Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
Segítség a kereséshez
7 prémium márka gyári képviselete
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.
Maximálisan elégedett vagyok. Profi üzlet, a legjobb motorgumi áruház.
Bányai József
2017.07.01.
Kommunikatív és segítőkész alkalmazottak mind telefonon, mind email-ben.
Balint952
2018.08.18.
Igy kéne működnie minden web shop nak
Fero25
2018.12.18.
Minden flottul működik, Ismerőseim ajánlották
Bobber
2019.01.04.
A megrendelt terméket másnapra meg is kaptam,
GregDagger
2018.09.14.
FeedBack
98.46%
Véleményem Véleményem
1 hat prémium márka hivatalos gyári képviselete
2 a legnagyobb raktárkészlet Magyarországon
3 2 év gyári garancia minden termékre
4 egyedülálló R17.hu kiterjesztett garancia
00000
elégedett vásárló 2007-óta
a top
120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI
A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
54.913 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
a prémium
 170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL II REAR 72V TL MOTORGUMI

170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL II REAR 72V TL MOTORGUMI
Speciális túra-enduró abroncs az igazi kaland motorosok számára!
Pirelli S2M ONF REA TL RAD 2CT PMP PHZ
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
65.094 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
a prémium
 120/70R19 PIRELLI SCORPION TRAIL II FRONT 60V TL MOTORGUMI

120/70R19 PIRELLI SCORPION TRAIL II FRONT 60V TL MOTORGUMI
Speciális túra-enduró abroncs az igazi kaland motorosok számára!
Pirelli S2M ONF FRO TL RAD 2CT PMP PHZ
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
50.977 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
a bajnok
120/70R17 DUNLOP GPR 300 FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 DUNLOP GPR 300 FRONT 58W TL MOTORGUMI
A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Dunlop ROA RAD TL FRO DG3
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
35.820 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.
Ariete találati felett
A kereső beállításai: Első gumit keresek
 150/70R18 CONTINENTAL TKC 70 REAR 70H TL MOTORGUMI

150/70R18 CONTINENTAL TKC 70 REAR 70H TL MOTORGUMI
Az új TKC70-es ötvözi a TKC80 terepabroncs, és a TrailAttack 2 kaland-túra abroncs legelőnyösebb jel...
Leírás
Continental ONF REA TL RAD MGP ZDG BPN
64.917 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A TKC70-es kiváló off-road képességei mellett kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt a normál közutakon. Különleges kialakítású futófelületének köszönhetően, könnyedén elboldogul a murvás utakon, illetve könnyű terepen, a szilárd útburkolaton mégis csendes, és meggyőzően stabil. A Continental különleges futófelületi hőkezelésének köszönhetően az abroncs futófelülete 3 zónára osztható. Középen keményebb, ezáltal ellenállóbb a mechanikai behatásokkal szemben, illetve kopásállóbb a tartós aszfalthasználattal szemben. Az új „RainGrip” összetevőnek köszönhetően, kiváló teljesítményt nyújt nedves útburkolaton, és hamarabb éri el üzemi hőmérsékletét. A 0°-os övszerkezetnek köszönhetően, kiemelkedő kanyarstabilitást biztosít.
100/90-18 METZELER ROADTEC 01 FRONT 56H TL MOTORGUMI

100/90-18 METZELER ROADTEC 01 FRONT 56H TL MOTORGUMI
Radikális újítás a Metzeler sport-túra palettáján. A fejlesztések középpontjában elsősorban a kiemel...
Leírás
Metzeler ROA FRO TL DIA R1M 2CT FCM OSR CMT
43.854 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A fejlesztések során a fókusz a kiemelkedő tapadás volt nedves és csúszós útfelületeken, a hosszú futásteljesítmény, és a nagyfokú alkalmazkodási képesség különböző motorokhoz, és motorozási stílusokhoz. A Roadtec 01 képes biztosítani a tapadást a legkülönfélébb aszfalttípusokon, az időjárástól, és a hőmérséklettől függetlenül. Ez soha nem tapasztalt biztonságérzetet nyújt a motoros számára, amikor kanyarodik, fékez, vagy gyorsít. Mindezt lehetővé teszi a teljesen újratervezett mintázat, és a kétkomponensű futófelület. A futófelület kialakításának jellemzői a nagyszámú mintaárok, melyeknek egy része keresztirányú a forgással, így növeli a mechanikai tapadást. A mintázat jobb vízkiszorítást is biztosít az előd Z8 modellhez képest, az újszerű elhelyezésének és az új geometriának köszönhetően, mely annak függvényében lett finom hangolva, hogy a motoros egyenesen halad, vagy épp kanyarodik. A futásteljesítmény és a tapadás növelésének érdekében a hátsó abroncson 30-70% arányban két különböző keveréket alkalmaznak. A középső 30%-os sávon kopásálló, magas széntartalmú vegyület található a kiemelkedő futásteljesítmény érdekében, míg a maradék 70% ami az abroncs vállrészét alkotja, magas szilika tartalmú lágy keverék, ami nedves úton, és csúszós felületeken is képes megbízható tapadást nyújtani. Az első abroncs homogén futófelülettel rendelkezik, ahol a szilikadús magas kémiai tapadást biztosító keverék kerül alkalmazásra. A vezető így mindig konstans tapadásra számíthat az első abroncs felől. A hátsó abroncs érintkezési felülete egyenes futásnál szélesebb, viszont rövidebb, ami csökkenti a súrlódást, és az ezzel járó hőképződést és túlzott kopást. Ez főleg a nagysúlyú túramotorok esetében jelent megnövekedett élettartamot. A Metzeler Interact változó feszességű 0°-os acélöv szerkezet csökkenti a dinamikus erők okozta rezgéseket, és vibrációt, ugyanakkor tökéletesen követik az aszfalt textúráját, ami kivételes komfortot nyújt egyenesben, és kiemelkedő stabilitást a kanyarív követése közben. A HWM (Heavy Wight Motocycle) verzió, speciálisan a nagysúlyú túramotorok igényeinek megfelelő jellemzőkkel bír. Az oldalfalat alkotó keverék összetevője változik, illetve duplarétegű karkaszra épül az abroncs. A módosításoknak köszönhetően extra stabilitást nyújt minden nagysúlyú túramotor számára.
130/80-17 METZELER ROADTEC 01 REAR 65H TL MOTORGUMI

130/80-17 METZELER ROADTEC 01 REAR 65H TL MOTORGUMI
Radikális újítás a Metzeler sport-túra palettáján. A fejlesztések középpontjában elsősorban a kiemel...
Leírás
Metzeler ROA REA TL DIA R1M 2CT FCM OSR CMT
52.923 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A fejlesztések során a fókusz a kiemelkedő tapadás volt nedves és csúszós útfelületeken, a hosszú futásteljesítmény, és a nagyfokú alkalmazkodási képesség különböző motorokhoz, és motorozási stílusokhoz. A Roadtec 01 képes biztosítani a tapadást a legkülönfélébb aszfalttípusokon, az időjárástól, és a hőmérséklettől függetlenül. Ez soha nem tapasztalt biztonságérzetet nyújt a motoros számára, amikor kanyarodik, fékez, vagy gyorsít. Mindezt lehetővé teszi a teljesen újratervezett mintázat, és a kétkomponensű futófelület. A futófelület kialakításának jellemzői a nagyszámú mintaárok, melyeknek egy része keresztirányú a forgással, így növeli a mechanikai tapadást. A mintázat jobb vízkiszorítást is biztosít az előd Z8 modellhez képest, az újszerű elhelyezésének és az új geometriának köszönhetően, mely annak függvényében lett finom hangolva, hogy a motoros egyenesen halad, vagy épp kanyarodik. A futásteljesítmény és a tapadás növelésének érdekében a hátsó abroncson 30-70% arányban két különböző keveréket alkalmaznak. A középső 30%-os sávon kopásálló, magas széntartalmú vegyület található a kiemelkedő futásteljesítmény érdekében, míg a maradék 70% ami az abroncs vállrészét alkotja, magas szilika tartalmú lágy keverék, ami nedves úton, és csúszós felületeken is képes megbízható tapadást nyújtani. Az első abroncs homogén futófelülettel rendelkezik, ahol a szilikadús magas kémiai tapadást biztosító keverék kerül alkalmazásra. A vezető így mindig konstans tapadásra számíthat az első abroncs felől. A hátsó abroncs érintkezési felülete egyenes futásnál szélesebb, viszont rövidebb, ami csökkenti a súrlódást, és az ezzel járó hőképződést és túlzott kopást. Ez főleg a nagysúlyú túramotorok esetében jelent megnövekedett élettartamot. A Metzeler Interact változó feszességű 0°-os acélöv szerkezet csökkenti a dinamikus erők okozta rezgéseket, és vibrációt, ugyanakkor tökéletesen követik az aszfalt textúráját, ami kivételes komfortot nyújt egyenesben, és kiemelkedő stabilitást a kanyarív követése közben. A HWM (Heavy Wight Motocycle) verzió, speciálisan a nagysúlyú túramotorok igényeinek megfelelő jellemzőkkel bír. Az oldalfalat alkotó keverék összetevője változik, illetve duplarétegű karkaszra épül az abroncs. A módosításoknak köszönhetően extra stabilitást nyújt minden nagysúlyú túramotor számára.
140/70R17 BRIDGESTONE S22 REAR 66H TL MOTORGUMI

140/70R17 BRIDGESTONE S22 REAR 66H TL MOTORGUMI
A japán mérnökök sem vártak két szezonnál többet és máris érkezik az új utcai abroncsuk az S22. A kv...
Leírás
Bridgestone ROA REA TL RAD 3LC RCP NPT HT MRS
37.761 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A tervezők a megszokott arányokat alkalmazzák a keverékek felosztását illetően, az első abroncs a Bridgestonnál megszokottan 3, míg a hátsó 5 zónára osztott, ezzel optimalizálják a tartósságot és a megfelelő tapadást. A mintázat minimálisan változott, inkább nevezhetjük frissített desingnak a lenyomatot, mintsem forradalmian újnak. Kifejezetten a kanyarodási képességek fontosságát próbálják meg kiaknázni, ehhez alakították ki az új profilt illetve a negatív mintacsatornák elhelyezése is ezt hivatott erősíteni. Az abroncson elhelyezett mintaárkok és teljesen mintázatlan, tehát slick felületek aránya az abroncs vállrészeinél változott, méghozzá utóbbi pozitív javára. Ezzel azt érték el, hogy nagyobb dőlésszög esetén pontosabb visszajelzésekkel bír, továbbá növekedett az érintkezési felület is ami a nagyobb tapadást ezáltal extra stabilitás érzetet ad. Az abroncs designjaként is szolgáló elemek alakja és egymáshoz való elhelyezése is eltér ez elődhöz képest. Ennek nem csupán esztétikai szempontból van szerepe, a gumi viselkedését is befolyásolja. Az egymáshoz kisebb szögben elhelyezett elemek segítik a nedves úton történő viselkedést és javítják a kezelhetőséget. Némiképp ezt is figyelembe kell venni egy sport gumi fejlesztése során, hisz bármikor eleredhet az eső, viszont az új mintázattal nem kell tartanunk a nedves útfelülettől sem.
180/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3 REA 73W TL MOTORGUMI

180/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3 REA 73W TL MOTORGUMI
Ki ne ismerné a Pirelli Supercosát? Minimális mintázottságot ( jelen esetben 4% !! ) adó „villám” mi...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
78.241 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Az olasz gyártó nem kisebb eseményhez kötötte az abroncs bemutatóját mint a V4-es Panigale megjelenése, hisz ezzel együtt volt időzítve egyes specifikus méretek debütálása. Az idő viszont telt és megjelentek a „hagyományosnak” mondható hátsó méretek is. Az első és a hátsó profil is egyaránt módosításon esett át, legfőképp a jobb kopáskép és a kezelhetőség érdekében volt szükség a finomhangolásra. A gumi vázát adó karkaszt a Superbike sorozatban használatos slick abroncsoktól kölcsönözték. Érdekesség, hogy az első abroncs 2mm-el szélesebb elődjénél, ez a pontosabb visszajelzés, és a nagyobb érintkezési felület miatt volt szükséges. Az egységnyi idő alatt érintkező nagyobb felületet így kevesebb „stressz” éri ezáltal kisebb az esély a túlmelegedés okozta káros kopásnak. A gyártó a versenysportban is kitart a mellett az elve mellett, hogy az első guminak homogén futófelülettel kell rendelkezni a mindenkori legnagyobb stabilitás és biztos tapadás érdekében. A hátsó abroncs 2 komponensű azért, hogy a maximális tapadás mellett is a lehető legnagyobb futásteljesítményt érjük el. A Superbikeban szerzett tapasztalatokat felhasználva, egy új gyártástechnológiai eljárásnak köszönhetően a vállrészeknél az eddiginél még lágyabb komponenseket alkalmaztak, maximalizálva ezzel az elérhető legnagyobb tapadást.
120/70R17 BRIDGESTONE RS11 FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 BRIDGESTONE RS11 FRONT 58W TL MOTORGUMI
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kategória, ahol nagyon kiél...
Leírás
Bridgestone ROA FRO TL RAD 3LC RCP NPT HT
72.739 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Bridgestone legsportosabb utcai abroncsa. A hypersport gumik egy olyan kategória, ahol nagyon kiélezett a verseny a vásárlók kegyeiért, hisz itt már a professzionálisabb felhasználás is szerepet játszhat, ahol bizony csak a teljesítmény számít. A gyártó ennek a feladatnak a megugrását nem is vette félvállról és az RS10 tehát az elődmodellhez képest hatalmas energiákat fektetett a fejlesztésbe. Ez meg is hozta az eredményt, hisz azonos körülmények között egy ~2 perces kör idejű pályán kereken 2 másodperccel gyorsabb az elődjénél. Ez a teljesítmény utcai motorozás során is kamatoztatható hisz itt nem a másodpercekért harcolunk, ebben az esetben a biztonság is egy fontos szempont és a nagyobb tapadás a gumiban lévő plusz tartalék ezt mindenképp elősegíti. A hátsó abroncs általános merevségét és stabilitását egy Cap&Base réteg javítja. Az első és a hátsó abroncsok egyaránt 3LC konfigurációval készülnek, amely felülmúlhatatlan teljesítményt és kopásállóságot biztosít a kategórián belül. Az Innovatív V-MS övkialakítás optimalizálja az érintkezési felület megfelelő eloszlását a hátsó abroncs és az aszfalt között, ezáltal maximalizálja azt, ami elősegíti a tapadást és jobb eloszlást biztosít a keletkezett hőnek. Ennek köszönhetően elkerülhető az abroncs túlmelegedése és rendellenes kopása. Egyes japán motorgyártók annyira komolyan veszik az abroncs jelenlétét a piacon, hogy a legerősebb modelljeikre első gyári szerelésként választják ez a gumit. Jelenleg 3 gyártó kínálja egyes típusait is ilyen gumikkal 2020-ban: az abroncs gyári szerelése a Yamaha YZF-R1 és YZF-R1M, Kawasaki H2 és H2 carbon, valamint Suzuki GSX-R 1000 és GSX-R 1000 R modelleknek.
190/55R17 MICHELIN POWER 5 REAR 75W TL MOTORGUMI

190/55R17 MICHELIN POWER 5 REAR 75W TL MOTORGUMI
Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljese...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA REA TL RAD M2C M2P
77.077 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljesen leváltó új széria, ami kifejezetten az utcán sportosan motorozó ridereknek készült, motortípustól és kategóriától függetlenül. Teljes designváltáson és szerkezeti frissítésen átesett modellről beszélünk. Már-már megszokottnak mondható 2ct és 2ct plusz technológia alkalmazása a futófelületen. A silica mint összetevő felhasználása az abroncs tapadását hivatott növelni, száraz és nedves útfelületen egyaránt. Az elődhöz képest minimálisan növelt ( immár 11% ) mintázottsági arány az optimális kezelhetőség érdekében módosult erre az értékre. Így nedves útfelületen is biztonságosan motorozhatunk ezzel az abronccsal. A negatív minták elhelyezése és alakja is a tapadást és a stabilitást hivatott növeli. Néhány szót érdemes ejteni a minták alakjáról és helyeztéről. Előbbit azért lehet érdekes mivel nem teljesen összefüggő, az egész futófelület középső sávjától indított egy csatornában a vállrészekig kivezetett mintaárkokról beszélünk, hanem különálló egységekről. Ennek oka az, hogy az ilyen kiképzésnek köszönhetően kevesebb kilépő él keletkezik, ami miatt a kopáskép a kilóméterek előrehaladtával sem változik számottevően a vállrészeknél nem alakul ki hullámos felület. Az elődhöz képest nyújtottabb és nagyobb alakzatok pedig további plusz vízgyűjtő képeséggel szolgálnak. Egy igazi mindenes sport abroncs, mely a változó körülményektől függően mindig a legtöbbet nyújtja számunkra.
100/80-16 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT/REAR 50S TL MOTORGUMI

100/80-16 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT/REAR 50S TL MOTORGUMI
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriáb...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA FRO REA TL DIA 1CT PST
23.621 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriában. Ez több tulajdonságának köszönhetően lehetővé teszi az egész éves használatra. Az új modell hivatalosan is 4 évszakos minősítéssel rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a lehető legszélesebb körben megfeleljen a robogósok igényeinek, használjuk akár maxi robogón a gumit, vagy egy 50ccm-s gépen. A mérnökök úgy fejlesztették ki az abroncs anyagösszetételét és a Shark's Tooth elnevezésre hallgató mintázatot, hogy a legszélesebb spektrumban ideálisan használható legyen. Akár a város kopottabb aszfaltján vagy a környező útszakaszokon járunk ezzel a gumival, időjárási körülményektől függetlenül tehát akár nedvesebb vagy száraz burkolaton, a CityGrip2 a legjobb alternatíva számunkra. A mintázat optimalizálása miatt tovább javult a nedves tapadás, továbbá az elődmodellhez hasonlóan kiváló futásteljesítmény is rendelkezésünkre áll.
BikeLift - termeklista
110/90-13 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT 56S TL MOTORGUMI

110/90-13 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT 56S TL MOTORGUMI
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriáb...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA FRO TL DIA 1CT PST
24.387 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriában. Ez több tulajdonságának köszönhetően lehetővé teszi az egész éves használatra. Az új modell hivatalosan is 4 évszakos minősítéssel rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a lehető legszélesebb körben megfeleljen a robogósok igényeinek, használjuk akár maxi robogón a gumit, vagy egy 50ccm-s gépen. A mérnökök úgy fejlesztették ki az abroncs anyagösszetételét és a Shark's Tooth elnevezésre hallgató mintázatot, hogy a legszélesebb spektrumban ideálisan használható legyen. Akár a város kopottabb aszfaltján vagy a környező útszakaszokon járunk ezzel a gumival, időjárási körülményektől függetlenül tehát akár nedvesebb vagy száraz burkolaton, a CityGrip2 a legjobb alternatíva számunkra. A mintázat optimalizálása miatt tovább javult a nedves tapadás, továbbá az elődmodellhez hasonlóan kiváló futásteljesítmény is rendelkezésünkre áll.
120/70-12 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT 51S TL MOTORGUMI

120/70-12 MICHELIN CITY GRIP 2 FRONT 51S TL MOTORGUMI
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriáb...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA FRO TL DIA 1CT PST
21.543 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriában. Ez több tulajdonságának köszönhetően lehetővé teszi az egész éves használatra. Az új modell hivatalosan is 4 évszakos minősítéssel rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a lehető legszélesebb körben megfeleljen a robogósok igényeinek, használjuk akár maxi robogón a gumit, vagy egy 50ccm-s gépen. A mérnökök úgy fejlesztették ki az abroncs anyagösszetételét és a Shark's Tooth elnevezésre hallgató mintázatot, hogy a legszélesebb spektrumban ideálisan használható legyen. Akár a város kopottabb aszfaltján vagy a környező útszakaszokon járunk ezzel a gumival, időjárási körülményektől függetlenül tehát akár nedvesebb vagy száraz burkolaton, a CityGrip2 a legjobb alternatíva számunkra. A mintázat optimalizálása miatt tovább javult a nedves tapadás, továbbá az elődmodellhez hasonlóan kiváló futásteljesítmény is rendelkezésünkre áll.
140/70-16 MICHELIN CITY GRIP 2 REAR 65S TL MOTORGUMI

140/70-16 MICHELIN CITY GRIP 2 REAR 65S TL MOTORGUMI
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriáb...
Leírás
Michelin MC25 MUJ ROA REA TL DIA 1CT PST
34.016 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Innovatív irányt követ a CityGrip2 mivel teljesen új igényeknek kell megfelelnie a robogó kategóriában. Ez több tulajdonságának köszönhetően lehetővé teszi az egész éves használatra. Az új modell hivatalosan is 4 évszakos minősítéssel rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a lehető legszélesebb körben megfeleljen a robogósok igényeinek, használjuk akár maxi robogón a gumit, vagy egy 50ccm-s gépen. A mérnökök úgy fejlesztették ki az abroncs anyagösszetételét és a Shark's Tooth elnevezésre hallgató mintázatot, hogy a legszélesebb spektrumban ideálisan használható legyen. Akár a város kopottabb aszfaltján vagy a környező útszakaszokon járunk ezzel a gumival, időjárási körülményektől függetlenül tehát akár nedvesebb vagy száraz burkolaton, a CityGrip2 a legjobb alternatíva számunkra. A mintázat optimalizálása miatt tovább javult a nedves tapadás, továbbá az elődmodellhez hasonlóan kiváló futásteljesítmény is rendelkezésünkre áll.
170/60R17 DUNLOP MUTANT M+S REAR 72W TL MOTORGUMI

170/60R17 DUNLOP MUTANT M+S REAR 72W TL MOTORGUMI
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF REA TL RAD 2CT JLB
77.889 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
190/55R17 METZELER SPORTEC M9 RR REA 75W TL MOTORGUMI

190/55R17 METZELER SPORTEC M9 RR REA 75W TL MOTORGUMI
Az első és egyben legjelentősebb differencia az elődmodellhez képest, hogy jelen esetben már az első...
Leírás
Metzeler ROA REA TL RAD 2CT INT OSR CMT
83.077 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Az első és egyben legjelentősebb differencia az elődmodellhez képest, hogy jelen esetben már az első abroncs is több komponensű, természetesen a hátsóval egyetemben. Több oka is volt annak, hogy eddig ezt a felépítési módot nem alkalmazták. Meg kellett találni azt a megfelelő arányt az elosztásban, ami optimális átmenetet képez a két eltérően viselkedő gumikeverék között. A megalkotás szakaszában szorosan együttműködtek motorgyártókkal ahol a modern vezetés támogató rendszerek működésével ( mint pl ABS és kipörgésgátló ) együtt kalibrálták az abroncs kiképzését, mind a mintázatot és az előbb említett több komponens arányának kiválasztását is. Lényeges jellemzője, hogy minden időjárási körülmény között kiválóan teljesít, akár hűvösebb vagy nedvesebb felületen is. A Metzeler az utcai versenyzők közkedvelt abroncsa, rengeteg tapasztalatot és információt kapnak a leghíresebb utcai versenyen induló versenyzőiktől MAN-TT vagy a North West 200-on csatázóktól. A mintázat kialakításának alapjait továbbra is a görög π szolgálja. A nedves felületen való aquaplaning jelenség javítása és teljes elkerülése érdekében a mintacsatornákat közelebb helyezték el a középvonalhoz. Ennek magyarázata az, hogy nedves felületen történő motorozás során a legtöbbet érintkező rész ez lesz. Ezáltal a száraz tapadási tényezője is javult a guminak, hisz a vállrészeknél több egybefüggő felületet kapunk. Kialakításának köszönhetően még gyorsabb melegedési fázis jellemzi, a Cap&Base eljárás során az egész futófelület alatt egy keményebb homogén keverék található és e fölött helyezkedik el a lágyabb gumi, ezáltal kellő merevséget biztosít a karkasznak, továbbá a hőtűrő képessége is magasabb. A valaha volt legjobb utcai Metzeler abroncs.
150/70-13 METZELER ROADTEC SCOOTER REA 64S TL MOTORGUMI

150/70-13 METZELER ROADTEC SCOOTER REA 64S TL MOTORGUMI
Egy teljesen új alapokra helyezett robogó abroncs kínálatot kapunk a Metzelertől. A mintázat a túras...
Leírás
Metzeler ROA REA TL DIA 1CT
31.106 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
Egy teljesen új alapokra helyezett robogó abroncs kínálatot kapunk a Metzelertől. A mintázat a túrasport vonal márkán belüli zászlóshajójától átvett Roadtec01 kialakítását követi, néhány plusz kiegészítéssel a robogók igényeihez igazítva. Így biztosított a kiváló tapadás száraz és nedves útfelületen, városi aszfalton és azt ezt körülvevő szakaszokon egyaránt. Egy igazi mindenessel állunk szemben. A gyár ígérete szerint igen széles lesz a spektrum, ahol az abroncs maximálisan teljesít, így a kora tavaszi időjárástól a késő őszi nyirkos időig kiváló társunk lesz a Roadtec Scooter. A jelenleg futó és piacon lévő mintázatait folyamatosan váltja le ( ME 7 Teen, FeelFree, FeelFree Wintec ), és a lehető legszélesebb sávban igyekszik lefedni a különböző méretű robogók igényeit gumizás szempontjából.
110/80R18 BRIDGESTONE T32 FRONT 58W TL MOTORGUMI

110/80R18 BRIDGESTONE T32 FRONT 58W TL MOTORGUMI
A továbbra is Japánban gyártott márka és elkötelezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-e...
Leírás
Bridgestone ROA FRO TL RAD 3LC RCP NPT MS
49.543 ,- Ft
Készleten: 6 db
Kérdésem van
Árgarancia
A továbbra is Japánban gyártott márka és elkötelezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell esetén tovább javítsák a három évvel ezelőtt megjelent T31 tulajdonságait, hisz a gyártók között kiélezett versenyben csak így lehet az élen maradni. Az alap igen jó volt, így nem kevés mérnöki munka árán sikerült egy összességében sokkal univerzálisabb és kiélezett helyzetekben kimagaslóan teljesítő sporttúra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszonyítva szembetűnő változást a mintázat kialakítása a vízelvezető bordák mérete és elhelyezése jelenti. Ezt a három jellemzőt összesítve sikerült a nedves úton történő fékutat 7%-al lerövidíteni vészfékezés esetén. A vízelvezető csatornák térfogata növekedett, továbbá elhelyezésüknek és kiképzésüknek köszönhetően a vízelvezetés iránya és annak sebessége is javult. Az egyre nagyobb teljesítményű motorkerékpárok könnyű kezelhetősége is igen fontos, hisz mit sem ér az egyre növekvő teljesítmény és nyomaték adat, ha azt az abroncs nem képes átadni az útfelületre. Ennek érdekében a hátsó profilt úgy alakították ki, hogy az 13%-al nagyobb érintkezési felületet kölcsönöz számunkra, ezáltal nincs az aszfalton hagyott fölösleges veszteség a teljes teljesítmény kihasználásakor. Ezeket a számokban mérhető javulásokat a gyártónak úgy sikerült elérnie, hogy az abroncs száraz útfelületen nyújtott tapadása és az élettartama semmit nem csökkent az előző generációhoz viszonyítva. A GT kivitelű tehát erősített oldalfalú, merevebb szerkezetű abroncsoknál melyek plusz stabilitást kölcsönöznek a nagyobb tömegű túramotorok számár, pedig plusz élettartamot ígérnék.
  • 29 /194

páros ajánlatok

Sport-
túra
párosok
100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70R17 & 130/70R17 110/70R17 & 140/70R17 110/80R19 & 150/70R17 120/60R17 & 160/60R17 120/70-17 & 160/60R17 120/70-17 & 180/55-17 120/70-17 & 190/50R17 120/70-17 & 190/55R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 150/70R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R18 & 170/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17
Szuper-
sport
párosok
100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70-17 & 140/70-17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 180/60R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R17 & 200/50R17 120/70R17 & 200/55R17 120/70R17 & 200/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17
Túra-
Enduró
párosok
110/80-19 & 150/70-17 110/80R19 & 150/70R17 120/70-19 & 170/60-17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R19 & 170/60R17 90/90-21 & 150/70-18 90/90-21 & 150/70R18
Chopper-
cruiser
párosok
130/90-16 & 170/80-15

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

14 Napos Visszavásárlási Garancia

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ
  Most Első gumit keresek kategóriában keresel