Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
A megrendelés visszaigazolása gyors. Segítőkészek. Én ott is szereltetem a gumikat. Pontosak, gyorsak.
G. Pál
2017.07.12.
Az utóbbi négy garnitúrát az R17-től rendeltem. Bár minden webáruház ilyen lenne! Kiváló, gyors, udvarias kommunikáció! THX
István
2018.07.13.
A megrendelt terméket másnapra meg is kaptam,
GregDagger
2018.09.14.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Sallangmentes kommunikáció, gyors kiszállítás! Csak ajánlani tudom.
PB
2017.06.17.
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.

120/70R17 MICHELIN ROAD 6 FRONT 58W TL MOTORGUMI

Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A le...
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A legismertebb széria jelenlegi modellje folytatja a hagyományokat és nem célja a trón legfelső fokának átengedése. Kategórián belül továbbra is a legtöbb darabszámban értékesített abroncsot a Michelin Road család biztosítja. Ezt az elsőséget csak úgy őrizhetik meg ha továbbra is prémium minőségű abroncsokat gyártanak a motoros közönségnek. A felhasználók egy előző generációhoz mérten mindig többre vágynak, fontosnak tartják, hogy a magas árért cserébe az elérhető legnagyobb teljesítményt nyújtsa az abroncs bármilyen körülménnyel is találkozzanak az útjuk során. Ezért a gyártó azt garantálja, hogy azonos felhasználás mellett akár 10%-al hosszabb élettartammal rendelkezhetünk, ami az abroncs teljes élettartamára vetítve egy igen kiemelkedő érték. Túrasport abroncs lévén az élettartam mellett a száraz és nedves tapadás az egyik legfontosabb tényező, ezért az úgynevezett „void ratio” amit nevezzünk csak egyszerűen mintázottsági aránynak, úgy van kialakítva, hogy bármilyen dőlésszög esetén ez az arány szinte állandó. Ez azt eredményezi, hogy konstans tapadással számolhatunk, ami kiszámíthatóságot eredményez, ezáltal biztonságosan motorozhatunk egy eső áztatta hegyi szerpentinen is vagy a legnagyobb napsütésben forró útfelületen. A MICHELIN X-Sipe Technology™ a MICHELIN Water Evergrip Technology™ kombinációja azt szolgálja, hogy az abroncs teljes élettartama során egyenletes teljesítményt nyújtson, legyen szó akár vészfékezésről a vonóerő átadásról vagy egy hírtelen fellépő kitérő manőverről. A nedves tapadás hasonló mértékben javult, mint az élettartam. A „Silica Rain” összetétel pedig a tapadását hivatott fokozni abban az üzemállapotban amikor a abroncs teljes szerkezete még nem érte el azt a hőmérsékleti tartományt, ahol már biztonságos és megfelelő tapadással rendelkezik. A gyártó ennél a modellnél alkalmazta először a 2ct+ felépítést az első gumi esetén. Szintén további újítás egy aramid alapú merevítő betét alkalmazása, ami a súlycsökkentést és a nagyobb sebességnél fellépő alakváltozási tényezőt hivatott csökkenteni. A nagy súlyú túragépekre továbbra is a megszokott GT jelölésű változatot kínálja a gyártó. A legújabb felső kategóriás modellekre jellemző magas esztétikai megjelenést továbbra is a Premium Touch oldalfal biztosítja.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

120/70R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT 58W TL MOTORGUMI

A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt szupersport abroncs, kétkompon...
Michelin MC25 ROA RAD TL FRO M2C PO2
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.

110/90B18 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 61V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS FRO TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
130/70B17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 62H TL/TT MOTORGUMI

130/70B17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 62H TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS REA TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
130/80B18 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 66V TL/TT MOTORGUMI

130/80B18 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 66V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS REA TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
140/80B17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 69V TL/TT MOTORGUMI

140/80B17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 69V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS REA TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
150/70B17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 69V TL/TT MOTORGUMI

150/70B17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 69V TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA BIAS REA TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
150/70R17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 69H TL/TT MOTORGUMI

150/70R17 MICHELIN ROAD CLASSIC REAR 69H TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin MC25 ROA REA TL TT RAD 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
120/70R19+170/60R17 MICHELIN SCORCHER ADVENTURE FRONT/REAR 72V TL MOTORGUMI  PÁRBAN

120/70R19+170/60R17 MICHELIN SCORCHER ADVENTURE FRONT/REAR 72V TL MOTORGUMI PÁRBAN

Egy igazán egyedülálló motorkerékpár a Harley-Davidson Pan America gyári első szerelésű abroncsa, me...
Leírás
Michelin MC25 ONF FRO REA TL TT RAD M2C ERN
Egy igazán egyedülálló motorkerékpár a Harley-Davidson Pan America gyári első szerelésű abroncsa, mely kifejezetten a motor sajátos tulajdonságait figyelembe véve lett kialakítva. A motor gyártója és gumi készítői is az egyediséget keresték meg ebben a szegmensben, hisz mint ismeretes a Harley új belépő ebben a kategóriában. Ennek megfelelően az elnevezés is igen összetett hisz a gyári Harley abroncsok a Michelin kínálatán belül a Scorcher nevet viselik, viszont a motor és az abroncs besorolása nem feltétlen a chopper/cruiser vonalhoz illik, ezért kapta meg az Adventure utótagot. Így teljes harmóniában van az elnevezés a vélhető felhasználás stílusával. Maga az abroncs a Adventure alapjaira épült, viszont erősített szerkezettel rendelkezik a nagy teljesítmény, nyomaték továbbá a motor súlya és a külső behatások tűrése érdekében. Mintázata kellően agresszív, így ha nehezebb terepre is készülünk a motorunkkal, abban az esetben is kielégítő tapadással fog rendelkezni. A nagy tagokra osztott mintablokkok kellő tapadást és kezelhetőséget biztosítanak számunkra továbbá a plusz stabilitás érdekében az abroncs vállrészénél található felületek között áthidalás található.
150/80-16 DUNLOP D404 REAR 71H TT MOTORGUMI

150/80-16 DUNLOP D404 REAR 71H TT MOTORGUMI

A Dunlop sikeresen ültette át a legendás Harley Davidson futófelületi mintázatát a sokkal szélesebb...
Leírás
Dunlop ROA REA TT DIA 1CT
A magas futásteljesítmény, a komfortos gördülés, és az átlagon felüli nedves tapadás a Dunlop 404-es mintázatában egyesül, kompromisszumoktól mentesen. Kivételes terhelhetősége miatt különösen alkalmas nagy súlyú cruiserek, nagy súlyú menetfelszereléssel történő hosszú távú utazásaihoz. A Bias szerkezetnek köszönhetően biztosított a stabil futás, és magas komfort érzet.
90/90-21+150/70R18 PIRELLI SCORPION TRAIL II FRONT/REAR 70V TL MOTORGUMI  PÁRBAN

90/90-21+150/70R18 PIRELLI SCORPION TRAIL II FRONT/REAR 70V TL MOTORGUMI PÁRBAN

Speciális túra-enduró abroncs az igazi kaland motorosok számára!
Leírás
Pirelli S2M ONF FRO TL RAD PMP PHZ 2CT
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
90/90-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME FRO 54M TT MOTORGUMI

90/90-21 METZELER MCE 6 DAYS EXTREME FRO 54M TT MOTORGUMI

A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverék...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA 1CT
A piacon kapható egyik legsokoldalúbb enduró abroncs mely eltérő talajviszonyokhoz különböző keverékekben elérhető. Sokszínűségét annak köszönheti, hogy három kifejezetten fontos tulajdonságra optimalizálták a gumit. Tapadás, sokoldalúság, és a tartósság. Ezt vizsgálva mindenki megtalálja az igényeinek és talajviszonyoknak megfelelő abroncsot. Az első és hátsó gumi felületének kialakítása mindhárom verzió esetén lehetővé teszi az extrém vonó és fékerő átvitelét a talajra, a kiváló öntisztuló képességet biztosít, továbbá megfelelő oldaltartással rendelkezik. A speciális komponensek és polimerek használata elősegíti azt, hogy extrém használat esetén se melegedjen túl a gumi. A kemény ( normál ) verziónak más szerkezeti felépítése van, továbbá eltérő összetevőket alkalmaztak a tervezés során a tartósság érdekében. Jobban ellenáll az abroncs a vágásoknak illetve szúrásoknak is. A lágy és szuperlágy verzió esetén nagyobb hangsúlyt fektettek az olyan összetevőkre melyek lágyítják az abroncsot, pontosan azért, hogy a maximális tapadást helyezzék előtérbe. Ezeknél a verzióknál számolni kell a gyorsabb kopásra.
100/90-19 METZELER TOURANCE FRONT 57S TT MOTORGUMI

100/90-19 METZELER TOURANCE FRONT 57S TT MOTORGUMI

A modern éra abroncsaihoz képest egy hagyományosabb mintázattal felvértezett túraenduró abroncs, mel...
Leírás
Metzeler ONF FRO TT DIA 1CT OSR
A modern éra abroncsaihoz képest egy hagyományosabb mintázattal felvértezett túraenduró abroncs, mely rendkívül sokoldalúvá teszi használhatóság szempontjából. Népszerűsége mai napig vegyes felhasználhatóságában rejlik, hisz mintázata arra enged következtetni, hogy változó körülmények között is megfelelő tapadással rendelkezik. Mintázatának kialakítása lehetővé teszi azt a kompromisszumok nélküli motorozást, legyen szó aszfaltozott felületről vagy könnyebb terepről. Alapvetően úgy alakították ki a mintablokkok felosztását, hogy a legjobb teljesítményt aszfalton érje el, viszont a kapaszkodóéleknek köszönhetően a könnyebb terep sem akadály egy ilyen abronccsal. A futófelület mintablokkjai között lévő hornyok alakja változó szélességgel van kialakítva ami pozitív hatással van a vízkiszorításra. Anyagösszetételét egy speciális keverési eljárással állították össze, ami ugyan egy keverékből tevődik össze, ennek ellenére tartóssága kiemelkedő.
130/70-17 DUNLOP ARROWMAX GT601 REAR 62H TL MOTORGUMI

130/70-17 DUNLOP ARROWMAX GT601 REAR 62H TL MOTORGUMI

Hagyományos felépítésű nagy teljesítményű túra sport abroncs, kifejezetten kisebb felépítésű motorke...
Leírás
Dunlop ROA REA TL DIA 1CT
2018-tól bővíti az Arrowmax családot az angol gyártó így ez a kategória is további bővülést mutat. A már jól ismert StreetSmart is a palettában marad, ám ez kiegészül a GT601-es mintázattal is, így már két típus közül választhatunk. Ez esetben a nagyobb teljesítmény volt a cél, így egy sportosabb karakterű abroncsot kapunk. Ez szemmel láthatóan is egy más kinézetű abroncsot jelent, hisz kevesebb negatív mintával látták el a futófelületet, ami egyértelműen arra enged következtetni minket, hogy egy nagyobb sebességnél is stabilabb abroncsot kapunk. Ez köszönhető még a speciálisan kialakított vízelvezető árkoknak és azok elhelyezésének is. A futófelülettel párhozamosan végig futó csatornák növelik a stabilitást. A szilikadús keveréknek köszönhetően nő az abroncs esőben nyújtott teljesítménye, továbbá a kopásállósága.
120/60R17 DUNLOP ROADSMART IV FRONT 55W TL MOTORGUMI

120/60R17 DUNLOP ROADSMART IV FRONT 55W TL MOTORGUMI

Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot....
Leírás
Dunlop ROA FRO TL RAD MTC JLB
Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot. Ezeknek a módosításoknak köszönhetően új mércét állítottak fel a túrasport abroncsok piacán. Ebben a szegmensben eddig nem használt anyagokat és technológiákat alkalmaztak annak érdekében, hogy egyedülálló teljesítményt nyújtson a maga kategóriájában. Három fő területen dolgozták át annak érdekében, hogy az abroncs kezelhetősége, élettartama és tapadása felülmúlja az elődmodellét. A javuló élettartam és a nedves úton történő mérhető 10%-os tapadás növekedés mellett a bekormányzási erő is csökkent a RoadSmart IV-el szerelt motorkerékpárok esetén. Ez legfőképp nehezebb túrmotorok esetén nagy előny, továbbá szűkebb helyen történő alacsony sebességű manőverezés közben van segítségünkre. A legelterjedtebb 120/70-17+180/55-17 és 190/55-17-es méretekben rögtön két változatban jelenik meg, itt GT és SP verziókat különböztetünk meg. Előbbi a nehezebb nagyobb testű túramotorokra javasolt az extra stabilitás és élettartam miatt, utóbbi pedig a kisebb tömegű és sportosabb karakterű motorkerékpárokra célszerű választani. Egy új összetevőnek köszönhetően, amit Hi-Silica-X-nek nevezett el a gyártó a nedves útfelületen történő tapadás még inkább felül múlja az előző generációk teljesítményét. Mérések alapján 7°-30° közötti dőlésszög esetén az abroncs kiemelkedő vízkiszorítással rendelkezik biztonságosabbá téve a vizes útszakaszokon történő motorozást További extra a „Fine-Carbon” adalék, amit eddig csak sportgumik esetén alkalmaztak, ennek köszönhetően az abroncs hőtartása még hűvösebb időben is sokkal magasabb és hosszan tartóbb. A jobb kopásképet és az eredeti vizuális kinézetet az eddigieknél is tovább képes megőrizni az abroncs a vékonyabb vízelvezető csatornák alkalmazása miatt. A RoadSmart IV egy igen komplex modell, sokrétű felhasználás mellett is egy igazán jó választás.
130/70R17 DUNLOP ROADSMART IV FRONT 62W TL MOTORGUMI

130/70R17 DUNLOP ROADSMART IV FRONT 62W TL MOTORGUMI

Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot....
Leírás
Dunlop ROA FRO TL RAD MTC JLB
Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot. Ezeknek a módosításoknak köszönhetően új mércét állítottak fel a túrasport abroncsok piacán. Ebben a szegmensben eddig nem használt anyagokat és technológiákat alkalmaztak annak érdekében, hogy egyedülálló teljesítményt nyújtson a maga kategóriájában. Három fő területen dolgozták át annak érdekében, hogy az abroncs kezelhetősége, élettartama és tapadása felülmúlja az elődmodellét. A javuló élettartam és a nedves úton történő mérhető 10%-os tapadás növekedés mellett a bekormányzási erő is csökkent a RoadSmart IV-el szerelt motorkerékpárok esetén. Ez legfőképp nehezebb túrmotorok esetén nagy előny, továbbá szűkebb helyen történő alacsony sebességű manőverezés közben van segítségünkre. A legelterjedtebb 120/70-17+180/55-17 és 190/55-17-es méretekben rögtön két változatban jelenik meg, itt GT és SP verziókat különböztetünk meg. Előbbi a nehezebb nagyobb testű túramotorokra javasolt az extra stabilitás és élettartam miatt, utóbbi pedig a kisebb tömegű és sportosabb karakterű motorkerékpárokra célszerű választani. Egy új összetevőnek köszönhetően, amit Hi-Silica-X-nek nevezett el a gyártó a nedves útfelületen történő tapadás még inkább felül múlja az előző generációk teljesítményét. Mérések alapján 7°-30° közötti dőlésszög esetén az abroncs kiemelkedő vízkiszorítással rendelkezik biztonságosabbá téve a vizes útszakaszokon történő motorozást További extra a „Fine-Carbon” adalék, amit eddig csak sportgumik esetén alkalmaztak, ennek köszönhetően az abroncs hőtartása még hűvösebb időben is sokkal magasabb és hosszan tartóbb. A jobb kopásképet és az eredeti vizuális kinézetet az eddigieknél is tovább képes megőrizni az abroncs a vékonyabb vízelvezető csatornák alkalmazása miatt. A RoadSmart IV egy igen komplex modell, sokrétű felhasználás mellett is egy igazán jó választás.
110/80R18 DUNLOP ROADSMART IV FRONT 58V TL MOTORGUMI

110/80R18 DUNLOP ROADSMART IV FRONT 58V TL MOTORGUMI

Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot....
Leírás
Dunlop ROA FRO TL RAD MTC JLB
Az előző tehát a harmadik generációhoz viszonyítva több területen is fejlesztették ezt az abroncsot. Ezeknek a módosításoknak köszönhetően új mércét állítottak fel a túrasport abroncsok piacán. Ebben a szegmensben eddig nem használt anyagokat és technológiákat alkalmaztak annak érdekében, hogy egyedülálló teljesítményt nyújtson a maga kategóriájában. Három fő területen dolgozták át annak érdekében, hogy az abroncs kezelhetősége, élettartama és tapadása felülmúlja az elődmodellét. A javuló élettartam és a nedves úton történő mérhető 10%-os tapadás növekedés mellett a bekormányzási erő is csökkent a RoadSmart IV-el szerelt motorkerékpárok esetén. Ez legfőképp nehezebb túrmotorok esetén nagy előny, továbbá szűkebb helyen történő alacsony sebességű manőverezés közben van segítségünkre. A legelterjedtebb 120/70-17+180/55-17 és 190/55-17-es méretekben rögtön két változatban jelenik meg, itt GT és SP verziókat különböztetünk meg. Előbbi a nehezebb nagyobb testű túramotorokra javasolt az extra stabilitás és élettartam miatt, utóbbi pedig a kisebb tömegű és sportosabb karakterű motorkerékpárokra célszerű választani. Egy új összetevőnek köszönhetően, amit Hi-Silica-X-nek nevezett el a gyártó a nedves útfelületen történő tapadás még inkább felül múlja az előző generációk teljesítményét. Mérések alapján 7°-30° közötti dőlésszög esetén az abroncs kiemelkedő vízkiszorítással rendelkezik biztonságosabbá téve a vizes útszakaszokon történő motorozást További extra a „Fine-Carbon” adalék, amit eddig csak sportgumik esetén alkalmaztak, ennek köszönhetően az abroncs hőtartása még hűvösebb időben is sokkal magasabb és hosszan tartóbb. A jobb kopásképet és az eredeti vizuális kinézetet az eddigieknél is tovább képes megőrizni az abroncs a vékonyabb vízelvezető csatornák alkalmazása miatt. A RoadSmart IV egy igen komplex modell, sokrétű felhasználás mellett is egy igazán jó választás.
  • 114 /149

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 
Árukereső.hu Árukereső.hu

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ