Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Az utóbbi négy garnitúrát az R17-től rendeltem. Bár minden webáruház ilyen lenne! Kiváló, gyors, udvarias kommunikáció! THX
István
2018.07.13.
Itt szeretek vásárolni. Egyszerű keresés, jó kiszolgálás!
Sanya
2018.12.28.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Gyors reagalas emailre, gyors, preciz szereles, tokeletes szaktudas. Ajanlom minden motorostarsamnak!
Csaba
2017.06.14.
Igy kéne működnie minden web shop nak
Fero25
2018.12.18.
Jó a tanácsadás, jók az árak.
Mélykuti Gábor
2018.11.01.

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 72V TL MOTORGUMI

A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Pirelli S2M ONF REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.

120/70R17 DUNLOP GPR 300 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Dunlop ROA RAD TL FRO DG3
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.
A leg fejlettebb gyártástechnológiával, és sok új szabadalom bevezetésével került piacra az új Michelin Commander II. A futásteljesítmény növelése érdekében a gumikeverék magas szilikatartalommal rendelkezik, aromás olajokat viszont egyáltalán nem tartalmaz. Ezzel kivédhető az abroncs öregedésével járó kiszáradás, mintaárok repedezés, és teljesítményvesztés. Egy független harmadik fél által végzett amerikai teszt alapján bebizonyosodott, hogy közel kétszer nagyobb távolság megtételére képes a konkurensekhez mérten. Az ADT technológia alkalmazása egy speciális oldalfal erősítést jelent, amit az anyagsűrűség növelésével értek el így sokkal komfortosabb, mint a hagyományos „Reinforced” abroncsok, viszont biztosítja a kellő stabilitást kifejezetten nehéz cruiserek esetén is. A karkasz aramid (könnyű, nagy szakítószilárdságú anyag) szálakkal történő erősítése, kiváltja a kord betétek szerepét így az abroncs könnyebb, és hatékonyabban áll ellen az abroncs torzulását okozó tényezőknek, mint például a centrifugális erőnek. Az abroncs modern és látványos mintázata, funkciójában is teljesíti az elvártakat és átlagon felüli vízkiszorítási jellemzőkkel bír.
140/70-17 MICHELIN PILOT STREET REAR 66S  TL/TT MOTORGUMI

140/70-17 MICHELIN PILOT STREET REAR 66S TL/TT MOTORGUMI

Kis és középkategóriás túra, sport, vagy városi motorok mindennapi használatához ideális választás.
Leírás
Michelin MC25 ROA DIA TT TL REA 1CT
Tökéletes megoldás városi felhasználásra, és hétvégi túrákhoz. A Pilot Road 2 esetében is alkalmazott vállrészek felé irányuló mintázat kiemelkedő vízkiszorítási képességet eredményez. Modern anyagösszetételének köszönhetően magabiztos tapadás, és rendkívüli kopásállóság jellemzi. A profilkiképzés elősegíti a precíz és könnyű kezelhetőséget.
150/70R18 MICHELIN ANAKEE WILD REAR 70R TL MOTORGUMI

150/70R18 MICHELIN ANAKEE WILD REAR 70R TL MOTORGUMI

A népszerű Anakee család Off-Road verziója igazi szabadságot nyújt az extrém útviszonyokat kedvelő t...
Leírás
Michelin MC25 ONF REA TL TT RAD
A Michelin Wild az extrém kalandokat kedvelő túrázók kedvence. 50-50%ban alkalmas terep, és aszfalt használatra. A különleges futófelületi mintázatot a többszörös Dakar győztes Desert Race mintázat ihlette. Az egymástól eltolt helyzetben álló ívelt blokkok, kiváló vonóerőt biztosítanak nehéz terepen, ugyanakkor mérséklik a gördülés zaját aszfaltozott úton, és elősegítik a futófelület öntisztulást. Az Anakee Wild a kategóriában egyedülálló módon radiális szerkezettel készül, ami nagymértékben javítja az utazás komfortját, és a stabilitást, főleg nagysebességnél, és kanyarokban. A futófelület anyagösszetételének meghatározásakor, fontos szempont volt a kiemelkedő kopásállóság, a nagy hatótávolság érdekében. Két első, és két hátsó méretben elérhető a kaland-túra motorok legjellemzőbb méreteiben.
110/100-18 MICHELIN TRACKER REAR 64R TT MOTORGUMI

110/100-18 MICHELIN TRACKER REAR 64R TT MOTORGUMI

Az offroad vonalon mozgó motorosok számára készült, teljesen új fejlesztésű abroncs, mely egy igen r...
Leírás
Michelin MC25 ONF REA TT DIA 1CT
Nem meglepő módon egy régi abroncs teljes mértékben lekerül a gyártósorról, nevezetesen az AC10 mintázatnak szüntetik meg a gyártását. Helyette kerül forgalomba az új TRACKER. Mindenképp megőrizték az abroncs sokoldalúságát, hisz legnagyobb előnye továbbra is abban rejlik, hogy talajtípustól függetlenül, legyen az lazább, vagy szilárdabb felület, vagy akár sáros vagy sziklásabb terep, a tracker elegendő teljesítményt fog nyújtani a motoros számára. Merevebb szerkezetet és jobb oldaltartást kapott a pontosabb vezethetőségért, tovább ellenállóbb a szúrt sérülésekkel szemben, így könnyebben elkerülhetjük a nem kívánt defektet. Változott az abroncs egészét alkotó anyagok összetételének aránya, így tartósabb elődjénél, így hosszabb távon élvezhetjük multifunkcionalitását. Szélesebb méretpalettával érkezik, az eddigi 1 első opció kiegészül egy további mérettel. Az abroncs további nagy előnye, hogy homologizációval rendelkezik, ami lehetővé teszi a legális utcai használatot.
150/70R18 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE REAR 70V TL MOTORGUMI

150/70R18 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE REAR 70V TL MOTORGUMI

Minden téren megújult abronccsal érkezik a Michelin a túraenduró motorosok részére szánt Adventure m...
Leírás
Michelin MC25 ONF REA TL TT RAD M2C
A kategória nagy népszerűségnek örvend, nemcsak a hazai utakon, hanem Európa szerte rengeteg túraenduró csoportba tartozó motorral találkozhatunk. Ezt követve a gyártó időszerűnek gondolta ennek az abroncsnak a bemutatását. Nagyon sok háttérmunka eredményeként született meg ez a mintázat, mely nem kíván kompromisszumot kötni az on és az offroad vonallal, egyszerűen úgy optimalizálták, hogy az úticélunk bárhová is vezessen azt biztonságosan a legnagyobb tapadás mellett közelíthessük meg. Ezt az anyaghasználat modernizálásával, a mintablokkok speciális egymáshoz képest való elhelyezésével érték el. Az első és hátsó gumik esetén 2ct illetve 2ct+ technológiát alkalmaznak, ami a tartósságot és a tapadást hivatott növelni. Az Anakee III-nál jobban kiaknázható teljesítmény fogadja a motorost, köszönhetően a középső sáv kialakításának, a vállrészek felé haladva az áthidalt mintablokkok növelik a stabilitás érzetét, továbbá a referenciaként tekinthető nedves tapadásért pedig az új összetétel és a vállrészeknél nyitott mintacsatornák gondoskodnak. Az új BMW 1250 GS és 1200 GS Adventure gyári szerelése.
190/55R17 MICHELIN POWER CUP 2 REAR 75W TL MOTORGUMI

190/55R17 MICHELIN POWER CUP 2 REAR 75W TL MOTORGUMI

Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő mintás pálya abroncs hobby szintű felhasználásr...
Leírás
Michelin MC25 ROA REA TL RAD 2CT SCT
Michelin Power Experience sorozat tagjaként szereplő mintás pálya abroncs hobby szintű felhasználásra tervezve. A Cup2 egy 90%-ban pályamotorozásra szánt darab, ennek alátámasztása az, hogy keverékben, profilkiképzésben és minden egyéb jellemzőjében teljes mértékben megegyezik a Slick2-vel. Mintázottsága a lehető legminimálisabb, elől 4% hátul pedig mindössze 5%. Ez is annak érdekében, hogy homologizációval rendelkezhessen, tehát legálisan használható legyen utcán ez az abroncs! Azoknak a motorosoknak ajánlott ez a gumi, akik a lehető legkevesebbet használják a motorjukat utcai körülmények között, legfőképp a pályamotorozás van előtérbe helyezve. Üzemi hőmérséklete alacsonyabb és tágabb határok között képes az optimális teljesítménynyújtásra mint egy több keverékből álló profi abroncs. Kizárólag olyan adalékokat tartalmaz melyek pálya használatra teszik alkalmassá. Ritka adottsága, hogy több komponensű, ami ebben a kategóriában ritka. Ez segít az utcai motorozás során jelentkező rendellenes kopás kiküszöbölésében. A lágyabb keverékből álló vállrészek igen magas %-os részt tesznek ki a teljes futófelületből, így már csekélyebb dőlésszög esetén is maximalizálva van a tapadás és a pontos kezelhetőség. Ez a gumi gyári első szerelése a KTM Duke 890R-nek.
130/90B16 MICHELIN COMMANDER III CRUISER REINF REAR 73H TL/TT MOTORGUMI

130/90B16 MICHELIN COMMANDER III CRUISER REINF REAR 73H TL/TT MOTORGUMI

Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képvise...
Leírás
Michelin MC25 BIAS ROA REA TL TT 1CT ADT SRT
Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képviselőjeként jelen lévő Commander III még tovább fejlődött az elődjéhez viszonyítva. Immár két külön ágra bontották annak érdekében, hogy az eltérő stílusú gépek igényeinek teljes tekintetben megfeleljen és maximálisan kiszolgája az elvárásokat. Az egyik ilyen al kategória a Touring nevet viseli, míg a vele párhuzamosan kapható másik vonal Cruiser néven elérhető. Minimálisan a mintázatuk is eltér, mivel különböző igények mellé lettek fejlesztve. Előbbi, tehát a Touring leginkább Harley specifikált abroncs, tipikusan az amerikai márka arculatához és technikai paramétereihez igazítva továbbá a rá legjellemzőbb méretekben gyártva, míg a Criuser vonal a Japán és európai gyártók modelljeire alkalmas. Minimális változtatáson esett át a profilkiképzés és a hozzá tartozó mintázat kialakítása is. Ennek magyarázata az épp aktuális érintkezési felület növelése az irányíthatóság és a stabilitás maximalizálása érdekében, továbbá a nedves úton nyújtott teljesítmény javítása. Utóbbi talán a legfontosabb, hisz az új abroncsnál már az adott pillanatban az úttesttel találkozó felületen több vízelvezető csatorna található, így javult a nedves tapadási tényező. Ezekre az újításokra azért volt szükség, hogy egyensúlyba helyezzék a maximális tapadást és az élettartamot. Ezek a jellemzők a fejlesztéseknek köszönhetően még tovább javultak az elődhöz képest. Az oldalfal bársony kiképzéssel látták el, ami további exkluzív megjelenést kölcsönöz a motorunk számára.
180/70B15 MICHELIN COMMANDER III CRUISER REAR 76H TL/TT MOTORGUMI

180/70B15 MICHELIN COMMANDER III CRUISER REAR 76H TL/TT MOTORGUMI

Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képvise...
Leírás
Michelin MC25 BIAS ROA REA TL TT 1CT ADT SRT
Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képviselőjeként jelen lévő Commander III még tovább fejlődött az elődjéhez viszonyítva. Immár két külön ágra bontották annak érdekében, hogy az eltérő stílusú gépek igényeinek teljes tekintetben megfeleljen és maximálisan kiszolgája az elvárásokat. Az egyik ilyen al kategória a Touring nevet viseli, míg a vele párhuzamosan kapható másik vonal Cruiser néven elérhető. Minimálisan a mintázatuk is eltér, mivel különböző igények mellé lettek fejlesztve. Előbbi, tehát a Touring leginkább Harley specifikált abroncs, tipikusan az amerikai márka arculatához és technikai paramétereihez igazítva továbbá a rá legjellemzőbb méretekben gyártva, míg a Criuser vonal a Japán és európai gyártók modelljeire alkalmas. Minimális változtatáson esett át a profilkiképzés és a hozzá tartozó mintázat kialakítása is. Ennek magyarázata az épp aktuális érintkezési felület növelése az irányíthatóság és a stabilitás maximalizálása érdekében, továbbá a nedves úton nyújtott teljesítmény javítása. Utóbbi talán a legfontosabb, hisz az új abroncsnál már az adott pillanatban az úttesttel találkozó felületen több vízelvezető csatorna található, így javult a nedves tapadási tényező. Ezekre az újításokra azért volt szükség, hogy egyensúlyba helyezzék a maximális tapadást és az élettartamot. Ezek a jellemzők a fejlesztéseknek köszönhetően még tovább javultak az elődhöz képest. Az oldalfal bársony kiképzéssel látták el, ami további exkluzív megjelenést kölcsönöz a motorunk számára.
200/55R17 MICHELIN COMMANDER III CRUISER REAR 78V TL MOTORGUMI

200/55R17 MICHELIN COMMANDER III CRUISER REAR 78V TL MOTORGUMI

Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képvise...
Leírás
Michelin MC25 ROA REA TL RAD 1CT ADT SRT
Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képviselőjeként jelen lévő Commander III még tovább fejlődött az elődjéhez viszonyítva. Immár két külön ágra bontották annak érdekében, hogy az eltérő stílusú gépek igényeinek teljes tekintetben megfeleljen és maximálisan kiszolgája az elvárásokat. Az egyik ilyen al kategória a Touring nevet viseli, míg a vele párhuzamosan kapható másik vonal Cruiser néven elérhető. Minimálisan a mintázatuk is eltér, mivel különböző igények mellé lettek fejlesztve. Előbbi, tehát a Touring leginkább Harley specifikált abroncs, tipikusan az amerikai márka arculatához és technikai paramétereihez igazítva továbbá a rá legjellemzőbb méretekben gyártva, míg a Criuser vonal a Japán és európai gyártók modelljeire alkalmas. Minimális változtatáson esett át a profilkiképzés és a hozzá tartozó mintázat kialakítása is. Ennek magyarázata az épp aktuális érintkezési felület növelése az irányíthatóság és a stabilitás maximalizálása érdekében, továbbá a nedves úton nyújtott teljesítmény javítása. Utóbbi talán a legfontosabb, hisz az új abroncsnál már az adott pillanatban az úttesttel találkozó felületen több vízelvezető csatorna található, így javult a nedves tapadási tényező. Ezekre az újításokra azért volt szükség, hogy egyensúlyba helyezzék a maximális tapadást és az élettartamot. Ezek a jellemzők a fejlesztéseknek köszönhetően még tovább javultak az elődhöz képest. Az oldalfal bársony kiképzéssel látták el, ami további exkluzív megjelenést kölcsönöz a motorunk számára.
180/65B16 MICHELIN COMMANDER III TOURING REAR 81H TL/TT MOTORGUMI

180/65B16 MICHELIN COMMANDER III TOURING REAR 81H TL/TT MOTORGUMI

Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képvise...
Leírás
Michelin MC25 BIAS ROA REA TL TT 1CT ADT SRT
Minden tekintetben új megoldásokat felvonultató a Chopper/Cruiser vonal felső kategóriájának képviselőjeként jelen lévő Commander III még tovább fejlődött az elődjéhez viszonyítva. Immár két külön ágra bontották annak érdekében, hogy az eltérő stílusú gépek igényeinek teljes tekintetben megfeleljen és maximálisan kiszolgája az elvárásokat. Az egyik ilyen al kategória a Touring nevet viseli, míg a vele párhuzamosan kapható másik vonal Cruiser néven elérhető. Minimálisan a mintázatuk is eltér, mivel különböző igények mellé lettek fejlesztve. Előbbi, tehát a Touring leginkább Harley specifikált abroncs, tipikusan az amerikai márka arculatához és technikai paramétereihez igazítva továbbá a rá legjellemzőbb méretekben gyártva, míg a Criuser vonal a Japán és európai gyártók modelljeire alkalmas. Minimális változtatáson esett át a profilkiképzés és a hozzá tartozó mintázat kialakítása is. Ennek magyarázata az épp aktuális érintkezési felület növelése az irányíthatóság és a stabilitás maximalizálása érdekében, továbbá a nedves úton nyújtott teljesítmény javítása. Utóbbi talán a legfontosabb, hisz az új abroncsnál már az adott pillanatban az úttesttel találkozó felületen több vízelvezető csatorna található, így javult a nedves tapadási tényező. Ezekre az újításokra azért volt szükség, hogy egyensúlyba helyezzék a maximális tapadást és az élettartamot. Ezek a jellemzők a fejlesztéseknek köszönhetően még tovább javultak az elődhöz képest. Az oldalfal bársony kiképzéssel látták el, ami további exkluzív megjelenést kölcsönöz a motorunk számára.
90/90B18 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 51H TL/TT MOTORGUMI

90/90B18 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 51H TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA FRO TL TT DIA 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
110/70B17 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 54H TL/TT MOTORGUMI

110/70B17 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 54H TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS FRO TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
120/90B18 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 65V TL/TT MOTORGUMI

120/90B18 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 65V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS REA TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
130/80B18 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 66V TL/TT MOTORGUMI

130/80B18 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 66V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS REA TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
150/60R17 MICHELIN ROAD 6 REAR 66W TL MOTORGUMI

150/60R17 MICHELIN ROAD 6 REAR 66W TL MOTORGUMI

Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A le...
Leírás
Michelin MC25 2AT ROA REA TL RAD M2C XST
Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A legismertebb széria jelenlegi modellje folytatja a hagyományokat és nem célja a trón legfelső fokának átengedése. Kategórián belül továbbra is a legtöbb darabszámban értékesített abroncsot a Michelin Road család biztosítja. Ezt az elsőséget csak úgy őrizhetik meg ha továbbra is prémium minőségű abroncsokat gyártanak a motoros közönségnek. A felhasználók egy előző generációhoz mérten mindig többre vágynak, fontosnak tartják, hogy a magas árért cserébe az elérhető legnagyobb teljesítményt nyújtsa az abroncs bármilyen körülménnyel is találkozzanak az útjuk során. Ezért a gyártó azt garantálja, hogy azonos felhasználás mellett akár 10%-al hosszabb élettartammal rendelkezhetünk, ami az abroncs teljes élettartamára vetítve egy igen kiemelkedő érték. Túrasport abroncs lévén az élettartam mellett a száraz és nedves tapadás az egyik legfontosabb tényező, ezért az úgynevezett „void ratio” amit nevezzünk csak egyszerűen mintázottsági aránynak, úgy van kialakítva, hogy bármilyen dőlésszög esetén ez az arány szinte állandó. Ez azt eredményezi, hogy konstans tapadással számolhatunk, ami kiszámíthatóságot eredményez, ezáltal biztonságosan motorozhatunk egy eső áztatta hegyi szerpentinen is vagy a legnagyobb napsütésben forró útfelületen. A MICHELIN X-Sipe Technology™ a MICHELIN Water Evergrip Technology™ kombinációja azt szolgálja, hogy az abroncs teljes élettartama során egyenletes teljesítményt nyújtson, legyen szó akár vészfékezésről a vonóerő átadásról vagy egy hírtelen fellépő kitérő manőverről. A nedves tapadás hasonló mértékben javult, mint az élettartam. A „Silica Rain” összetétel pedig a tapadását hivatott fokozni abban az üzemállapotban amikor a abroncs teljes szerkezete még nem érte el azt a hőmérsékleti tartományt, ahol már biztonságos és megfelelő tapadással rendelkezik. A gyártó ennél a modellnél alkalmazta először a 2ct+ felépítést az első gumi esetén. Szintén további újítás egy aramid alapú merevítő betét alkalmazása, ami a súlycsökkentést és a nagyobb sebességnél fellépő alakváltozási tényezőt hivatott csökkenteni. A nagy súlyú túragépekre továbbra is a megszokott GT jelölésű változatot kínálja a gyártó. A legújabb felső kategóriás modellekre jellemző magas esztétikai megjelenést továbbra is a Premium Touch oldalfal biztosítja.
  • 34 /154

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 
Árukereső.hu Árukereső.hu

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ