A magyar
street food szentélye
Nem
tudom kinek volt már hozzá szerencséje, én debreceniként a Csülök Büfét tudom
alternatívaként felhozni, azaz igazi magyar streetfood-dal van dolgunk. Értem
én hogy jó a panini, a hot-dog meg a sült tészta, de ehhez fogható nem létezik
a magyar bendő részére. Felejtsük el egy pillanatra a diétát, a belénk súlykolt
testképet és merüljünk el abban az ízvilágban, amit eme fabodé lelkes csapata
kínál nekünk. A specialitásuk a tarja, ami kb. 11 óra körül elfogy, tehát
észnél kell lenni hogy lehessen enni. Egyébként telefonos értesítés esetén
félretesznek egy adagot. Ha ebből kifogytak, akkor jöhet az egyéb, pl. kolbász,
hurka, szóval a többi “rendes” étel. Sokan a tarja mellé kolbászt kérnek
köretnek, ami mellesleg rendkívül jó kombináció. Míg a nők a kiegészítő
hallatán fülbevalóra, karkötőre asszociálnak, úgy a férfiembernek kenyér, torma
és vegyes vágott ugrik be. Egy emberes adag elfogyasztása után jó pár óráig
biztosítva van a vérzsír szint.
A tarja
A kolbász
Mellékhatások:
elégedett mosoly, zsíros kézfej, fénylő tekintet, boldogsághormonok
felszabadulása. Ha szerencsénk van, akkor még órákkal evés után, a horvát
tengerparton is találunk zsírcseppet a bőrkabáton hogy aztán homályos szemekkel
gondoljunk a megelőző étkezésünkre, arról már nem is beszélve, hogy egy emberes
büfi micsoda nosztalgia hullámot indít el. Figyelem!
Evés után erős késztetést fogunk érezni hogy a büfé melletti fák árnyékában
szundikáljunk pár órácskát, tehát közvetlen vezetés előtt szigorú mennyiségi
korlátot kell betartani. Egyébként
mire ezen a napon Kecskemétre értem, a tarja már elfogyott, viszont visszafelé
ismét útba ejtettem, és ekkor már időben érkeztem hogy a tarját is magamba
pakoljam.
Az
út további része eseménytelenül telt a Dunántúlon, bár meg kell jegyeznem, hogy
ritkán találkozok ennyi őrült autóssal mint errefelé. Mindenféle helyzetben
képesek előzni, és száguldoznak ész nélkül. Lehet hogy csak nekem volt ilyen
tapasztalatom?
Útban a
Balaton felé
Na ha már
levendula szezon van, nehogy kihagyjam
2.
nap
Korán reggel indultunk Siófokról, a határig eseménytelenül telt az út.
Leginkább azt latolgattam, hogy kapunk-e esőt a nyakunba, mert végig be volt
borulva. A határon gyorsan és hatékonyan elvégzett iratellenőrzés után azonnal
elkezdett szemerkélni az eső, ami hol erősebb, hol gyengébb intenzitással
szórakoztatott bennünket. A tengerpart közeléig autópálya van, tehát csak arra
kellett figyelni, hogy egyben megérkezzünk.
Reggeli
után indulásra készen
Az
utolsó magyar benzinkúton a határ előtt
Közel 400 km autópályázás után (és némi felcsillanó napsütés vonzásával)
letértünk a pályáról és Karlobag felé vettük az irányt. Az autópálya elhagyása rendkívül jó hatással volt ránk, mert végre
lehetett kanyarogni. A Karlobag felé vezető út egy kis felvezetése volt annak,
ami később ránk várt: remek aszfalt, csodás szerpentinek. A partra érve sajnos
nem sok napsütéssel találkoztunk, de már annak is tudtunk örülni, hogy nem esik
az eső.
Már
látjuk a tengert
Hát
a jó idő az nem ilyen
A
Karlobag-i kikötő
A
parton lévő műtárgyak rendesen kapják a vizet, így hamar beindul a rozsda
Karlobag-ban pihenő a kikötőben és utána indulás dél felé a híres 8-as
úton. Itt következett az, amiért a motorosok Horvátországba látogatnak:
tökéletes útminőség, remek kanyarok. Sajnos néhány tíz kilométer után romlott
az útburkolat, de még így is élvezetes volt.
Az
út még mindig csodálatos
Közel 600 km után lüktető alfelünk jelezte hogy hosszabb pihenőt kíván,
így a legközelebbi nagyobb városba, Zadarba navigáltunk, ahol a kikötő
magányában kikerestük aznapi szállásunkat: egy apartmant, ami a helyi csapat
futballstadionja mellett volt.
Szálláskeresés
a Zadar-i kikötőben
Szerencsére meccs nem volt, lehetett pihenni. Olcsó, de igényes szoba
volt, kb. félórányi sétára az óvárostól. A motorokat sajnos csak az utcán
tudtuk letámasztani, de semmi gond nem volt, senki sem piszkálta őket.
A
szállás körül mindenfelé leander bokrok és pálmafák...
Csak
a garázsajtó elé tudtuk letenni a motorokat...
..de
ilyen vérmes macska vigyázta őket.
A
szoba erkélyéről kilátás a stadionra
Az óvárosban éppen valami nemzeti esemény lehetett, mert mindenfelé
népviseletbe öltözött helyiek szaladgáltak és fennhangon énekeltek horvát
népdalokat, amihez általában a japán turisták csatlakoztak a leglelkesebben.
Zadar
óvárosa felé
Zadar
óvárosa
Az első jól kinéző étteremben leültünk és sörrel valamint
csevapcsicsával pótoltuk a hiányzó kalóriákat. Itt teljesen magyar étterem
árakkal találkoztunk, egy rendes főétel 3000 Ft.- körül alakult, szóval otthon
éreztük magunkat.
3.
nap
Ájulással egyenértékű alvást követően úgy döntöttünk, hogy még egy
éjszakát maradunk jelenlegi szállásunkon és aznap csak a környéken nézünk
látnivalót.
Útban
Pag szigetére
Pag szigete mellett voksoltunk nem utolsósorban azért, mert arrafelé
sütött a nap. Mint utóbb kiderült, remek választás volt! Viszonylag hamar
elérhető a sziget Zadar városából, egyedül a váratlanul felbukkanó útfelmarások
okoztak szoros záróizmokat. A szigetek jellemzője hogy eléggé kopárak messziről
nézve, ami kissé javul közelebbről.
Itt
azért megálltunk szétnézni
Útitársam már reggel jelezte hogy Õ mindenképpen meg akar mártózni a
tengerben, ezért az első fürdésre alkalmasnak ítélt helyen megálltunk. Õ
megmártózott, én pedig figyeltem hogyan fogja lemosni magáról a sós vizet, mert
zuhany az nem volt. Végül a megszáradt sót lesöpörve öltözött vissza hogy
utunkat folytatni tudjuk. A sziget “fővárosában”, Pag-ban álltunk meg ebédelni, ahol máris indult
az AFIT büfé visszasírása (lsd. 1. nap). Innen észak felé indultunk tovább, hogy a sziget legészakibb csücskébe
eljussunk. Az északi pontot elérve letáboroztunk és itt már én sem hagytam ki a
fürdést, lesz ami lesz. A tenger kellemesen hűs, a nap melegít, mi kell még?
Hát egy édesvízzel feltöltött zuhany. Mert itt sem volt. Ezek szerint mindig a
kevésbé kiépített helyeken álltunk meg. Rövid lubickolás után elkezdtem összeszedni magam hogy visszaüljek a
motorra, cimborám még fürödni vágyott. Nem gond, nála is van GPS, nálam is,
találkozunk a szálláson. Mint utóbb kiderült jól tettem, hogy eljöttem, mert kb 10 percre rá
iszonyú szélvihar kerekedett, alig győztek az emberek menekülni a vízből,
repült a gatya, zokni, motoros aláöltöző. Én viszont gyönyörű napsütésben
kanyarogtam visszafelé. És itt jött a következő eksztázis: a már korábban említett kiváló
minőségű aszfalt, de most nem csak jobbra-balra kanyargott, hanem fel és le is!
Igazi motoros hullámvasút, ráadásul az út mellett kőrakások voltak, szóval
teljesen Man szigeteki verseny hangulatunk kerekedett.
Pag
városa a felette futó szerpentinről
Az esti óváros látogatás után kissé szomorúan ballagtunk a szállásra
annak tudatában, hogy másnap már indulunk hazafelé.
4.
nap
Irány észak, nézzük meg Zengg (Senj) városát! Az örök kedvenc 8-as út
kanyarjait követve haladtunk észak felé, hogy kb 150 km parti örömmámor után
felhajtsunk az autópályára. De előtte kihasználtuk az utakat és begyűjtöttük az
élményeket. Hazafelé semmi érdemleges nem történt azt leszámítva hogy a határon az
útitársam még a bukóját és a napszemüvegét se vette le, mégis átengedték gond
nélkül.
A
gumi a túra végén. Látszik hogy szépen elkezdett az
oldala kopni a szerpentineken
Hát
igen, bal oldalt jobban kopik...
...mint
jobb oldalt.
Motor és robogó gumik
Harley-Davidson motorgumik
Fehér oldalfalú motorgumik
Classic motorgumik
Téli robogógumik
Rabaconda 3M offroad szerelõgép
Az R17.hu csapata folyamatosan azon dolgozik, hogy nevünk hallatán a minőség szó ugorjon be elsőre, és ebből sosem engedünk. Magyarországi márkaképviseleteként minden egyes nálunk vásárolt abroncsra gyári garanciát vállalnunk, ezért is érdemes őket tőlünk beszerezni.
Ha szeretnéd még nagyobb biztonságban tudni gumiabroncsaidat – és persze pénztárcádat –, akkor az alábbi lehetőséget semmiképp se hagyd ki! Természetesen minden nálunk vásárolt gumihoz jár a gyári garancia, ez tény. Viszont vannak esetek, amikor előfordul, hogy az nem elég, sőt! A mai gumiabroncs gyártók olyan profi csúcstechnológiával dolgoznak, hogy a gyári garancia bejelentő lapot szinte alig látjuk, illetve csak és kizárólag a gyártási folyamat során bekövetkező hibákért vállalnak felelősséget. Azonban van egy aspektus – és itt jön képbe az R17.hu kiterjesztett garancia-, amivel ők sem számoltak: mi, a motorosok. Normál használat esetén is történhetnek velünk kisebb balesetek, meghibásodások, aminek megoldása eddig rátok várt és az az efféle javítások – valljuk be őszintén - nem kevés pénzbe kerülnek. Egy csekély költség ellenében azonban mi átvesszük tőletek ezt a kockázatot! Csak gondoljatok bele: az általatok vásárolt nagy összegű, prémium kategóriás abroncsaitok biztonságáért megéri-e ez az apró befektetés?
Your work is very good and I appreciate you and hopping for some more informative posts.
buy counter strike 2 accounts
rust accounts for sale
Buy valorant accounts
boosting steam profile comments
buy gta 5 modded accounts for sale