Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Itt szeretek vásárolni. Egyszerű keresés, jó kiszolgálás!
Sanya
2018.12.28.
Korrekt, bőséges információ az oldalon. Gyors ügyintézés, szállítás.
Fecsó
2019.01.17.
Igy kéne működnie minden web shop nak
Fero25
2018.12.18.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Gyors és segitökész csapat, friss gumik, villám kiszállitás.
Skunk
2018.06.01.
Gyors, pontos, megbízható. Örülök hogy rátaláltam!
Lacika
2018.08.08.

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 72V TL MOTORGUMI

A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Pirelli S2M ONF REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.

120/70R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT 58W TL MOTORGUMI

A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt szupersport abroncs, kétkompon...
Michelin MC25 ROA RAD TL FRO M2C PO2
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.
A kereső beállításai: Első gumit keresek

130/90B16 DUNLOP ELITE 4 FRONT 73H TL MOTORGUMI

Az Elite 3 méltó utódjaként megjelent következő generációs chopper/criuser abroncs, mely az előd mod...
Leírás
Dunlop BIAS ROA FRO TL
Mint minden új fejlesztésű abroncs esetén, ebben az esetben is fontos volt megőrizni azokat a pozitív tulajdonságait amivel az elődmodell is büszkélkedhetett, tovább fejleszteni azokat ahol fontos volt a teljesítmény javulás. Ezt szem előtt tartva a hátsó profilú abroncsokon már Multi-Tread technológiával vannak felvértezve, mely elősegíti a hosszabb élettartamot, tovább kellő stabilitást nyújt kanyarodás közben, mivel az abroncs vállrészei egy lágyabb összetevőt tartalmaznak. Az új mintázat elősegíti a jobb vízelvezető képességet, továbbá nagyobb komfortérzetet és kisebb gördülési ellenállást és zajt biztosít. Az első abroncsok új profilkialakítása elősegíti a motor könnyebb irányíthatóságát, manőverezhetőségét.
160/80B16 DUNLOP ELITE 4 REAR 80H TL MOTORGUMI

160/80B16 DUNLOP ELITE 4 REAR 80H TL MOTORGUMI

Az Elite 3 méltó utódjaként megjelent következő generációs chopper/criuser abroncs, mely az előd mod...
Leírás
Dunlop BIAS ROA REA TL
Mint minden új fejlesztésű abroncs esetén, ebben az esetben is fontos volt megőrizni azokat a pozitív tulajdonságait amivel az elődmodell is büszkélkedhetett, tovább fejleszteni azokat ahol fontos volt a teljesítmény javulás. Ezt szem előtt tartva a hátsó profilú abroncsokon már Multi-Tread technológiával vannak felvértezve, mely elősegíti a hosszabb élettartamot, tovább kellő stabilitást nyújt kanyarodás közben, mivel az abroncs vállrészei egy lágyabb összetevőt tartalmaznak. Az új mintázat elősegíti a jobb vízelvezető képességet, továbbá nagyobb komfortérzetet és kisebb gördülési ellenállást és zajt biztosít. Az első abroncsok új profilkialakítása elősegíti a motor könnyebb irányíthatóságát, manőverezhetőségét.
130/70-18 DUNLOP ELITE 4 FRONT 63H TL MOTORGUMI

130/70-18 DUNLOP ELITE 4 FRONT 63H TL MOTORGUMI

Az Elite 3 méltó utódjaként megjelent következő generációs chopper/criuser abroncs, mely az előd mod...
Leírás
Dunlop ROA FRO TL DIA
Mint minden új fejlesztésű abroncs esetén, ebben az esetben is fontos volt megőrizni azokat a pozitív tulajdonságait amivel az elődmodell is büszkélkedhetett, tovább fejleszteni azokat ahol fontos volt a teljesítmény javulás. Ezt szem előtt tartva a hátsó profilú abroncsokon már Multi-Tread technológiával vannak felvértezve, mely elősegíti a hosszabb élettartamot, tovább kellő stabilitást nyújt kanyarodás közben, mivel az abroncs vállrészei egy lágyabb összetevőt tartalmaznak. Az új mintázat elősegíti a jobb vízelvezető képességet, továbbá nagyobb komfortérzetet és kisebb gördülési ellenállást és zajt biztosít. Az első abroncsok új profilkialakítása elősegíti a motor könnyebb irányíthatóságát, manőverezhetőségét.
160/60R14 DUNLOP ROADSMART 3 SC REAR 65H TL MOTORGUMI

160/60R14 DUNLOP ROADSMART 3 SC REAR 65H TL MOTORGUMI

Kifejezetten nagy teljesítményű, a maxi robogósok igényeinek maximálisan megfelelő robogó abroncs, m...
Leírás
Dunlop ROA REA TL RAD
A RoadSmart III Scooter esetében a fejlesztők ugyan azt a futófelületi mintázatot alkalmazták mint a RoadSmart III sport/túra kategóriás abroncs esetén. Ez nem véletlen hiszen ennek vízkiszorítása, ezáltal nedves tapadása a kategória legjobb abroncsává emeli azt. Modern abroncs mivoltát alátámasztva a futófelület két eltérő keverékből áll, megnövelve ezáltal annak élettartamát, továbbá segítve a sportos közlekedést és a biztonságos fékerő illetve vonóerő közvetítését. A új anyagok használatának köszönhetően egy merőben új karkaszt alkotnak, mely igen pozitív hatással van a motor irányíthatóságára. A sportos futófelületnek köszönhetően a nagy sebességű irányváltások és fékezések közben is kellő stabilitási érzetet ad az abroncs. A gumi minőségét mutatja, hogy a 2017-es Yamaha 530 DX sportrobogó egyik gyári szereléseként jelenik meg az abroncs.
120/70R14 DUNLOP GPR-100 FRONT 55H TL MOTORGUMI

120/70R14 DUNLOP GPR-100 FRONT 55H TL MOTORGUMI

A GPR100 nagyteljesítményű radiál sport-túra abroncs olyan nagyteljesítményű robogókra mint a Suzuki...
Leírás
Dunlop ROA FRO TL RAD 1CT JLB
A sportmax hypersport abroncsok gyártása során szerzett tapasztalatokat ültették át ebbe a modellbe a Dunlop mérnökei. A JLB mono-spirál övszerkezet fokozza a stabilitást nagysebességnél, és növeli a komfort érzetet. A mintaárok kialakításánál fontos szempont volt a hatékony vízkiszorítás, ezért kiemelkedően viselkedik esős körülmények között.
120/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC1 HÁTSÓ TL MOTORGUMI

120/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC1 HÁTSÓ TL MOTORGUMI

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
120/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC2 REA NHSNHS TL MOTORGUMI

120/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC2 REA NHSNHS TL MOTORGUMI

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
120/65R17 PIRELLI DIABLO ROSSO III FRONT 56W TL MOTORGUMI

120/65R17 PIRELLI DIABLO ROSSO III FRONT 56W TL MOTORGUMI

A Diablo család következő generációja a Rosso II modell utódja. Versenypályán született a közúti mot...
Leírás
Pirelli MR3 ROA FRO TL RAD 2CT PMP PHZ
A tervezés és fejlesztés fő szempontja volt, hogy az új generációs abroncs megfeleljen a jelen szupersport motorjai támasztotta igényeknek. Versenypályán született, és a Superbike világbajnokságban gyűjtött tapasztalatokat is hasznosítja, a célközönség azonban egyértelműen az utca motorosa. A felhasználói igények nagyban megváltoztak a kategóriával szemben, hiszen a mai sportmotoros már nem elégszik meg a kiváló száraz tapadással, elvárja a biztonságos tapadást nedves útfelületen, hűvös időben, és mindezt hosszú távon. A Pirelli úgy döntött, hogy ezeknek a megnövekedett igényeknek megfelelően fejleszti ki a Diablo család legújabb tagját, és új szintre emeli az abroncs teljesítményét. A Rosso III kiváló választás lehet minden naked, szupersport, vagy akár könnyebb túra-sportmotor tulajdonos számára, aki megköveteli a nagyteljesítményt a sportos vezetési stílusának megfelelően. A mintázat alapján könnyen megállapítható, hogy szoros rokonságban áll a Diablo Supercorsa versenyabronccsal, hiszen a mérnökök átvették a jól azonosítható „villám” motívumot, azonban kiegészítették olyan segédmintákkal melyek segítségével hatékonyabbá vált a vízkiszorítás. A futófelület anyagösszetétele egyedülálló szabadalmaztatott keverési folyamat végeredménye, a legújabb innovatív vegyületek felhasználásával. Nagy százalékban tartalmaz szilícium-dioxidot, melyet kombinálnak a legújabb generációs lágyítókkal, gyantákkal, és polimerekkel. A hátsó abroncs futófelületén két különböző komponenst alkalmaznak. A középső kopásálló sáv a teljes futófelület 20%-át teszi ki, míg a 100%-os szilika tartalmú magas tapadási képességgel rendelkező vegyület, az abroncs két vállrészén 40-40%-os arányban helyezkedik el. Az első abroncsnál a homogén viselkedés érdekében teljes mértékben a lágyabb szilikadús keverék kerül alkalmazásra. Az abroncs profil a Superbike abroncsok fejlesztése, és gyártása során gyűjtött tapasztalatok alapján lett tervezve. A „Multi-Radius” javítja a kezelhetőséget, gyors és könnyed irányváltásokat tesz lehetővé, ugyanakkor kellően széles érintkezési felületet biztosít a kanyarívek stabil tartásához. A méretpaletta három első, és hét hátsó mérettel széles lefedettséget biztosít.
140/70-17 PIRELLI SPORT DEMON REAR 66H TL MOTORGUMI

140/70-17 PIRELLI SPORT DEMON REAR 66H TL MOTORGUMI

Sportos gumiabroncs közép kategóriás sport-túra motorok számára.
Leírás
Pirelli ROA REA TL DIA 1CT ITA
Egyszerűbb és precízebb kezelhetőség, kiszámítható viselkedés, a speciálisan kialakított hátsógumi kontúrnak köszönhetően.
90/90-17 PIRELLI ANGEL CITY FRONT 49S TL MOTORGUMI

90/90-17 PIRELLI ANGEL CITY FRONT 49S TL MOTORGUMI

A jól ismert teszt győztes Angel Gt sport-túra abroncs kisebb lökettérfogatú motorokra specifikált v...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL DIA 1CT ITA
A robosztus felépítésű X-ply szerkezet védelmet nyújt a szúrt defektsérülésekkel szemben, és kiszámítható konstans teljesítményt nyújt az abroncs teljes élettartama során. A futófelületi mintázat elősegíti a homogén kopáskép kialakulását, és kiemelkedő vízkiszorítási jellemzőket mutat. Az Angel City gumikeveréke különleges vegyületeket tartalmaz, ami egy speciális szén összetevő, és százalékos arányban pontosan beállított szilicium-dioxid keveréke. Ennek köszönhetően kiemelkedő a tapadás nedves és száraz útfelületen egyaránt, ugyanakkor kellőképpen kopásálló a magas futásteljesítmény érdekében.
80/90-21 PIRELLI MT 90 A/T SCORPION FRO 48S TT MOTORGUMI

80/90-21 PIRELLI MT 90 A/T SCORPION FRO 48S TT MOTORGUMI

A Scorpion család egy régebbi képviselője, mely leginkább 50-50%-os arányban alkalmas on illetve off...
Leírás
Pirelli ONF FRO TT DIA ITA
A Scorpion család egy régebbi képviselője, mely leginkább 50-50%-os arányban alkalmas on illetve offroad használatra. Egy igazi mindenes abroncs, mely mintázatának kialakításában az offroad tulajdonságok jellenek meg leginkább. Agresszívebb felépítés mely alkalmas nehezebb körülmények legyőzésére is. A kellő egyensúly megléte érdekében nagy figyelmet fektettek a mintacsatornák kiképzésére és a blokkok elhelyezésére. A „V” alakú profil kellő stabiliást ad nagy sebeségénél is, továbbá fékezés során is kellően támasztanak blokkok ami elősegíti a megfelelő fékerő átadását az útfelületre.
150/70R18 PIRELLI MT 90 A/T SCORPION REA 70V TL MOTORGUMI

150/70R18 PIRELLI MT 90 A/T SCORPION REA 70V TL MOTORGUMI

A Scorpion család egy régebbi képviselője, mely leginkább 50-50%-os arányban alkalmas on illetve off...
Leírás
Pirelli ONF REA TL RAD ITA
A Scorpion család egy régebbi képviselője, mely leginkább 50-50%-os arányban alkalmas on illetve offroad használatra. Egy igazi mindenes abroncs, mely mintázatának kialakításában az offroad tulajdonságok jellenek meg leginkább. Agresszívebb felépítés mely alkalmas nehezebb körülmények legyőzésére is. A kellő egyensúly megléte érdekében nagy figyelmet fektettek a mintacsatornák kiképzésére és a blokkok elhelyezésére. A „V” alakú profil kellő stabiliást ad nagy sebeségénél is, továbbá fékezés során is kellően támasztanak blokkok ami elősegíti a megfelelő fékerő átadását az útfelületre.
120/70R19 PIRELLI SCORPION RALLY STR FRO 60V TL MOTORGUMI

120/70R19 PIRELLI SCORPION RALLY STR FRO 60V TL MOTORGUMI

A Pirelli legújabb fejlesztésű túra/endúró kategóriás abroncsa, mely kiváló teljesítményt nyújt aszf...
Leírás
Pirelli ONF FRO TL RAD
Kifejezetten a modern, impozáns teljesítménnyel rendelkező túra endúrósok igényeinek megfelelően tervezték meg ezt az abroncsot, mely sok tulajdonságot hordoz magában. A Pirelli büszke arra, hogy sikerült ötvöznie azokat ismérveket a gumiban, melyek kifejezetten alkalmassá teszik aszfalt és terep használatra egyaránt. A megnövelt blokkmintáknak és anyagösszetételnek köszönhetően igen magas teljesítményt nyújt utcai használat esetén, mindemellett kiváló kapaszkodó képessége mellett terepen is jól használható A nagy központi blokkok növelik az érintkezési felületet, és csökkentik a kopás mértékét. Az agresszívnek mondható mintázat nem befolyásolja az aszfalton nyújtott tapadást. Az abroncs struktúrája, szerkezeti felépítése és profilkiképzése a rengeteg összehasonlító tesztet nyert, Scorpion Trail II-ből származik, garantálva ezzel a szintén kiváló teljesítményt, és a hasonló kiszámítható viselkedést. Az abroncs geometriai felépítése az egyedi profilkiképzésnek köszönhetően eltér a megszokottól, némiképp a szélesség/magasság aránya különbözik az eddig látottaktól, viszont ennek köszönhetően sikerült azt elérnie a gyártónak, hogy fokozott stabilitást nyújtson az abroncs terepviszonyoktól függetlenül. Különös figyelmet fordítottak a gyártásnál felhasznált anyagok arányaira, a szilika tartalom több mint 55%, továbbá a szabadalmaztatott keverési eljárásának köszönhetően ami extrém magas hőfokon történik a különböző polimerek, gyanták és olajok keveredése 100%-os. Ez elősegíti az abroncs teljes élettartama alatt a változatlan teljesítményt. Futófelülete homogén, tehát nem eltérő gumikeverékeket alkalmaztak, viszont tartósság és a kanyarban megfelelő tapadás érdekében eltérő feszességűek az acélöv szálai ami miatt a különböző érintkezési felületeken másképp viselkedik a gumi. Értelem szerűen a legtöbbet használt középső sávban feszesebbek, míg a vállrészek felé haladva ez csökkenő tendenciát mutat. Továbbá a keresztszálak feszességét is módosították annak érdekében, hogy a gumi kereszt és oldalirányú stabilitása is növekedjen. Ez a technológia is azt fejezi ki, hogy egy modern darabról beszélünk.
160/60R15 PIRELLI SCORPION RALLY STR REA 67H TL MOTORGUMI

160/60R15 PIRELLI SCORPION RALLY STR REA 67H TL MOTORGUMI

A Pirelli legújabb fejlesztésű túra/endúró kategóriás abroncsa, mely kiváló teljesítményt nyújt aszf...
Leírás
Pirelli ONF REA TL RAD
Kifejezetten a modern, impozáns teljesítménnyel rendelkező túra endúrósok igényeinek megfelelően tervezték meg ezt az abroncsot, mely sok tulajdonságot hordoz magában. A Pirelli büszke arra, hogy sikerült ötvöznie azokat ismérveket a gumiban, melyek kifejezetten alkalmassá teszik aszfalt és terep használatra egyaránt. A megnövelt blokkmintáknak és anyagösszetételnek köszönhetően igen magas teljesítményt nyújt utcai használat esetén, mindemellett kiváló kapaszkodó képessége mellett terepen is jól használható A nagy központi blokkok növelik az érintkezési felületet, és csökkentik a kopás mértékét. Az agresszívnek mondható mintázat nem befolyásolja az aszfalton nyújtott tapadást. Az abroncs struktúrája, szerkezeti felépítése és profilkiképzése a rengeteg összehasonlító tesztet nyert, Scorpion Trail II-ből származik, garantálva ezzel a szintén kiváló teljesítményt, és a hasonló kiszámítható viselkedést. Az abroncs geometriai felépítése az egyedi profilkiképzésnek köszönhetően eltér a megszokottól, némiképp a szélesség/magasság aránya különbözik az eddig látottaktól, viszont ennek köszönhetően sikerült azt elérnie a gyártónak, hogy fokozott stabilitást nyújtson az abroncs terepviszonyoktól függetlenül. Különös figyelmet fordítottak a gyártásnál felhasznált anyagok arányaira, a szilika tartalom több mint 55%, továbbá a szabadalmaztatott keverési eljárásának köszönhetően ami extrém magas hőfokon történik a különböző polimerek, gyanták és olajok keveredése 100%-os. Ez elősegíti az abroncs teljes élettartama alatt a változatlan teljesítményt. Futófelülete homogén, tehát nem eltérő gumikeverékeket alkalmaztak, viszont tartósság és a kanyarban megfelelő tapadás érdekében eltérő feszességűek az acélöv szálai ami miatt a különböző érintkezési felületeken másképp viselkedik a gumi. Értelem szerűen a legtöbbet használt középső sávban feszesebbek, míg a vállrészek felé haladva ez csökkenő tendenciát mutat. Továbbá a keresztszálak feszességét is módosították annak érdekében, hogy a gumi kereszt és oldalirányú stabilitása is növekedjen. Ez a technológia is azt fejezi ki, hogy egy modern darabról beszélünk.
120/70-14 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 55S TL MOTORGUMI

120/70-14 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 55S TL MOTORGUMI

A 2017-es Pirelli újdonságok egyike, egy igen nagy teljesítményű sportrobogó abroncs, mely kifejezet...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL DIA ITA
A tervezés során a Rosso III mintázta szolgált alapul a technológiát, a mintázatot és az anyagösszetételt figyelembe véve. Mintázatánál a jól ismert „villám” alakzatokat alkalmazták, mely a vízkiszorítás érdekében teljesen a vállrészekig fut. A technológiai felhozatal is igen széles, az első gumi homogén kialakítása a maximális tapadást biztosítja fékezés, és irányváltás közben. Profilját is a verseny abroncsoktól örökölte, ezáltal a motor manőverezhetősége páratlan. A hátsó gumi a futásteljesítmény érdekében kétkomponensű, a középső 20%-os rész egy keményebb, míg a vállrészeknél egy 40-40%-os felosztásban lágyabb összetevőből álló gumikeveréket alkalmaztak a biztos tapadás érdekében. Ez mindenképp kedvez a homogén kopáskép kialakulásának az abroncs teljes élettartama során.
  • 108 /193

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 
Árukereső.hu Árukereső.hu

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ
  Most Első gumit keresek kategóriában keresel