Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Igy kéne működnie minden web shop nak
Fero25
2018.12.18.
Bármikor, bárkinek ajánlanám. Az ügyfélszolgálatnál teljes mértékben segítőkészek.
Uzsik
2018.07.01.
Sallangmentes kommunikáció, gyors kiszállítás! Csak ajánlani tudom.
PB
2017.06.17.
Gyors és segitökész csapat, friss gumik, villám kiszállitás.
Skunk
2018.06.01.
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.

120/70R17 MICHELIN ROAD 6 FRONT 58W TL MOTORGUMI

Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A le...
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A legismertebb széria jelenlegi modellje folytatja a hagyományokat és nem célja a trón legfelső fokának átengedése. Kategórián belül továbbra is a legtöbb darabszámban értékesített abroncsot a Michelin Road család biztosítja. Ezt az elsőséget csak úgy őrizhetik meg ha továbbra is prémium minőségű abroncsokat gyártanak a motoros közönségnek. A felhasználók egy előző generációhoz mérten mindig többre vágynak, fontosnak tartják, hogy a magas árért cserébe az elérhető legnagyobb teljesítményt nyújtsa az abroncs bármilyen körülménnyel is találkozzanak az útjuk során. Ezért a gyártó azt garantálja, hogy azonos felhasználás mellett akár 10%-al hosszabb élettartammal rendelkezhetünk, ami az abroncs teljes élettartamára vetítve egy igen kiemelkedő érték. Túrasport abroncs lévén az élettartam mellett a száraz és nedves tapadás az egyik legfontosabb tényező, ezért az úgynevezett „void ratio” amit nevezzünk csak egyszerűen mintázottsági aránynak, úgy van kialakítva, hogy bármilyen dőlésszög esetén ez az arány szinte állandó. Ez azt eredményezi, hogy konstans tapadással számolhatunk, ami kiszámíthatóságot eredményez, ezáltal biztonságosan motorozhatunk egy eső áztatta hegyi szerpentinen is vagy a legnagyobb napsütésben forró útfelületen. A MICHELIN X-Sipe Technology™ a MICHELIN Water Evergrip Technology™ kombinációja azt szolgálja, hogy az abroncs teljes élettartama során egyenletes teljesítményt nyújtson, legyen szó akár vészfékezésről a vonóerő átadásról vagy egy hírtelen fellépő kitérő manőverről. A nedves tapadás hasonló mértékben javult, mint az élettartam. A „Silica Rain” összetétel pedig a tapadását hivatott fokozni abban az üzemállapotban amikor a abroncs teljes szerkezete még nem érte el azt a hőmérsékleti tartományt, ahol már biztonságos és megfelelő tapadással rendelkezik. A gyártó ennél a modellnél alkalmazta először a 2ct+ felépítést az első gumi esetén. Szintén további újítás egy aramid alapú merevítő betét alkalmazása, ami a súlycsökkentést és a nagyobb sebességnél fellépő alakváltozási tényezőt hivatott csökkenteni. A nagy súlyú túragépekre továbbra is a megszokott GT jelölésű változatot kínálja a gyártó. A legújabb felső kategóriás modellekre jellemző magas esztétikai megjelenést továbbra is a Premium Touch oldalfal biztosítja.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

120/70R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT 58W TL MOTORGUMI

A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt szupersport abroncs, kétkompon...
Michelin MC25 ROA RAD TL FRO M2C PO2
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.

110/80R19+150/70R17 METZELER KAROO 4 M+S FRONT/REAR 69T TL/TT MOTORGUMI PÁRBAN

Várható érkezés: 2022 június. Ismét megjelent egy igazi nagyágyú a túraendúró szegmensben. Leginkább...
Leírás
Metzeler ONF FRO REA TL RAD 1CT OSR
Várható érkezés: 2022 június. Ismét megjelent egy igazi nagyágyú a túraendúró szegmensben. Leginkább azoknak a felhasználóknak javasoljuk ezt az abroncsot, akik nem féltik a drága technikát az offroad használat velejáróitól a sár a víz és a különböző akadályok leküzdésétől. Ugyanis az abroncs teljesítményének nagy részét akkor aknázhatjuk ki, ha elhagyjuk a szilárd útburkolatot és terepen kezdjük el róni a kilómétereket. Az elődmodellhez viszonyítva az abroncs mintázata zártabb lett, így az oldaltartás lazább talajviszonyok között, továbbá sárban sokat javult. A mintablokkok elhelyezését úgy alakították ki, hogy az öntisztuló képesség ne romoljon a zártabb minta ellenére sem. Ez mindenképp előny, ha egy nagy súlyú túraendúrót próbálunk meg olyan terepviszonyok mellett irányítani, ahol az abroncs telítődhet és tapadást veszíthetünk. A fejlesztések nem csak a terepező képesség javítása köré összpontosultak, ezzel párhuzamosan hasonlóan nagy hangsúlyt fektettek a megfelelő közúti használhatóságra is. Ami az országúti kezelhetőségét illeti a mérnökök az általános irányíthatóságon javítottak. A legfontosabb terület ilyen szempontból a kanyarodási képesség és a kanyarban való tapadás mind száraz, illetve nedves felületen. A megtervezett mintablokkok alakja és elhelyezése tovább segíti a fékerő átadását is. Az anyagösszetétel és a mintázat struktúrájának köszönhetően ez nagyságrendi fejlődést mutat az elődhöz viszonyítva.
120/70R19+170/60R17 METZELER KAROO 4 M+S FRONT/REAR 72Q TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R19+170/60R17 METZELER KAROO 4 M+S FRONT/REAR 72Q TL MOTORGUMI PÁRBAN

Várható érkezés: 2022 április. Ismét megjelent egy igazi nagyágyú a túraendúró szegmensben. Leginkáb...
Leírás
Metzeler ONF FRO REA TL RAD 1CT OSR
Várható érkezés: 2022 április. Ismét megjelent egy igazi nagyágyú a túraendúró szegmensben. Leginkább azoknak a felhasználóknak javasoljuk ezt az abroncsot, akik nem féltik a drága technikát az offroad használat velejáróitól a sár a víz és a különböző akadályok leküzdésétől. Ugyanis az abroncs teljesítményének nagy részét akkor aknázhatjuk ki, ha elhagyjuk a szilárd útburkolatot és terepen kezdjük el róni a kilómétereket. Az elődmodellhez viszonyítva az abroncs mintázata zártabb lett, így az oldaltartás lazább talajviszonyok között, továbbá sárban sokat javult. A mintablokkok elhelyezését úgy alakították ki, hogy az öntisztuló képesség ne romoljon a zártabb minta ellenére sem. Ez mindenképp előny, ha egy nagy súlyú túraendúrót próbálunk meg olyan terepviszonyok mellett irányítani, ahol az abroncs telítődhet és tapadást veszíthetünk. A fejlesztések nem csak a terepező képesség javítása köré összpontosultak, ezzel párhuzamosan hasonlóan nagy hangsúlyt fektettek a megfelelő közúti használhatóságra is. Ami az országúti kezelhetőségét illeti a mérnökök az általános irányíthatóságon javítottak. A legfontosabb terület ilyen szempontból a kanyarodási képesség és a kanyarban való tapadás mind száraz, illetve nedves felületen. A megtervezett mintablokkok alakja és elhelyezése tovább segíti a fékerő átadását is. Az anyagösszetétel és a mintázat struktúrájának köszönhetően ez nagyságrendi fejlődést mutat az elődhöz viszonyítva.
90/90-21+150/70R18 METZELER KAROO 4 M+S FRONT/REAR 70Q TL/TT MOTORGUMI PÁRBAN

90/90-21+150/70R18 METZELER KAROO 4 M+S FRONT/REAR 70Q TL/TT MOTORGUMI PÁRBAN

Várható érkezés: 2022 május. Ismét megjelent egy igazi nagyágyú a túraendúró szegmensben. Leginkább...
Leírás
Metzeler ONF FRO REA TL TT RAD 1CT OSR
Várható érkezés: 2022 május. Ismét megjelent egy igazi nagyágyú a túraendúró szegmensben. Leginkább azoknak a felhasználóknak javasoljuk ezt az abroncsot, akik nem féltik a drága technikát az offroad használat velejáróitól a sár a víz és a különböző akadályok leküzdésétől. Ugyanis az abroncs teljesítményének nagy részét akkor aknázhatjuk ki, ha elhagyjuk a szilárd útburkolatot és terepen kezdjük el róni a kilómétereket. Az elődmodellhez viszonyítva az abroncs mintázata zártabb lett, így az oldaltartás lazább talajviszonyok között, továbbá sárban sokat javult. A mintablokkok elhelyezését úgy alakították ki, hogy az öntisztuló képesség ne romoljon a zártabb minta ellenére sem. Ez mindenképp előny, ha egy nagy súlyú túraendúrót próbálunk meg olyan terepviszonyok mellett irányítani, ahol az abroncs telítődhet és tapadást veszíthetünk. A fejlesztések nem csak a terepező képesség javítása köré összpontosultak, ezzel párhuzamosan hasonlóan nagy hangsúlyt fektettek a megfelelő közúti használhatóságra is. Ami az országúti kezelhetőségét illeti a mérnökök az általános irányíthatóságon javítottak. A legfontosabb terület ilyen szempontból a kanyarodási képesség és a kanyarban való tapadás mind száraz, illetve nedves felületen. A megtervezett mintablokkok alakja és elhelyezése tovább segíti a fékerő átadását is. Az anyagösszetétel és a mintázat struktúrájának köszönhetően ez nagyságrendi fejlődést mutat az elődhöz viszonyítva.
200/55R17 METZELER RACETEC RR K3 REAR 78W TL MOTORGUMI

200/55R17 METZELER RACETEC RR K3 REAR 78W TL MOTORGUMI

A Racetec RR (Road Race) a 2014-es Man TT győztes abroncsa!
Leírás
Metzeler ROA REA TL RAD 2CT INT OSR MRC
A Man TT legjobb csapatai segítségével fejlesztett, és tesztelt Road Race abroncs. Az utcai versenyzés az egyik legnehezebb műfaj, a körülmények, és az aszfaltminőség folyamatos változásának köszönhetően. A Racetec RR abroncsot úgy tervezték, hogy megbirkózzon ezekkel a kihívásokkal, páratlan tartósságot, és sokoldalú felhasználást biztosítson. Az RR kétkomponensű futófelülettel rendelkezik, az anyagfelhasználást tekintve pedig fontos szempont volt, hogy az abroncs élettartama utolsó periódusában is konstans teljesítményt nyújtson. Maximális tapadás az utolsó kilométerekig!
110/90-19 METZELER CRUISETEC FRO 62H TL MOTORGUMI

110/90-19 METZELER CRUISETEC FRO 62H TL MOTORGUMI

Harleysok figyelem! Leginkább az amerikai márka kedvelőinek érkezik a Metzeler újdonsága a Criusetec...
Leírás
Metzeler ROA FRO TL DIA 1CT OSR SRC
A Metzeler egy igen erős képviselője a chopper/criuser illetve az egyedileg épített motorok világának. A sokak által ismert ME880 és ennek újabb verziója az ME888 mondhatni a klasszikus vonalat képviseli. Évek óta rengetek első gyári szerelés köthető ezekhez a mintázatokhoz. Egy bevált sorozatról beszélhetünk, amihez most egy új képviselő csatlakozik, méghozzá a Criusetec. Kevésbé a klasszikus minta jellemző rá, sokkal inkább a mai trendnek megfelelően viszi tovább a márka hírnevét. A modern vonalakat nemcsak a külcsín támasztja alá, alapjaiban is változott az abroncs. Modernebb formavilág, kerekebb profil, továbbá más anyagválasztás jellemzi mint a régebbi típusokat. Ezzel az újabb motorokat használóknak akarnak kedvezni azzal, hogy ők még jobban ki tudják aknázni a motorjukban lévő agilitást és tovább erősítsék azok könnyed kezelhetőségét. Több tapadást, hosszabb élettartamot ígérnek így minden téren javulást érhetünk el, ha erre az abroncsra váltunk.
110/90-19 METZELER ME 888 FRONT 62H TL MOTORGUMI

110/90-19 METZELER ME 888 FRONT 62H TL MOTORGUMI

Az elődmodell Me880 apróbb gyengeségeit egy teljesen új modellel küszöbölték ki, így kaptunk egy még...
Leírás
Metzeler ROA FRO TL DIA 1CT OSR SRC
Az elődmodell Me880 apróbb gyengeségeit egy teljesen új modellel küszöbölték ki, így kaptunk egy még tökéletesebb és használhatóbb abroncsot. Jobb kopáskép az élettartam teljes egésze alatt, ami legfőképp az extrém terhelés miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb távon komfortosabb a motor használata. Az új anyagösszetételnek köszönhetően érezhetően magasabb tapadás az egyik ismérve. A leggyakoribb méretekben teljes egészében leváltotta az előző szériát. Több verzió létezik az abroncsokból, szerkezetét és kinézetét is tekintve. Elérhető radiál illetve diagonál felépítésben, a motor gyári szereléséhez igazodva, továbbá bizonyos méretek exkluzív fehér oldalfalú kivitelben is. Az erősített kivitelű abroncsok nevében egy „REINF” felirat szerepel a könnyebb azonosíthatóság érdekében. Ezek a gumik merevebb oldalfallal rendelkeznek a nagyobb teherbírás érdekében. A teljesen fehér oldalfalú modelleket „WW” ( whitewall ) felirat jelzi.
80/90-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME FRO 48R TT MOTORGUMI

80/90-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME FRO 48R TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
90/90-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SOFT FRO 54M TT MOTORGUMI

90/90-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SOFT FRO 54M TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
90/100-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SUPER SOFT FRO 57M TT MOTORGUMI

90/100-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SUPER SOFT FRO 57M TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
120/90-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME REA 65R TT MOTORGUMI

120/90-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME REA 65R TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF REA TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
140/80-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SUPER SOFT REA 70M TT MOTORGUMI

140/80-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SUPER SOFT REA 70M TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF REA TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
140/80-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SOFT REA 70M TT MOTORGUMI

140/80-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME SOFT REA 70M TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF REA TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
140/80-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME MEDIUM REA 70M TT MOTORGUMI

140/80-18 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME MEDIUM REA 70M TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF REA TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
120/90-19 PIRELLI SCORPION MX EXTRA REAR 66M TT MOTORGUMI

120/90-19 PIRELLI SCORPION MX EXTRA REAR 66M TT MOTORGUMI

Egy igazi mindenesnek mondható abroncs, mely amatőr versenyekre és edzésekre a legideálisabb választ...
Leírás
Pirelli ONF REA TT DIA 1CT ITA
Egy igazi mindenesnek mondható abroncs, mely amatőr versenyekre és edzésekre a legideálisabb választás. Az endúró és krossz szakágban igen fontos a talajviszonyoknak megfelelően kiválasztanunk az abroncsot, ami sokszor egy nehéz feladat. Ebben nagy könnyedség az MX Extra, hisz anyagösszetételét és mintázatát úgy alakították ki, hogy akár vegyes terepviszonyok között is megfelelő tapadással és öntisztuló képességgel bírjon. Egy optimális választás a teljesítmény és a tartósság között. A hátsó abroncs profilját úgy alakították ki, hogy megfelel merevséggel rendelkezzen ezzel elősegítve a kanyarodást, továbbá a megfelelő vonóerő talajra juttatását. Többrétegű szövettel rendelkezik mely ellenállóbbá teszi a szúrt sérülések ellen. Az első gumi mintáinak elrendezése segíti az egyenes futást, a speciális „V” alakú kiképzésük pedig a maximális fékhatás átadásáért felel. Az oldalsó blokkok a kanyarban történő legnagyobb tapadást hivatottak biztosítani.
80/100-21 METZELER MC360 MID SOFT FRO 51M TT MOTORGUMI

80/100-21 METZELER MC360 MID SOFT FRO 51M TT MOTORGUMI

A Metzeler 2017-ben büszkén mutatta be új off-road termékét az Mc360-at, melyet motocross, supercros...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA
Hosszú tesztelési folyamat során, és a különböző terepversenyeken gyűjtött tapasztalatokra támaszkodva alkották meg az új mintázattal rendelkező abroncsot. A szerkezeti átalakításoknak köszönhetően az előd modelleknél könnyebb, mely a rugózatlan tömegre jótékony hatással van. A felhasznált anyagoknak és az erősített bütyökprofiloknak köszönhetően igen hosszú élettartammal rendelkezik, továbbá a vonóerő közvetítése is átlagon felüli. A mintázatnak nincs kötött forgásiránya, ezért szabadon forgatható. Talajtípustól függően két különböző modellverzió elérhető. A MID-SOFT a sárosabb lazább talajon nyújt kiemelkedő teljesítményt, míg a MID-HARD a keményebb, döngölt, vagy kavicsos felületeken alkalmazható.
  • 120 /149

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 
Árukereső.hu Árukereső.hu

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ