Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Kommunikatív és segítőkész alkalmazottak mind telefonon, mind email-ben.
Balint952
2018.08.18.
Sallangmentes kommunikáció, gyors kiszállítás! Csak ajánlani tudom.
PB
2017.06.17.
A megrendelés visszaigazolása gyors. Segítőkészek. Én ott is szereltetem a gumikat. Pontosak, gyorsak.
G. Pál
2017.07.12.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Minden flottul működik, Ismerőseim ajánlották
Bobber
2019.01.04.
Gyors reagalas emailre, gyors, preciz szereles, tokeletes szaktudas. Ajanlom minden motorostarsamnak!
Csaba
2017.06.14.

110/80R19 MICHELIN ROAD 6 FRONT 59W TL MOTORGUMI

Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A le...
Michelin 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Egyértelműen 2022 legjobban várt újdonsága a gyáróriás új sporttúra abroncsa a Michelin Road 6. A legismertebb széria jelenlegi modellje folytatja a hagyományokat és nem célja a trón legfelső fokának átengedése. Kategórián belül továbbra is a legtöbb darabszámban értékesített abroncsot a Michelin Road család biztosítja. Ezt az elsőséget csak úgy őrizhetik meg ha továbbra is prémium minőségű abroncsokat gyártanak a motoros közönségnek. A felhasználók egy előző generációhoz mérten mindig többre vágynak, fontosnak tartják, hogy a magas árért cserébe az elérhető legnagyobb teljesítményt nyújtsa az abroncs bármilyen körülménnyel is találkozzanak az útjuk során. Ezért a gyártó azt garantálja, hogy azonos felhasználás mellett akár 10%-al hosszabb élettartammal rendelkezhetünk, ami az abroncs teljes élettartamára vetítve egy igen kiemelkedő érték. Túrasport abroncs lévén az élettartam mellett a száraz és nedves tapadás az egyik legfontosabb tényező, ezért az úgynevezett „void ratio” amit nevezzünk csak egyszerűen mintázottsági aránynak, úgy van kialakítva, hogy bármilyen dőlésszög esetén ez az arány szinte állandó. Ez azt eredményezi, hogy konstans tapadással számolhatunk, ami kiszámíthatóságot eredményez, ezáltal biztonságosan motorozhatunk egy eső áztatta hegyi szerpentinen is vagy a legnagyobb napsütésben forró útfelületen. A MICHELIN X-Sipe Technology™ a MICHELIN Water Evergrip Technology™ kombinációja azt szolgálja, hogy az abroncs teljes élettartama során egyenletes teljesítményt nyújtson, legyen szó akár vészfékezésről a vonóerő átadásról vagy egy hírtelen fellépő kitérő manőverről. A nedves tapadás hasonló mértékben javult, mint az élettartam. A „Silica Rain” összetétel pedig a tapadását hivatott fokozni abban az üzemállapotban amikor a abroncs teljes szerkezete még nem érte el azt a hőmérsékleti tartományt, ahol már biztonságos és megfelelő tapadással rendelkezik. A gyártó ennél a modellnél alkalmazta először a 2ct+ felépítést az első gumi esetén. Szintén további újítás egy aramid alapú merevítő betét alkalmazása, ami a súlycsökkentést és a nagyobb sebességnél fellépő alakváltozási tényezőt hivatott csökkenteni. A nagy súlyú túragépekre továbbra is a megszokott GT jelölésű változatot kínálja a gyártó. A legújabb felső kategóriás modellekre jellemző magas esztétikai megjelenést továbbra is a Premium Touch oldalfal biztosítja.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

110/80R19 PIRELLI SCORPION TRAIL III FRONT 59V TL MOTORGUMI

A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Pirelli S2M ONF FRO TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.

110/80R19 DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN FRONT 59V TL MOTORGUMI

Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a l...
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a legnagyobb teljesítményt és tapadást aszfalttal burkolt útfelületen garantálja számunkra. Forradalmian új anyagösszetétellel és Multi Tread ( MT ) tehát 2 eltérő keménységű ezáltal más-más jellemzővel rendelkező komponens alkalmazásával készült gumi. Ennek jótékony hatása a hosszú élettartam mellett nyújtott maximális tapadás. Belső tesztek alapján a vetélytársaihoz mérten még tovább nőtt az abroncs futásteljesítménye és a kezelhetőség nedves és száraz útfelületen egyaránt. Az abroncs vázát felépítő karkaszban egy plusz műselyem réteg alkalmazásával optimalizálták az abroncs hő tűrő képességét. A továbbiakban ez azért fontos mert az abroncs öregedésének és teljesítmény romlásának hátterében nagy százalékában a magas hőképződés és hőingadozás áll. Ezt csökkentették ennek a plusz speciális rétegnek az alkalmazásával. További előnye ennek a rövidebb bemelegedési idő, ami mindenképp előnyére válik az abroncsnak az első elindulás után.
A kereső beállításai: 110/80

110/80R18 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 3 CR FRONT 58W TL MOTORGUMI

Egyedülállóan a Continental kínálatában elérhető klasszikus motorok méreteiben gyártott hosszú távú...
Leírás
Continental ROA FRO TL RAD MGP BC TC ZDG BPN
Reneszánszát éli a klasszikus régi motorokkal való megmérettetés, ezt felfedezve a Continental évekkel ezelőtt megalkotta a RoadAttack2 CR-t ami sok esetben bizonyította tudását. A legtöbb márkánál ezekben a 18”-os méretekben teljesen más felépítésű és kvalitású abroncsok léteznek, melyek nem alkalmasak igazán sportos motorozáshoz. A RoadAttack3 mintázatát felhasználva azonban a gyártó még tovább finomította ezt az abroncsot annak érdekében, hogy mind száraz mind pedig esős körülmények között nagyobb teljesítményt hozzanak ki belőle a pilóták. A nedves tapadás növelését különböző szilika keverékek hozzáadásával növelték, a nagyobb érintkezési felületnek köszönhetően pedig az eddiginél is stabilabb érzetet nyújt az abroncs. A legtöbb Continental mintázatnál már megszokott TractionSkin gyártási technológiának köszönhetően már egy előre bekoptatott abronccsal állunk szembe. A különleges gyártási eljárásnak köszönhetően az abroncs vulkanizálása során eltérő hőmérsékletet alkalmaznak így az abroncs vállrészét illetve a középső futófelületi részt különböző rugalmasságúra alakítják. Ennek köszönhetően egy kopásállóbb és egy nagyobb tapadást biztosító futófelülettel motorozhatunk. 2 első illetve 2 hátsó méretben kerül forgalmazásba.
110/80B19 BRIDGESTONE AX41 FRONT 59Q TL MOTORGUMI

110/80B19 BRIDGESTONE AX41 FRONT 59Q TL MOTORGUMI

Egy igazi nehézfiú érkezik a túraenduró motorosok számára, hisz az AX41 nem az az abroncs ami megfut...
Leírás
Bridgestone BIAS ONF FRO TL
Kifejezetten egy agresszívabb mintázatú darab, és robusztus felépítés jellemzi amit az is alátámaszt, hogy biasz szerkezettel érkezik. A „Battlax” blokkelhelyezési technológia lehetővé teszi azt, hogy elegendő teljesítményt kölcsönözzön a megszokott burkolattal ellátott úton, mindemelett a nehezebben megközelíthető helyszíneket is könnyen és biztonságosan elérhessük. 40-60%-os felosztásban javasolja a gyártó utcai illetve offroad használatra. Mivel a mintázata igen agresszív ezért a megfelelő kopáskép kialakítása sem könnyű feladat. A kilépő és belépő élek belső kialakítása nagyon speciális, ami elsőre nem is szembetűnő, hisz majd csak a használat során veszi fel a végleges és tartósabb formáját. Az mintablokkok szilárdsága is megnövekedett a tartósság és a kellő stabilitás érdekében.
110/80R19 CONTINENTAL CONTITRAILATTACK 3 FRONT 59V TL MOTORGUMI

110/80R19 CONTINENTAL CONTITRAILATTACK 3 FRONT 59V TL MOTORGUMI

A nemrégiben bevezetett szupersport és túrasport vonal mellé ebben az esztendőben megérkezik a túrae...
Leírás
Continental ONF FRO TL RAD MGP TC ZDG RAI BPN
Sok szempontból egy teljesen átfogó korszerűsítés történt ennél az abroncsnál. Teljesen megváltozott mintázat, a legmodernebb abroncsokra jellemző 0°-os övszerkezeti felépítés, a teljes élettartam alatt nyújtott konstans jellemzőkkel bíró teljesítmény birtokosa ez az abroncs. A méretpalettát tekintve a régebbi és újabb túraendurokra készül. Talán ez a legdinamikusabban fejlődő és legnépszerűbb ágazat, nem csak a hazai utakon, de Európa szerte is. Ezeket a gyors változásokat és modernizációkat a gumiabroncs gyártóknak is követni kell, ezért ilyen gyors és áttörő a fejlesztési hullám. Az elődmodell jó tulajdonságai tovább erősödtek, továbbra is az egyik legjobb száraz tapadással rendelkező abroncsot kapjuk meg. Multigrip futófelület a tapadásért és tartósságért, továbbá a Contitól megszokott prémium minőséget viszi tovább az előre bekoptatott futófelülettel. A negatív mintacsatornák úgy lettek elhelyezve, hogy növekedjen a vízkiszorító képesség, továbbá ha könnyebb terepre tévedünk, abban az esetben az abroncs elegendő kapaszkodóéllel rendelkezzen a vonóerő átadása érdekében. Egy igazi modern abroncsról beszélünk ami megfelel a mai kor követelményeinek.
110/80R18 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 58W TL MOTORGUMI

110/80R18 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 58W TL MOTORGUMI

A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adv...
Leírás
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
A Dunlop új Mutant abroncsába felfedezhető az elődmodell koncepciója mellyel az egyre népszerűbb adventure motorok világában igyekeznek több felhasználót erre az irányvonalra csábítani. Minden esélyük megvan, hisz egy igen sokoldalú abroncsot alkottak. Manapság elvárás az is, hogy egy abroncs változó körülmények között is kellő helytállással teljesítse a rá kitűzött feladatokat. Ez volt a gyártó koncepciója a tervezés során és a meglévő tapasztalatokat felhasználva továbbá az új igényeket előtérbe helyezve készült el ez a felépítés. Sportgumikra jellemző tapadás és kezelhetőség jellemzi, a kialakított mintázatnak köszönhetően pedig példa nélküli nedves tapadás az, ami további sajátossága a túragumik tartósságával ötvözve. Az első abroncsál egy speciális DFF eljárásnak köszönhetően ideális az egyensúly a bekormányzási erő a stabilitás és a visszajelzés között. Ez mindenképp előny egy nagyobb súlyú motornál, ahol az abroncs fő szerepet játszik egy irányváltás során. M+S minősítéssel rendelkezi gumi, ami a legtöbb túraendúró abroncs sajátossága.
110/80R19 BRIDGESTONE T32 FRONT 59W TL MOTORGUMI

110/80R19 BRIDGESTONE T32 FRONT 59W TL MOTORGUMI

A továbbra is Japánban gyártott márka és elkötelezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-e...
Leírás
Bridgestone ROA FRO TL RAD 3LC RCP NPT MS
A továbbra is Japánban gyártott márka és elkötelezett fejlesztőcsapat feladata az volt, hogy a T32-es modell esetén tovább javítsák a három évvel ezelőtt megjelent T31 tulajdonságait, hisz a gyártók között kiélezett versenyben csak így lehet az élen maradni. Az alap igen jó volt, így nem kevés mérnöki munka árán sikerült egy összességében sokkal univerzálisabb és kiélezett helyzetekben kimagaslóan teljesítő sporttúra abroncsot alkotni. Az elődmodellhez viszonyítva szembetűnő változást a mintázat kialakítása a vízelvezető bordák mérete és elhelyezése jelenti. Ezt a három jellemzőt összesítve sikerült a nedves úton történő fékutat 7%-al lerövidíteni vészfékezés esetén. A vízelvezető csatornák térfogata növekedett, továbbá elhelyezésüknek és kiképzésüknek köszönhetően a vízelvezetés iránya és annak sebessége is javult. Az egyre nagyobb teljesítményű motorkerékpárok könnyű kezelhetősége is igen fontos, hisz mit sem ér az egyre növekvő teljesítmény és nyomaték adat, ha azt az abroncs nem képes átadni az útfelületre. Ennek érdekében a hátsó profilt úgy alakították ki, hogy az 13%-al nagyobb érintkezési felületet kölcsönöz számunkra, ezáltal nincs az aszfalton hagyott fölösleges veszteség a teljes teljesítmény kihasználásakor. Ezeket a számokban mérhető javulásokat a gyártónak úgy sikerült elérnie, hogy az abroncs száraz útfelületen nyújtott tapadása és az élettartama semmit nem csökkent az előző generációhoz viszonyítva. A GT kivitelű tehát erősített oldalfalú, merevebb szerkezetű abroncsoknál melyek plusz stabilitást kölcsönöznek a nagyobb tömegű túramotorok számár, pedig plusz élettartamot ígérnék.
110/80B17 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 57H TL/TT MOTORGUMI

110/80B17 MICHELIN ROAD CLASSIC FRONT 57H TL/TT MOTORGUMI

Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyag...
Leírás
Michelin ROA BIAS FRO TL TT 1CT
Mint ahogyan a neve is mutatja, klasszikus motorokra készült abroncsról beszélünk, mely modern anyagokat és felépítést takar a felszín alatt. A Pilot Activ mintázat hosszú pályafutást élt meg, ezzel az abronccsal kívánja a gyártó folytatni a klasszik irányvonalat. A mai trendet követve, hogy megfeleljen a korszak elvárásainak olyan szerkezeti felépítést alkalmaztak, ami kevesebb deformációt enged meg nagyobb sebességnél. Ezt úgy értéke el, hogy a teljes futófelület alatt egy masszívabb töltőréteget alkalmaztak, ami plusz merevséget ezáltal jobb stabilitást és kezelhetőséget biztosít. Kialakítása alapból tömlő nélküli, viszont az abroncs belső felülete lehetővé teszi, hogy fűzött küllős kerék esetén belső gumival szerelhető legye. A felhasznált anyagoknak és a modern sporttúra gumik technikai repertoárjából alkalmazott gyártási technológiáknak köszönhetően az elődhöz képest sokat javult az abroncs tapadása száraz és nedves felületen is. Utóbbi a 100%-os szilika alapú anyagösszetételnek és a vízelvezető csatornák elhelyezésének is köszönhető.
110/80R19 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 59V TL MOTORGUMI

110/80R19 DUNLOP MUTANT M+S FRONT 59V TL MOTORGUMI

Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a l...
Leírás
Dunlop ONF FRO TL RAD 2CT JLB
Egy alapjaiban új, felső kategóriában szereplő prémium endúró abroncs. Kiképzéséből adódik, hogy a legnagyobb teljesítményt és tapadást aszfalttal burkolt útfelületen garantálja számunkra. Forradalmian új anyagösszetétellel és Multi Tread ( MT ) tehát 2 eltérő keménységű ezáltal más-más jellemzővel rendelkező komponens alkalmazásával készült gumi. Ennek jótékony hatása a hosszú élettartam mellett nyújtott maximális tapadás. Belső tesztek alapján a vetélytársaihoz mérten még tovább nőtt az abroncs futásteljesítménye és a kezelhetőség nedves és száraz útfelületen egyaránt. Az abroncs vázát felépítő karkaszban egy plusz műselyem réteg alkalmazásával optimalizálták az abroncs hő tűrő képességét. A továbbiakban ez azért fontos mert az abroncs öregedésének és teljesítmény romlásának hátterében nagy százalékában a magas hőképződés és hőingadozás áll. Ezt csökkentették ennek a plusz speciális rétegnek az alkalmazásával. További előnye ennek a rövidebb bemelegedési idő, ami mindenképp előnyére válik az abroncsnak az első elindulás után.
110/80R19 BRIDGESTONE AT41 FRONT 59V TL MOTORGUMI

110/80R19 BRIDGESTONE AT41 FRONT 59V TL MOTORGUMI

A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal elláto...
Leírás
Bridgestone ONF FRO TL RAD
A Bridgestone úgy gondolta, hogy követve a trendeket, létrehoz egy olyan hibrid megoldásokkal ellátott abroncsot, amely igen vegyes felhasználást tesz lehetővé gyakorlatilag kompromisszumok nélkül. Ezt a mintázatot egy különleges modellnek nevezhetjük a gyártó palettáján, hisz külsőjében, vizuális megjelenésében teljesen off-road jegyeket tartalmaz, míg a technikai felépítésében leginkább a túra vonalból merítettek. A kialakított keverékképzésnek köszönhetően briliáns tapadást kölcsönöz száraz és nedves felületen is, utóbbit az átlagosnál mélyebb mintaárkok és azok maximalizált térfogata segíti. A mintablokkok elhelyezésének hála a hornyok szöge és iránya is garantálja a vízkiszorítás maximalizálását. A gyártó az abroncsot 80/20 %-os arányban javasolja aszfalt, illetve könnyebb off-road használatra. A nagyobb terhelést kapó hátsó abroncs 3LC technológiával készült a nagyobb tartósság, jobb tapadás és elsősorban a megfelelő kopáskép érdekében. Ezért is mondható egy igazi mindenes modellnek, mivel különböző felhasználási módok mellé ajánlott. Azoknak a motorosoknak válhat a kedvenc abroncsává, illetve lehet egy tökéletes megoldás, akiknél tervezett a burkolt útfelületről való letérés és itt sem szeretnének nagy kompromisszumokat kötni a biztonságos motorozás mellett.
110/80-18 DUNLOP TRAILMAX REAR 58S TT MOTORGUMI

110/80-18 DUNLOP TRAILMAX REAR 58S TT MOTORGUMI

A Trailmax egy igazán sikeres mintázat. Számos Japán és Európai enduró motor ezzel az abronccsal hag...
Leírás
Dunlop ONF DIA TT REA JLB 1CT
Agresszív, nagy profilblokkokból álló mintázat a kettős célnak megfelelően. Az élek számának növelésével egyenesen arányosan növekszik a terepjáró képesség, így képes még sziklás kemény terepen is tapadást találni. Magas profilmélység, és az ellenállóságot fokozó adalékok garantálják a hosszú élettartamot. A nagy érintkezési felületnek köszönhetően átlagon felüli kanyarsebesség jellemzi aszfalt úton, és nagyfokú stabilitás a terepre érve.
110/80-17 CONTINENTAL CONTIGO! FRONT 54H TL MOTORGUMI

110/80-17 CONTINENTAL CONTIGO! FRONT 54H TL MOTORGUMI

Modern diagonál abroncs, széleskörű felhasználásra. Hatalmas méretválaszték és kedvező ár-érték arán...
Leírás
Continental ROA DIA TL FRO 1CT BPN
Tökéletes tapadást nyújt az időjárási körülményektől függetlenül egész évre. A modern összetevőknek köszönhetően kiemelkedő kopásállóság jellemzi. Az innovatív mintázat javítja a jellemzőket nedves aszfalton. A modern karkasz könnyű kezelhetőséget, és komfortos gördülést biztosít.
110/80-18 CONTINENTAL CONTIGO! FRONT 58V TL MOTORGUMI

110/80-18 CONTINENTAL CONTIGO! FRONT 58V TL MOTORGUMI

Modern diagonál abroncs, széleskörű felhasználásra. Hatalmas méretválaszték és kedvező ár-érték arán...
Leírás
Continental ROA DIA TL FRO 1CT BPN
Tökéletes tapadást nyújt az időjárási körülményektől függetlenül egész évre. A modern összetevőknek köszönhetően kiemelkedő kopásállóság jellemzi. Az innovatív mintázat javítja a jellemzőket nedves aszfalton. A modern karkasz könnyű kezelhetőséget, és komfortos gördülést biztosít.
110/80B19 CONTINENTAL TKC 80 TWINDURO FRONT 59Q TL MOTORGUMI

110/80B19 CONTINENTAL TKC 80 TWINDURO FRONT 59Q TL MOTORGUMI

A Twinduró mintázat terep és aszfalt használatra egyaránt, 50-50%-ban alkalmas, a profilblokkok nagy...
Leírás
Continental ONF BIAS TL FRO 1CT BPN
A leg sokoldalúbb enduró abroncs a Continental palettáján. A nagyméretű profilblokkok megfelelő érintkezési felületet nyújtanak az aszfalt használathoz, terepre érve viszont rézsútos elhelyezkedésüknek köszönhetően mindig megfelelő számú kapaszkodó él áll rendelkezésünkre, a vonóerő átviteléhez, és a megfelelő oldaltartáshoz egyaránt. A BMW R1200GS Adventure gyári szerelése.
110/80-18 METZELER LASERTEC FRONT 58H TL MOTORGUMI

110/80-18 METZELER LASERTEC FRONT 58H TL MOTORGUMI

Egy igazi klasszikus mintázattal ellátott abroncs, mely kiválóan passzol akár korhű motorok összképé...
Leírás
Metzeler ROA DIA TL FRO MRC MBS 1CT
Egy igazi klasszikus mintázattal ellátott abroncs, mely kiválóan passzol akár korhű motorok összképébe, akár egy modern építésű Scramble stílusban megálmodott gépen is. Magas szilika tartalmának köszönhetően jól teljesít hidegebb és nedvesebb aszfalton, amit a mintacsatornák kialakítása is támogat. Kiváló profiljának köszönhetően könnyű kezelhetőséget és agilitást kölcsönöz motorkerékpárunk számára, ami elengedhetetlen pl. a napi közlekedés során.
110/80R19+150/70R17 METZELER TOURANCE FRONT/REAR 69V TL/TT MOTORGUMI PÁRBAN

110/80R19+150/70R17 METZELER TOURANCE FRONT/REAR 69V TL/TT MOTORGUMI PÁRBAN

A modern éra abroncsaihoz képest egy hagyományosabb mintázattal felvértezett túraenduró abroncs, mel...
Leírás
Metzeler ONF RAD TT TL FRO REA 1CT
A modern éra abroncsaihoz képest egy hagyományosabb mintázattal felvértezett túraenduró abroncs, mely rendkívül sokoldalúvá teszi használhatóság szempontjából. Népszerűsége mai napig vegyes felhasználhatóságában rejlik, hisz mintázata arra enged következtetni, hogy változó körülmények között is megfelelő tapadással rendelkezik. Mintázatának kialakítása lehetővé teszi azt a kompromisszumok nélküli motorozást, legyen szó aszfaltozott felületről vagy könnyebb terepről. Alapvetően úgy alakították ki a mintablokkok felosztását, hogy a legjobb teljesítményt aszfalton érje el, viszont a kapaszkodóéleknek köszönhetően a könnyebb terep sem akadály egy ilyen abronccsal. A futófelület mintablokkjai között lévő hornyok alakja változó szélességgel van kialakítva ami pozitív hatással van a vízkiszorításra. Anyagösszetételét egy speciális keverési eljárással állították össze, ami ugyan egy keverékből tevődik össze, ennek ellenére tartóssága kiemelkedő.
110/80-18 CONTINENTAL TKC 80 TWINDURO REAR 58Q TT MOTORGUMI

110/80-18 CONTINENTAL TKC 80 TWINDURO REAR 58Q TT MOTORGUMI

A Twinduró mintázat terep és aszfalt használatra egyaránt, 50-50%-ban alkalmas, a profilblokkok nagy...
Leírás
Continental ONF DIA TT REA 1CT BPN
A leg sokoldalúbb enduró abroncs a Continental palettáján. A nagyméretű profilblokkok megfelelő érintkezési felületet nyújtanak az aszfalt használathoz, terepre érve viszont rézsútos elhelyezkedésüknek köszönhetően mindig megfelelő számú kapaszkodó él áll rendelkezésünkre, a vonóerő átviteléhez, és a megfelelő oldaltartáshoz egyaránt. A BMW R1200GS Adventure gyári szerelése.
  • 3 /7

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ
  Most 110/80 kategóriában keresel