Egy új Africa Twinre szerelve.

1	hat prémium márka hivatalos gyári képviselete

2	a legnagyobb raktárkészlet Magyarországon

3	2 év gyári garancia minden termékre

4	egyedülálló R17.hu kiterjesztett garancia

00000

elégedett vásárló 2007-óta

Dunlop Trailmax Meridian TesztMegtekintések: 27163

A motorkerékpár gyártók nem fagyasztják be az egyik legdinamikusabban fejlődő kategória az adventure motorok fejlesztését és évről évre új modellekkel szolgálják ki a nagyérdeműt. Ezt követve az abroncsokat fejlesztő mérnökök sem unatkozhatnak, gyakorlatilag 2-3 szezon elteltével újabb és újabb gumikat adnak a felhasználók kezébe, egyre jobbakat és jobbakat.

A túraendúró szegmensben a Dunlop az elmúlt néhány évben ugrásszerűen fejlődött és 2020-ra megalkotta, és itt most ki merem jelenteni, hogy a kategória egyik legjobb abroncsát: a Dunlop Meridiant.

Ebben a szezonban ismét kaptunk a gyártótól egy tesztmotort méghozzá a 2020-as Honda Africa Twin-t, Adventure Sports változatban, Dunlop Trailmax Meridian abroncsokkal szerelve. A motor bő egy hónapot töltött nálunk, ez idő alatt több ezer kilóméteren át tesztelhettük és tapasztalhattuk az abroncs viselkedését a legkülönbözőbb időjárási és terepviszonyok között. Az abroncs leginkább szilárd útburkolattal fedett használatra tervezett, egyszerűen mondva 90%-ban aszfalton történő motorozásra ideális. Pontosan azoknak a motorosoknak kézenfekvő ezt a gumit választania, akik a gyakorlatban is ilyen arányban használják a motorjukat. A mostani kaotikus időjárásnak köszönhetően gyakorlatilag hidegben, melegben és „természetesen” esőben is sikerült vallatni a gumit, ami hibátlanul teljesített. A tapadást és annak határát vizsgálva többen is meglepődve tapasztaltuk, hogy az Africa kipörgésgátlójának visszajelzője vagy nem működik, vagy csak egyszerűen annyira tapad az abroncs, hogy nem sikerül működésre bírnunk ezt a rendszer. Utóbbi bizonyosodott be, hisz a kopott, poros városi aszfalton akár egy kereszteződésből kifordulva, igen dinamikus gyorsítás esetén a motor gyakorlatilag kilő az adott szituációból az abroncs ezt olyan természeteséggel kezeli le, mintha egy sportgumiról beszélnénk. Nincs bizonytalanság, sem apró megcsúszás, ez a feladat a Meridian számára nem okoz fejtörést.

Akár csak a napi munkába járás, rövid távokon hideg gumival sem kihívás. A teszt alatt néhány elázást is sikerült abszolválni az abronccsal, ahol ismét 100%-n teljesített. Nem csak némi nedves útfelületről volt szó, biztosan ismeritek azt az érzést amikor 70-80km/h-nál már semmit nem láttok a szakadó esőtől és centis vízréteg fedi az aszfaltot, igazából már rég meg kellett volna állni, de mi gumit tesztelünk és megyünk előre itt kiderül, hogy a víz, vagy az abroncs jön ki győztesen ebből a viadalból. A motor továbbra is karcmentes maradt, az aquaplaning nem győzött, hihetetlen jó az abroncs vízkiszorító képessége, ez köszönhető az igen bonyolult, de profin megtervezett vízelvezető mintázatnak és a szilikadús anyagösszetételnek. Itt meg kell említenem, hogy az abroncs futófelületének kialakítása teljesen hang és vibráció mentes futást tesz lehetővé.

Sportmotoros/pályamotoros jelennel úgy gondoltam, hogy néhány igen jól ismert hazai szerpentinen is kipróbálom az abroncsot mivel kíváncsi voltam, hogy nagyobb tempónál milyen kezelhetőséget, irányíthatóságot kölcsönöz a motornak, milyen a tapadása. Be kell ismerni, hogy igen jó párost alkot az új Africa és a Trailmax Meridian, hisz ezzel a nagy cirkálóval hihetetlen könnyed a motorozás és meglepő tempót lehet átvinni a kanyarokon mindenféle bizonytalanság nélkül. Csak, hogy említsünk egy kis hátulütőt is, ami talán csak a motor sajátosságából fakad. Az igen keskeny 90/90-es abroncsnak megvannak a határai, egy picit rosszabb minőségű úton nagyobb tempónál enyhén fékezve a kanyarban vagy az előtt, érezhető némi bizonytalanság a viselkedésében. Nem hírtelen fellépő tapadásvesztésben mutatkozik ez meg, csupán minimális jelét mutatja annak, hogy a határon mozog a tapadás. Ebben az esetben valószínűleg jobb lenne a nagyobb érintkezési felület, amivel könnyebben megoldható egy ilyen szituáció. A Honda mérnökei úgy döntöttek, hogy a motort vékony első gumival szerelik, ez egyértelműen nagy előnyt jelent, mivel a keskeny első kerék miatt a bekormányzási erő szinte minimális, talán az előbb említett szituációkban találkozhatunk ilyen jelenséggel, de úgy gondolom az már nem a komfortos szint volt. Normál „túrázós” beállítottsággal és közlekedési móddal ebből semmit nem fogunk tapasztalni. Voltak a hétvégék során hosszabb autópályás etapok is, utassal motoroztam, tehát volt terhelve a motor. Itt leginkább a kopásképet figyeltük, de itt is csak a megszokott mondható el a több komponenses technológiának köszönhetően minimális a hajlam a rossz kopáskép kialakulására.

Egyetlen dologra voltam még kíváncsi a teszt során, mégis milyen teljesítménye van az abroncsnak abban az esetben, ha letérünk a megszokott útról. Adventure motor, off road beállítás és elindultam a sárba/vízbe majd ezzel a lendülettel 15m múlva már meg is álltam. A motor súlyának és a gumi kiképzésének köszönhetően hamar véget ért a móka a gumi sárral telítődött és teljesen elásta magát a gép. Ezzel semmi gond nincs, hisz egyik szereplő sem ilyen körülmények közé való, a motor magas, nagy és nehéz a gumit pedig 90%-ban aszfaltra tervezték, minimális a kapaszkodó él, ami ilyen helyzetben kevésnek bizonyult. Miután kiástam magamat és a motort a sárból, folytatni tudtam a kalandozást búzamezőn át, erdősávok mellett elhaladva, fűben és kötött földúton, ami száraz volt és kötött, itt tökéletesen boldogultam a géppel kényelmesen lehetett vele menni, biztonsággal. Úgy gondolom ez pontosan az a 10% könnyű „terep” amit egy ilyen gumival és motor párossal könnyedén legyőzhetünk, úgy gondolom ennél nem is kell több. Az igazi off road menők ennél specifikusabb, terepen sokkal jobban teljesítő gumikat fognak választani a Meridiannak nem ez a feladata.

Összefoglalva a történetet néhány szóval: egy meglepően jól teljesítő, utcai motorozás során nehezen zavarba hozható, nagyon kiszámítható viselkedésű gumiról beszélünk, ami igen nagy szeletet fog magáévá tenni a túraendúró abroncsok szegmenséből. Ezt a Dunlop most nagyon összerakta!

Norbi

Ha kíváncsi lettél a Trailmax Meridianra IDE KATTINTVA megtudod nézni.

jawara882026-01-14 07:20:25

Interesting read, appreciate the clear explanation and insights.
<a href="https://ketuapoker.xyz/rel="dofollow ugc">jawara88</a>

Jawara882026-01-14 07:21:27

Great article, very informative and helpful. Thanks for sharing!
https://roxcasinoofficial.xyz/

jawara882026-01-15 11:26:15

good : https://jawara88asia.com/

jawara882026-01-28 12:17:48

Courage drives growth. <a href="https://bluebutterflyrestaurant.com/" rel="dofollow ugc">jawara88</a>

lsm99 เว็บตรง2026-02-15 21:56:24

Through this post, I know that your good knowledge in playing with all the pieces was very helpful. I notify that this is the lsm99 เว็บตรง first place where I find issues I've been searching for. You have a clever yet attractive way of writing.

Hopeng332026-02-19 20:33:16

If you’re looking for a clear guide on hopeng33, this link is super helpful: <a href="https://linkhopeng33.com/" rel="nofollow ugc">hopeng33</a>

Hopeng332026-02-21 02:10:14

If you’re looking for a clear guide on hopeng33, this link is super helpful: https://linkhopeng33.com/

Pokertulip2026-02-21 02:11:29

For anyone who wants a quick, practical breakdown of pokertulip, here you go: https://silverandink.com/

Hopeng332026-02-21 02:12:22

I thought this was fake… but it actually works. If you’re curious, check this out: https://webhopeng33.org/

Sewutangkas2026-02-21 02:13:34

This is a great resource if you’re trying to get started with sewutangkas (simple and easy to follow): https://woodingtrading.com/

Pokersnow2026-02-21 02:16:00

Sharing this in case it helps—tons of useful info about pokersnow in one place: https://situspokersnow.com/

8Tangkas2026-02-21 02:18:16

I just checked this out and it explains 8tangkas really well—worth a look: https://nmsbaseball.com/

Hozzászólok

páros ajánlatok

Sport-
túra
párosok

100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70R17 & 130/70R17 110/70R17 & 140/70R17 110/80R19 & 150/70R17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 150/70R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R18 & 170/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17

Szuper-
sport
párosok

100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70-17 & 140/70-17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 180/60R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R17 & 200/50R17 120/70R17 & 200/55R17 120/70R17 & 200/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17

Túra-
Enduró
párosok

110/80-19 & 150/70-17 110/80R19 & 150/70R17 120/70-19 & 170/60-17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R19 & 170/60R17 90/90-21 & 150/70-18 90/90-21 & 150/70R18

Chopper-
cruiser
párosok

130/90-16 & 170/80-15

Kategóriák

Árukereső.hu

	A haladás szolgálatában – hirdeti a mindenki által jól ismert Bibendum. A francia alapítású cég mára minden meghatározó szempontból első helyen áll. Az R17.hu a Michelin gumiabroncsok hivatalos magyarországi képviselete.
	German Engineering – A németek ágaskodó paripája immár 140 éve szinonimája a minőségnek. Európában az egyik legtradicionálisabb márka. Egyedülálló módon nálunk a teljes méretpaletta raktárról elérhető, köszönhetően a Continental és az R17.hu között létrejött gyártói megállapodásnak.
	Your journey, our passion – A japán cég neve összeforr ezzel a néhány varázslatos betűvel: MotoGP. Abroncsaik tökéletes biztonságot, kitűnő tapadást, egyensúlyt és kanyarstabilitást nyújtanak. A márka képviseletét közvetlen gyártói kapcsolattal látjuk el.
	Drive with confidence – 120 év a gumiabroncsok teljesítményének folyamatos fejlesztésében. Történelmében számtalan versenyen és teszten ért el kiváló eredményt. Az R17.hu a Dunlop motorgumiabroncsok magyarországi hivatalos képviselete.
	Always two wheels ahead – A motorosok számára a kék-fehér logó egyet jelent magával a motorozással. Az R17.hu a Metzeler hivatalos magyarországi képviselete.
	Az olasz gumigyártó több mint száz éve a teljesítmény, a biztonság és az olasz temperamentum képviselője. Elkötelezettsége és eredményei a motorsport minden területén megkérdőjelezhetetlenek. Az R17.hu a Pirelli hivatalos magyarországi képviselete

Dunlop Trailmax Meridian TesztMegtekintések: 27163

Hozzászólok

páros ajánlatok

Kategóriák

Termék összehasonlítás

Menü

Információk

Letöltések

Ügyfélszolgálat

	Ha még 400.000,- Ft értékben vásárolsz, megspórolhatod a szállítási díjat.
TIPP:	Például gondolkodj párosban vagy ápolószerekben.