letérés és itt sem szeretnének nagy kompromisszumokat kötni a biztonságos motorozás mellett.

120/70R19 BRIDGESTONE AT41 FRONT 60V TL MOTORGUMI

A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal elláto...

Leírás

53.345 ,- Ft

Részletek

150/70R17 BRIDGESTONE AT41 REAR 69V TL MOTORGUMI

A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal elláto...

Leírás

65.827 ,- Ft

Részletek

170/60R17 BRIDGESTONE AT41 REAR 72V TL MOTORGUMI

A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal elláto...

Leírás

67.801 ,- Ft

Részletek