|
00000
|
| elégedett vásárló 2007-óta |
Dunlop RoadSmart 3
A Hegylakóknak hála, a legextrémebb körülmények között is tesztelve van a Dunlop Forradalmi újítása.
Kövessétek nyomon összefoglaló cikkünkben a mérföldköveket, milyen szituációban hogyan viselkedett az abroncs, továbbá, milyen futásteljesítményt várhattok tőle.
Görgessetek tovább és olvassatok részleteket a cikkeikből, vagy kattintsatok a címekre a teljes cikkek megtekintéséért.
mert az európai utakon, főleg a kontinens északi felén és a hegyvidékeken ez különösen fontos tulajdonságnak számít. A futófelület újszerű kialakítása a kopásállóságot javítja az abroncs egész életciklusa során – nyilatkozta Andy a RoadSmart bemutatóján.
Az élet nagy mókamester, és ezúttal is megviccelt bennünket. Úgy terveztük, hogy június első napjaiban már a Tátrában próbálgatjuk a Dunlopot és persze a motorokat, azonban Holle anyó és Tél tábornok úgy döntött: idén inkább a téli sportok szerelmeseinek kedvez. De ne szaladjunk ennyire előre, ugyanis még adósak vagyunk az első ezres tapasztalataival, melyeket ezúttal is Alsó-Ausztria legjobb aszfaltcsíkjain gyűjtöttünk be.– Egyszer sem éreztél bizonytalanságot az esőben, ugye? – faggattak.
– Nem, semmit, jól viselkedett a ZZR a Dunlopon. Miért?
– Csak mert öröm volt nézni – vágták rá – hogy a legnagyobb felhőszakadásban is egy tök fekete, szinte száraz csík volt a nyomodban a pályán, úgy pumpálta ki 120-nál a RoadSmart a vizet!
Ilyen kihívások után már azt hittem, nem jöhet “nagyobb falat”, de a sors ezúttal is túlszárnyalta minden fantáziámat: a hegyek közé érve a nagyjából ezer méteres hágót éppen előző nap kezdték felújítani, ezért a néhol vizes, és továbbra is hideg aszfalton apró sóder és murva keveréke fogadott. Nem ez a nap lesz, amikor a kanyartulajdonságokat teszteljük – mormoltam a sisakban, arra gondolva, hogy ennél már csak jobb lehet…
Az élménytől feltöltődve folytattuk az utat, végre igazi szerpentineken, ahol – túlzás nélkül – parádésan helytálltak az új papucsok. Amint bemelegszenek, márpedig erre a 10-12 fokos hőmérséklet mellett se kellett sokat várnom, atombiztosan tartják a nem éppen könnyű motort, kanyarban hirtelen gázadásra is csak egy kis bizonytalanság jelentkezik, de néhány centivel nagyobb íven ugyanúgy fut tovább a gép, túlzott felegyenesedési hajlamnak nyoma sincs.
Újabb ezer kilométer szaladt az abroncsokba, ami alatt végleg megbizonyosodhattam róla, hogy a RoadSmart tényleg „smart” választás, jóllehet, azért az elején voltak kétségeim…
Kiváló a kopásképe, bár nem is sokat autópályáztunk vele, mindenesetre kockásodásnak nyoma sincs, ami egy ilyen erős motoron azért nem mellékes szempont. Mi több, a mintamélység is a tavaszi állapotot idézi, így fél szezon után úgy fest, hogy ismét olyan köpenyre akadtunk, ami egy kimondottan nehéz, ezer köbcenti feletti motoron is stabilan tudja a tízezer kilométer feletti futásteljesítményt. Ennek persze ára van, ami főként az első abroncsnál észlelhető.
Talán szőrszálhasogatásnak tűnhet a fenti észrevétel, elvégre a tartós gumik mindegyike – sőt inkább az abroncsok mindegyike – állóra fékezhető egy ilyen brutális fékerejű, radiális nyergekkel felszerelt, ABS nélküli motorral, így inkább arra térek ki, hogy miben is nyújt többet a RoadSmart, mint vetélytársai. Először is lenyűgöző a vizes aszfalton nyújtott teljesítménye, ezen a téren tényleg etalon lehet a Dunlop újdonsága, hiszen olyan felhőszakadásban is tempósan motorozhattunk vele, ahol már az autók „sem állták a sarat”, a bátortalan sofőrök inkább lehúzódtak az út menti parkolókba az autópályáról, míg mi robogtunk tovább.
Minél többet motorozom a Dunlop RoadSmarttal, annál inkább világossá válik – ez az eddigi legjobb abroncs, amit próbáltam. Pontosabban: ez illik legjobban az erőtől duzzadó ZZR-hez, illetve a vezetési stílusomhoz…
Jelentős fordulóponthoz érkezett a több mint egy éve zajló teszt, ugyanis eredetileg azt terveztük, hogy a hazai viszonyok között „átlagosnak” tekinthető, 6-7000 kilométer után megválunk az abroncstól, hogy valamelyik idei újdonságnak adja át a helyét. Nyár közepén azonban kupaktanácsot tartottunk, és látva a RoadSmart 3 elképesztő mintázatát – no meg szinte az új gumit idéző, tökéletesen íves profilját – úgy döntöttünk, hogy folytatjuk a kilométerek gyűjtését.
A ZZR időközben átesett egy nagyobb szervizen – ami igencsak tanulságos volt, ezért később részletesen is beszámolunk róla -, ezáltal még kezesebb, még könnyebben irányítható lett, s mi tagadás, ez magával hozta az egyre fokozódó tempót is. Régebben nem igazán rajongtam a már többször bejárt annabergi szerpentinért, de most, hogy minden a helyére került, egyszerűen a kedvencemmé vált a hely, ahogy a máskor „mumusnak” számító, erősen lejtő jobbkanyarok sem okoznak többé gondot – tényleg összeértünk az utóbbi időben többször átalakított, feljavított motorral.
Ám ez a fokozott tempó és kanyarsebesség sem tudott komoly károkat tenni a Dunlopban, sőt: a tolómérőt szemlélve tényleg azt találgatjuk, vajon mikor jelentkezik már tényleg durva kopás, autópálya-él vagy más, kifogásolható jelenség a köpenyen. Bármilyen hihetetlen, a tolómérő LCD-jéről még mindig 4,26 milliméteres értéket olvasok le, és ez a hátsó kerék legkevésbé mély barázdája.
Itt tartunk hát, 7015 kilométert követően is gyönyörű, íves kopásképet és messze négy milliméter feletti mintamélységet láthatunk, szóval haladunk tovább! Hamarosan ismét hosszabb, külföldi túrák jönnek, ahol újabb tapasztalatokat szerezhetünk a Dunlop elképesztően tartós abroncsáról – ígérem, arról is beszámolunk.

More than a game, Cookie Clicker is popular. https://cookieclickers2.io/ Ready for one of the most popular idle clickers? Play today, grow your cookie bakery, and enjoy prosperity.
Megha Malik Delhi Model Girls is a place where our Top & High-class Model in Delhi are waiting for you to have a great unforgettable experience.
Get the best VIP Independent Model with our <a href="https://www.meghamalik.com">Independent escorts in delhi</a> agency. Megha for sexy high-profile celebrity Delhi escort service girls in cheap rate at your hotel or room available 24/7.
Transfer Vehicle Ownership is the legal process of updating the Registration Certificate (RC) when a vehicle is sold or purchased. It ensures that the new buyer’s name is officially recorded in the RTO database through the Vahan/Parivahan system. https://parivahanin.com/transfer-vehicle-ownership/
Derivative Calculator provides instant and accurate calculus solutions with detailed explanations. Solve differentiation problems easily and improve mathematical understanding using this trusted online learning platform for students and advanced mathematics learners worldwide.
https://derivative-calculate.com/
RC Particulars and Vehicle RC Particulars include all important vehicle data. Many users now use DigiLocker DL RC and DigiLocker Driving Licence RC to store documents digitally.
The RC Smart Card and Vehicle RC Smart Card make verification easier and faster.
https://parivahanbharat.com/rc-smart-card/
全体の仕上がりに目を向けると、細部まで整えられた構造が完成度の高さを際立たせていることに気づきます。アミ パリス スーパーコピーの中でも、この専門店が販売する商品は高品質な再現性と優良な仕上がりを両立しており、激安でありながらも品質面での安心感がしっかりと保たれています。自然な上質感を意識した設計は、過度な装飾に頼らず、日常に溶け込みやすい落ち着いた印象を実現しています。偽物関連の商品を選ぶ場面でも、品質や仕上がりを重視する方にとって納得しやすい選択肢となっています。通販環境でも分かりやすく整理された情報により、比較しながら選びやすい点が評価されています。この専門店の販売方針は、価格を抑えつつも完成度と再現性を維持することにあり、選択価値の高さをしっかりと実感できます。全体のバランスが整った仕上がりが、多くの支持を集める理由となっています。
アルバムのURL:
https://www.aaakopi.com/brand-114-c0.html アミ パリス スーパーコピー
https://www.levelkopi.jp/b-kopi_thenorthface.html ノースフェイス コピー Tシャツ
https://www.forkopi.jp/brand/jimmy-choo-copy/ ジミーチュウ コピー
https://lunavex.livejournal.com/2572.html?newpost=1

(személyes átvétel esetén is add le a rendelést)
Terrex Kft,, 4031 Debrecen, István út 112
![]() |
Motorgumi Szakértő Email: szabo@r17.hu |
![]() |
Technikai kérdések Email: soltesz@r17.hu Mobil: +36 (30) 440 5161
|
![]() |
Szállítási és számlázási információk Email: lorincz@r17.hu Mobil: +36 (30) 299 5169
|
Great review of the Dunlop RoadSmart 3! It's cool to see how they test tires in extreme conditions. Speaking of making things stand out, I sometimes use a bold text generator copy and paste (https://boldtext-generator.org/) for social media posts to highlight key points, just like how this tire's features really pop.