1. Metzeler Roadtec 01
Dinamikus vérfrissítés a Roadtec családnak a Metzeler új termékvonala, a Roadtec 01. Habár erős kapcsolatok fűzik a Roadtec családba, új mintázata és fejlesztései révén mégis szakít a múlttal, megszakad a „Z” széria és valami új érkezik, a „01”-es.
A németeknél várható volt már egy utódja a Z8-nak, mely 2010-ben került piacra. Azóta új fejlesztések sorozatával rukkoltak elő a konkurens gyártók, így már csak az volt a kérdés, hogy mikor lép erre a Metzeler. Most megtette, a jövő évet pedig egy széles felhasználású sport-túra gumival kezdi meg, mely valódi versenytársa lehet a piacon lévő prémium abroncsoknak.
A vadonatúj mintázat egyértelműen arra enged következtetni, hogy a fejlesztők a vizes tapadást akarták még jobbá tenni. Ezt bizonyítják a hátsó abroncs széles mintaárkai, de kiváltképp az első abroncs átlós barázdái, melyek az abroncs mechanikai tapadását hivatottak javítani csúszós útfelületen. További erénye az első guminak a 100%-os szilika arány, melyet a hátsó abroncs is megkapott a vállrészeken, a kétkomponenses technológia révén.
Nincs már akadály a nagy túragépek számára sem, melyek csomagokkal felpakolva nagy terhelésnek teszik ki a gumiabroncsokat. A 0°-os acélövek és a szélesebb aszfaltkontakt az extranehéz cirkálók számára elengedhetetlen egy hosszú túrán, az pedig, hogy egy nyári zápor sem okoz problémát, már csak hab a tortán.
A városi motorosok érdeklődését az keltheti fel, hogy a gumi számára szinte idő sem kell a bemelegedéshez - tapadás az első pillanattól kezdve, sportos stílusban, utassal is.
2016 első felétől Magyarországon is elérhetővé válik, rendkívül bő méretpalettával, külön nagy súlyú gépekre kifejlesztett variánsokkal is.
2. Pirelli Diablo Rosso 3
A Pirelli megalkotta a Diablo család új tagját, a Rosso II-nek megszületett az utódja a Rosso III személyében. A Superbike Világbajnokságon gyűjtött tapasztalatokat felhasználva, létrehoztak egy remek közúti abroncsot kiemelkedő tapadással és hosszú élettartammal.
A Rosso III még magasabb szintre emeli az utcai motorozás élményét, kimondottan a mai nagyteljesítményű motorokra kifejlesztve. A Diablo család 15 éves múltjára visszatekintve az új tag ötvözi az új technológiákat és az évek során összegyűjtött tapasztalatokat. A több mint egy évtized alatt a legismertebb motorgyártó vállalatok sorra választották új gépeikre első gyári szerelésként, ez idő alatt pedig a Diablo motorgumik referenciatermékké váltak.
A futófelületi mintázatot a Diablo Supercorsa ihlette, új anyagokat felhasználva, innovatív struktúrával és új keverékkel. A Supercorsáról már ismert villám minta továbbfejlődött, egy még agresszívebb mintázatot eredményezve, dinamikusságot sugallva. A mintaárkok irányvezetése a vízkiszorítást hivatott elősegíteni, javítva a nedves tapadást. A kétkomponensű hátsó gumit magas arányú szilika keverék dúsítja, mely kiemelkedő tapadást nyújt zord időjárási körülmények között is. Az arányok tekintetében, a lágy és keményebb keverék 40-20-40 részben osztoznak, a lágy keverék lefedve az abroncs 80%-át a két szélen, míg a középső, tartósságért felelős kemény keverék a középső 20%-ot foglalja el.
A Rosso 3-at azoknak ajánljuk, akik sportos felhasználás mellett hosszabb élettartamra is vágynak, nem csak naked vagy szupersport motorokra, hanem sportosabb túrázóknak is, akik a hegyi szerpentineken feszegetik az abroncs határait.
3. Michelin Starcross 5
A
Michelin berobbant a legújabb abroncsával, melyet egy hároméves,
hosszabb fejlesztési és tesztelési idő előzött meg. Ebből született meg a
Starcross 5 négy keveréke, hihetetlen nagy felhasználási területtel,
kemény talajtól egészen homokig, profiknak és amatőröknek egyarán. A
továbbiakban bemutatjuk az elérhető méreteket, keverékek függvényében,
továbbá ezek felhasználási területeit keverékekre lebontva.
Maga
a mintázat az amatőr és profi motorversenyzők visszajelzésein alapszik,
akik az extrém körülmények között tapasztaltakat még a helyszínen
megosztották a Michelin világszínvonalú tervező- és fejlesztőmérnök
csapatával. A Michelin StarCross 5 úttörő az off-road és motocross
abroncsok között. Elődeihez, így a StarCross 3 és 4-hez hasonlítva
teljesen új mintázattal rendelkezik, mely a korábbiakhoz képest
meghatározó teljesítménynövekedést eredményez.
Az új
mintázathoz új anyagösszetétel is párosul, így egy erősebb, ugyanakkor
akár 15%-kal könnyebb, ennek ellenére mégis tartós és erős abroncsot
sikerült létrehoznia a Michelinnek. A gyártás során egy új, úgynevezett
Comfort Casing Technology (CCT) technológiát is alkalmaztak, mely
kivételes lengéscsillapító hatásával csökkenti a motoros fizikai
igénybevételét.
Az új
szerkezeti kialakításnál optimalizálták az abroncs méretét és az
érintkezési felületet. A kombinált agresszív első és hátsó futófelületi
mintázatnak köszönhetően, mely kifejezetten az abroncs egyes részein
figyelhető meg, maximális tapadást és precíz kormányozhatóságot értek el
a tervezők még a legnehezebb terepviszonyok között is.
A Michelin
StarCross 5 sorozat futófelületi mintázatának köszönhetően valamennyi
felhasználási területen nőtt az abroncs teljesítménye. A közbenső és a
szélső mintázati blokkok biztosítják az első abroncs kormányozhatóságát
és a hátsó abroncs tapadását, míg a középső blokk kifejezetten úgy lett
megtervezve, hogy az fokozza a fékezhetőséget és a tapadást valamennyi
stílus esetén.
4. Dunlop Sportmax RoadSmart III
A Dunlop nagy dobása új technológiák sorozatát ötvözi, minden úthibát korrigál a forradalmian új HES-JLB technológia révén. A teljesen új profilkialakítás remek irányíthatóságot biztosít, míg az újrafejlesztett keverék lerövidíti a gumi bemelegedését hideg időben is.
5. Bridgestone Battlax S21
Kellemes meglepetésben volt részünk az EICMA-n, amikor a Yamaha standnál szó szerint belebotlottunk az S21-be. Nem volt nagy hírverés, nem is számítottunk rá az S20 Evo tavalyi megjelenését követően, de a Bridgestone nagyot álmodott. Továbbvitte a S20 Evo kiváló esős tapadását, hozzáadott egy új keveréket, új mintázatot és profilkiképzést, és létrehozta az S21-et.
A 10 méretben megjelenő új mintázathoz sokkal jobb tapadást ígérnek nagy dőlésszögben, mely nem veszti el stabilitását extrém terhelés esetén sem.
6. Michelin Pilot Road 4 Scooter
A 2015-ös év szupersztárjának a nagyrobogókra tervezett változata ez év elejétől Magyarországon is elérhetővé válik. A Road 4 minden konkurensét túlszárnyalta vizes tapadásban, megreformálta a magyar piacot, most pedig a MaxiScooteresek is élvezhetik annak előnyeit.
Kezdésnek 120/70 R15 és 160/60 R15/R16 méretekben lesz elérhető.
7. Michelin Pilot Power 3 Scooter
Michelin Pilot Power 3 Scooter - A Michelin szupersport abroncsának minden előnye nagyrobogókra szabva:
-Kitűnő tapadás a sportosabb vezetéshez
-Megnövelt élettartam
120/70 R15 és 160/60 R15 méretekben fog érkezni februártól.
7. Michelin Anakee Wild
Vad kalandok terepen és országúton - Itt az ANAKEE WILD!
Forradalmian új 50-50%-os felhasználású abroncs a túra-endurósok számára, hihetetlen tapadással terepen, ellenállva a túlmelegedésnek. Konkurenseit túlszárnyalja futásteljesítményben úgy aszfalton, mint terepen is, így bátran indulhatsz az Anakee Wilddal túrázni, nem fognak meglepetések érni.
A www.R17.hu Motorgumi Webáruházban februártól elérhető lesz a 1207019+1706017-es méretpáros, majd áprilistól a 1108019+1507017 is.
8. Continental SportAttack 3
A német gyártó a SportAttack 2-őt fejlesztette tovább, bevezetve a GripLimitFeedback technológiát. Amint azt neve is elárulja, főként a visszajelzések terén várhatunk újdonságokat e technológia révén, melyeket a motoros nagy igénybevétel esetén is sokkal hamarabb fog észlelni.
Az új futófelületi mintázat barázdái jobb vízkiszorítási tulajdonságokkal rendelkeznek elődjénél, továbbá némileg tartósságban is várhatunk javulást.
A 3 első és 6 hátsó méret megjelenését ez év elejére datálja a Continental Magyarországon.
9. Bridgestone Battlax A40
Az új Battlax Adventure A40 modell azoknak a kalandmotorozást kedvelõ felhasználóknak javasolt leginkább, akik terepre csak ritkán tévednek, viszont burkolt útfelületen kompromisszumoktól mentes, kiemelkedõ teljesítményt várnak el.
A tervezés során a fõ szempontok egyike volt, hogy javítsák az elõzõ modellhez (Battle Wing) képest a száraz és nedves tapadást, a tartósság feláldozása nélkül. Az elsõ abroncs profilja íveltebb, ezért nagyobb érintkezési felületet ad a kanyarokba, ami javítja az ívtartást, és a stabilitást. A nagyobb blokkoknak köszönhetõen javult a szerkezeti merevség, ezáltal biztosabbak a kanyarból történõ kigyorsítások.
A gyártás során alkalmazott mono spirál övnek köszönhetõen, jobban felveszi az útegyenetlenségek okozta terhelést, és jobban csillapít, ezért kevésbé fárasztja a motorost.
A közösségi médiában is állandó a jelenlétünk, ha a legfrissebb motoros hírekről első kézben szeretnél értesülni, a facebook.com után írd az /R17.hu-t, vagy csak kattints a lentebbi ikonok egyikére. A Youtube-on motorgumikról találhatsz termékvideókat, a Google+on pedig mindenből egy kicsit többet adunk, több kép, több videó.
Bármilyen technikai kérdésed van az új modellekről, keresd bátran szakértőnket!
Motor és robogó gumik
Harley-Davidson motorgumik
Fehér oldalfalú motorgumik
Classic motorgumik
Téli robogógumik
Rabaconda 3M offroad szerelõgép
Az R17.hu csapata folyamatosan azon dolgozik, hogy nevünk hallatán a minőség szó ugorjon be elsőre, és ebből sosem engedünk. Magyarországi márkaképviseleteként minden egyes nálunk vásárolt abroncsra gyári garanciát vállalnunk, ezért is érdemes őket tőlünk beszerezni.
Ha szeretnéd még nagyobb biztonságban tudni gumiabroncsaidat – és persze pénztárcádat –, akkor az alábbi lehetőséget semmiképp se hagyd ki! Természetesen minden nálunk vásárolt gumihoz jár a gyári garancia, ez tény. Viszont vannak esetek, amikor előfordul, hogy az nem elég, sőt! A mai gumiabroncs gyártók olyan profi csúcstechnológiával dolgoznak, hogy a gyári garancia bejelentő lapot szinte alig látjuk, illetve csak és kizárólag a gyártási folyamat során bekövetkező hibákért vállalnak felelősséget. Azonban van egy aspektus – és itt jön képbe az R17.hu kiterjesztett garancia-, amivel ők sem számoltak: mi, a motorosok. Normál használat esetén is történhetnek velünk kisebb balesetek, meghibásodások, aminek megoldása eddig rátok várt és az az efféle javítások – valljuk be őszintén - nem kevés pénzbe kerülnek. Egy csekély költség ellenében azonban mi átvesszük tőletek ezt a kockázatot! Csak gondoljatok bele: az általatok vásárolt nagy összegű, prémium kategóriás abroncsaitok biztonságáért megéri-e ez az apró befektetés?