Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Gyors és segitökész csapat, friss gumik, villám kiszállitás.
Skunk
2018.06.01.
Jó a tanácsadás, jók az árak.
Mélykuti Gábor
2018.11.01.
Kommunikatív és segítőkész alkalmazottak mind telefonon, mind email-ben.
Balint952
2018.08.18.
Maximálisan elégedett vagyok: Remek kommunikáció, jó ár, gyors szállítás.
Nagy Iván
2018.08.24.
Korrekt, bőséges információ az oldalon. Gyors ügyintézés, szállítás.
Fecsó
2019.01.17.
A megrendelt terméket másnapra meg is kaptam,
GregDagger
2018.09.14.

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.

150/70R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 69V TL MOTORGUMI

A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Pirelli S2M ONF REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.

120/70R17 DUNLOP GPR 300 FRONT 58W TL MOTORGUMI

A GPR 300 egy új termékcsoportot teremtett azoknak a felhasználóknak, akik sportos túra abroncsot ke...
Dunlop ROA RAD TL FRO DG3
Egy teljesen új futófelületi mintázat, mely tökéletes teljesítményt nyújt városi körülmények között is. A mintacsatornák egységes elosztása optimalizálja a futófelület merevségét, és stabilitását, főleg fékezés során. A speciálisan elhelyezett, és megnövelt mennyiségű mintacsatorna csökkenti az aquaplaning lehetőségét. Az abroncs szerkezete könnyű, és rugalmas a kiemelkedő komfort, kezelhetőség, és stabilitás érdekében. A szilikadús keverék kiváló nedves tapadást, és magas futásteljesítményt biztosít.
A kereső beállításai:

60/100-14 MICHELIN STARCROSS 5 MINI FRONT 30M TT MOTORGUMI

A Michelin több éven keresztül fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 és 85 cm3 kategória leg...
Leírás
Michelin MUJ ONF FRO TT DIA 1CT MCP CCT
A Michelin több éven keresztül fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 és 85 cm3 kategória legnépszerűbb gumija. Teljesen új karkaszt kapott, ami könnyebb és rugalmasabb, mint az elődje ez jótékony hatással van az irányíthatóságra továbbá ez a felépítés lehetővé teszi a magasabb kb 1,2 BAR légnyomás használatát, ami a kopásra van jótékony hatással és kisebb a defekt és a felniről való lefordulás esélye is. Mintázata a StarCross 5 Soft alapján készült, de mégsem teljesen ugyan az. Mivel a soft keverék alapvetően laza talajra és sárba készült így nem lenne ideális más teljesen eltérő vagy vegyesebb körülmények között. Ezért profi versenyzők és amatőr felhasználók tapasztalatait is felhasználva a megfelelő mértékben kerültek módosításra a mintablokkok. Így egy igazi kis mindenes abroncs született.
80/100-12 MICHELIN STARCROSS 5 MINI REAR 41M TT MOTORGUMI

80/100-12 MICHELIN STARCROSS 5 MINI REAR 41M TT MOTORGUMI

A Michelin több éven keresztül fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 és 85 cm3 kategória leg...
Leírás
Michelin MUJ ONF REA TT DIA 1CT MCP CCT
A Michelin több éven keresztül fejlesztette ezt az abroncsot, mely az 50 cm3 és 85 cm3 kategória legnépszerűbb gumija. Teljesen új karkaszt kapott, ami könnyebb és rugalmasabb, mint az elődje ez jótékony hatással van az irányíthatóságra továbbá ez a felépítés lehetővé teszi a magasabb kb 1,2 BAR légnyomás használatát, ami a kopásra van jótékony hatással és kisebb a defekt és a felniről való lefordulás esélye is. Mintázata a StarCross 5 Soft alapján készült, de mégsem teljesen ugyan az. Mivel a soft keverék alapvetően laza talajra és sárba készült így nem lenne ideális más teljesen eltérő vagy vegyesebb körülmények között. Ezért profi versenyzők és amatőr felhasználók tapasztalatait is felhasználva a megfelelő mértékben kerültek módosításra a mintablokkok. Így egy igazi kis mindenes abroncs született.
120/70R17 CONTINENTAL CONTIRACEATTACK 2 MEDIUM FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 CONTINENTAL CONTIRACEATTACK 2 MEDIUM FRONT 58W TL MOTORGUMI

„Amennyiben a versenypálya a második otthonod” szól a gyártó szlogenje, akkor ez lesz a neked megfel...
Leírás
Continental ROA FRO TL RAD MGP
„Amennyiben a versenypálya a második otthonod” szól a gyártó szlogenje, akkor ez lesz a neked megfelelő abroncs. A Continental kevésbé van jelen a motorosport ezen világában, ám ez nem jelenti azt, hogy nincs egy igazi verseny abroncs a palettájukban. Az előző modell is két eltérő keverékben volt elérhető, ezen most sem változtattak, minden variáns soft illetve medium kivitelben lesz a piacon a felhasználók számára. Az aktuális mintázat egyik legjelentősebb változását egyrész a minimális mintázat reformja hozta, új anyagok használata továbbá a vázat felépítő részegységek modernebbre cserélése adta. Mindezek összessége, jótékony hatással van az abroncs súlyára, ezáltal segít csökkenteni a giroszkópikus hatást így kevesebb bekormányzási erő szükséges. Ez mindenképp pozitív hatással van a befékezési szakaszra, lényegesen egyszerűbb a kiválasztott íven tartani a motort, mivel kisebb a felegyenesedési hajlam. Verseny abroncs lévén megengedett az alacsonyabb légnyomáson való használat, gumimelegítővel pedig tovább növelhetjük a gumi teljesítményét.
180/60R17 CONTINENTAL CONTIRACEATTACK 2 MEDIUM REAR 75W TL MOTORGUMI

180/60R17 CONTINENTAL CONTIRACEATTACK 2 MEDIUM REAR 75W TL MOTORGUMI

„Amennyiben a versenypálya a második otthonod” szól a gyártó szlogenje, akkor ez lesz a neked megfel...
Leírás
Continental ROA REA TL RAD MGP
„Amennyiben a versenypálya a második otthonod” szól a gyártó szlogenje, akkor ez lesz a neked megfelelő abroncs. A Continental kevésbé van jelen a motorosport ezen világában, ám ez nem jelenti azt, hogy nincs egy igazi verseny abroncs a palettájukban. Az előző modell is két eltérő keverékben volt elérhető, ezen most sem változtattak, minden variáns soft illetve medium kivitelben lesz a piacon a felhasználók számára. Az aktuális mintázat egyik legjelentősebb változását egyrész a minimális mintázat reformja hozta, új anyagok használata továbbá a vázat felépítő részegységek modernebbre cserélése adta. Mindezek összessége, jótékony hatással van az abroncs súlyára, ezáltal segít csökkenteni a giroszkópikus hatást így kevesebb bekormányzási erő szükséges. Ez mindenképp pozitív hatással van a befékezési szakaszra, lényegesen egyszerűbb a kiválasztott íven tartani a motort, mivel kisebb a felegyenesedési hajlam. Verseny abroncs lévén megengedett az alacsonyabb légnyomáson való használat, gumimelegítővel pedig tovább növelhetjük a gumi teljesítményét.
70/90-17 CONTINENTAL CONTISTREET FRONT 38P TL MOTORGUMI

70/90-17 CONTINENTAL CONTISTREET FRONT 38P TL MOTORGUMI

A kis és közepes lökettérfogattal rendelkező motorok számára nyújt új alternatívát a Continental a C...
Leírás
Continental ROA FRO TL DIA 1CT BPN
A kis és közepes lökettérfogattal rendelkező motorok számára nyújt új alternatívát a Continental a ContiStreet elnevezésű abroncsával. Az új mintázat gyártását megreformált alapokra helyezték, modernebb gyártósoron készül jobb alapanyagok felhasználásával. Erre szükség is volt, hisz az előző ContiGo! mintázatot váltja és jobb kezelhetőséget, modernebb kinézetet biztosít. A vízelvezető csatornák elhelyezésének filozófiáját a RoadAttack3 alapján tervezték, a kisebb motorok igényeihez szabva. Ez is azt támasztja alá, hogy kifejezetten nagy hangsúlyt fektettek a minőségre. Hosszabb futásteljesítményt és mérhetően jobb tapadást biztosít még vizes útburkolaton is, felülmúlva ezzel az előd modell egyik sarkaltos pontját a nedves tapadást.
130/80-17 CONTINENTAL TKC 70 REAR 65T TL MOTORGUMI

130/80-17 CONTINENTAL TKC 70 REAR 65T TL MOTORGUMI

Az új TKC70-es ötvözi a TKC80 terepabroncs, és a TrailAttack 2 kaland-túra abroncs legelőnyösebb jel...
Leírás
Continental ONF REA TL DIA MGP ZDG BPN
A TKC70-es kiváló off-road képességei mellett kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt a normál közutakon. Különleges kialakítású futófelületének köszönhetően, könnyedén elboldogul a murvás utakon, illetve könnyű terepen, a szilárd útburkolaton mégis csendes, és meggyőzően stabil. A Continental különleges futófelületi hőkezelésének köszönhetően az abroncs futófelülete 3 zónára osztható. Középen keményebb, ezáltal ellenállóbb a mechanikai behatásokkal szemben, illetve kopásállóbb a tartós aszfalthasználattal szemben. Az új „RainGrip” összetevőnek köszönhetően, kiváló teljesítményt nyújt nedves útburkolaton, és hamarabb éri el üzemi hőmérsékletét. A 0°-os övszerkezetnek köszönhetően, kiemelkedő kanyarstabilitást biztosít.
110/70-17 DUNLOP SPORTMAX Q-LITE FRONT 54H TL MOTORGUMI

110/70-17 DUNLOP SPORTMAX Q-LITE FRONT 54H TL MOTORGUMI

Sportos karakterű abroncs, olyan motorkerékpárok számára, amiket a gyár diagonál szerkezetű abronccs...
Leírás
Dunlop ROA FRO TL DIA 1CT JLB NEW
Sportos karakterű abroncs, olyan motorkerékpárok számára, amiket a gyár diagonál szerkezetű abronccsal szerelt. Jellemzően ezek a motorok régebbi kiadású, vagy az újabb A2 jogosítvány kategóriának megfelelő kisebb lökettérfogatú 4-500 ccm modellek. Mivel ezektől a kétkerekű gépektől sem áll messze a sportos használhatóság, ezért szükség volt egy nagy tapadással rendelkező gumiabroncsra, ami megfelel az elvárásoknak. Kellően merev oldaltartással, nagy mintázatlan területekkel rendelkezik az abroncs, ami elősegíti a jó kezelhetőséget és stabilitást. A fejlesztés során rengeteg szimulációt végeztek, hogy egyenletes kopást és jó kopásállóságot alakítsanak ki. Ennek függvényében mintázták az abroncs futófelületét és helyezték el mintaárkokat. Lineáris kormányzási erő szükséges a motor kanyar íven tartásához, ami annyit takar, hogy dőlésszögtől függetlenül egyenletes erőkifejtéssel kanyarodhatunk.
120/70B17 METZELER ME 888 FRONT 58V TL MOTORGUMI

120/70B17 METZELER ME 888 FRONT 58V TL MOTORGUMI

Az elődmodell Me880 apróbb gyengeségeit egy teljesen új modellel küszöbölték ki, így kaptunk egy még...
Leírás
Metzeler BIAS ROA FRO TL 1CT OSR SRC
Az elődmodell Me880 apróbb gyengeségeit egy teljesen új modellel küszöbölték ki, így kaptunk egy még tökéletesebb és használhatóbb abroncsot. Jobb kopáskép az élettartam teljes egésze alatt, ami legfőképp az extrém terhelés miatt fordulhatott elő. E miatt hosszabb távon komfortosabb a motor használata. Az új anyagösszetételnek köszönhetően érezhetően magasabb tapadás az egyik ismérve. A leggyakoribb méretekben teljes egészében leváltotta az előző szériát. Több verzió létezik az abroncsokból, szerkezetét és kinézetét is tekintve. Elérhető radiál illetve diagonál felépítésben, a motor gyári szereléséhez igazodva, továbbá bizonyos méretek exkluzív fehér oldalfalú kivitelben is. Az erősített kivitelű abroncsok nevében egy „REINF” felirat szerepel a könnyebb azonosíthatóság érdekében. Ezek a gumik merevebb oldalfallal rendelkeznek a nagyobb teherbírás érdekében. A teljesen fehér oldalfalú modelleket „WW” ( whitewall ) felirat jelzi.
120/70R19 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 FRONT 60W TL MOTORGUMI

120/70R19 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 FRONT 60W TL MOTORGUMI

Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a ter...
Leírás
Continental ROA FRO TL RAD MGP BC ZDG BPN
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a termék ismertetését, hisz maguk a hannoveri fejlesztők sorolják ebbe az új szegmensbe az abroncsukat. Ennek neve nem más, mint a hipertúra, ami egy alapjaiban új szemléletet követ. Állításukat és az új kategória ismérveit alátámasztva több olyan mérést végeztek, ahol a márkatársak aktuális abroncsaival és sportgumikkal mérték össze a saját aktuális termékük tudását, mely során több meglepő eredmény is született. Mégpedig az, hogy bizonyos sportgumiknál is magasabb tapadási tényezőt értek el mindezt úgy, hogy kiemelkedő értékek születtek vizes felületen is. Kérdésként merülhet fel, hogy mindez milyen módon hat az élettartamra. A válasz azonban erre is teljesen konkrét, hisz a futásteljesítménye nem csökkent az előd RoadAttack3-hoz viszonyítva. Ezt az abroncsot a gyártó igen széles körben javasolja, gyakorlatilag motortípustól és motor teljesítménytől, felépítéstől függetlenül. Az elsődleges célközönség továbbra is a túramotorosok tábora, viszont ez a csoport kiegészülhet a legújabb erős és kompakt nakedek és igazi világjáró motorok tulajdonosaival is, nem megfeledkezve az idősebb klasszikus túramotorokkal rendelkezőkről sem. Az anyagösszetétel teljesen szilika alapokra épül és egy különleges „sütési” eljárásnak köszönhetően ezek az abroncsok továbbra is homogén futófelülettel rendelkeznek. Ez annyit takar, hogy a hőmérséklet szabályozott vulkanizálás során egymástól eltérő értékeket alkalmaznak a formában, így az azonos gumikeverékből más-más fontos tulajdonságokat helyezhetnek előtérbe. Így lesz az abroncs középső, az aszfalttal legtöbbet érintkező felület kopásállóbb, míg a vállrésznél lágyabb és pontosabb visszajelzésű. További érdekesség, hogy 0-10° közötti dőlésszög esetén nincs vízelvezető csatorna, ami komfort és tapadás növelő tényezővel is bír, 10-40° dőlésszög között a legoptimálisabb a vízelvezetés és fokozott a gyors bemelegedés, ennél nagyobb dőlésszög esetén pedig ismét teljes slick felülettel találkozunk a maximális tapadás érdekében. Az abroncs karaktere tökéletesen együtt dolgozik a modernebb gépek vezetést támogató/segítő funkcióival. További érdekesség, hogy minimális a tapadási érzet teljesen üzemmeleg és egy hideg abroncs között. A Continental gumija sok új motorkerékpáron gyári első szerelésként jelenik meg, többek között a KTM 390-es és 890-es Duke-okon.
140/80-18 MICHELIN ENDURO XTREM REAR 70R TT MOTORGUMI

140/80-18 MICHELIN ENDURO XTREM REAR 70R TT MOTORGUMI

Az endurózás kedvelőinek kedvez a Michelin egy sokkal általánosabb és sokoldalúbb felhasználású abro...
Leírás
Michelin MUJ ONF REA TT DIA 1CT
A Michelin megreformálta az enduró abroncs vonalát, és több régebbi mintázatot és ennek különböző változatait váltotta ki egyetlen abronccsal, mely két különböző egymástól némileg eltérő mintázattal és anyagösszetétellel mutatkozik be, annak függvényében, hogy milyen terepen kívánjuk használni motorunkat. Az abroncsválasztás így sokkal egyszerűbb, hisz a hátsó gumi kizárólag medium, míg az első medium és hard keverékben létezik. A hátsó abroncs így egészen a homokos talajtól a sziklás köves keményebb felületig egyaránt használható, az első guminál a hard mintázatot kizárólag köves területre javasolják. Az első medium gumi minden eddiginél sokoldalúbb hisz homokos, sáros, füves talajtól a kemény földig egyaránt alkalmazható. Ezt a sokoldalúságot az új felépítésnek köszönheti, hisz minden eddiginél rugalmasabb szerkezetű az abroncs, továbbá a megfelelő tapadás érdekében az anyagösszetétele is megváltozott. A futófelület mintázottságának és konstrukciójának köszönhetően száraz és nedves talajon is kimagasló teljesítményt nyújt, mindemellett 15%-al tartósabbnak ígérkezik az elődmodell Michelin Enduro Compnál.
200/60R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 80W TL MOTORGUMI

200/60R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 80W TL MOTORGUMI

A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs legfontosabb tulajdonságait így a száraz és nedves felületen történő viselkedése még kiszámíthatóbb lett. Az olasz gyártó mindig is elkötelezett híve volt a sportos abroncsok gyártásának, ezt a típust is kifejezetten a sportmotort és modernebb nagyobb teljesítményű naked bikeot bírtokló közönségnek szánja. Megmaradtak a már megszokottá vált „villám” minták, mely gyártón belül is jelzik a felhasználóknak, hogy itt egy vérbeli sport gumiról van szó. Legfőbb változás a mintázatban az első abroncsot érte, itt volt indokolt az alapvető módosítás. A vállrészeknél plusz negatív mintákat kapott az abroncs, mely elősegíti a jó vízelvezetést. Ez a minimális változtatás kanyarban történő fékezés során segíti az irányíthatóságot és az íven tartást, továbbá kanyar ABS-el felszerelt motoroknál plusz fékerő vihető át az útfelületre akár nedvesebb körülmények mellett is. Az abroncs anyagösszetétel olyan mértékű változtatásokon esett át, ami a napi használhatóságot segíti, pl rövidebb bemelegedési időt garantál továbbá a szélsőséges felhasználás közben történő kémiai változások mértékét is csökkenti. Ilyen eset például egy extrém hőterhelés közben végbemenő változások a példa kedvéért különböző vegyületek, adalékok kiválása. A Rosso IV megalkotásakor az elsődleges szempont egy igazán univerzális akár mindennapos használatra is alkalmas sport abroncs megalkotása volt, mindemellett a maximális teljesítmény kiaknázása is fő szerepet játszott. Így született meg a kategória egyik meghatározó abroncsa.
  • 154 /154

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ