Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.
A megrendelt terméket másnapra meg is kaptam,
GregDagger
2018.09.14.
Korrekt, bőséges információ az oldalon. Gyors ügyintézés, szállítás.
Fecsó
2019.01.17.
Bármikor, bárkinek ajánlanám. Az ügyfélszolgálatnál teljes mértékben segítőkészek.
Uzsik
2018.07.01.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Maximálisan elégedett vagyok. Profi üzlet, a legjobb motorgumi áruház.
Bányai József
2017.07.01.

Pirelli WSBK Jegyek

Ajándék belépő a WorldSBK magyar futamára Pirelli gumipáros mellé

Légy ott testközelből, amikor a világ legjobb superbike versenyzői összecsapnak a Balaton Park Circuit vadonatúj pályáján – ráadásul ajándékba kapod a belépőd!

Mire érvényes az ajánlat?

A következő Pirelli motorabroncs szettek vásárlása esetén jár az ajándék hétvégi belépő:

  • Pirelli Diablo Rosso IV
  • Diablo Rosso IV Corsa
  • Diablo Supercorsa
  • vagy Diablo Superbike

1 szett = 1 ajándék hétvégi belépő
Több szett? Több belépő. Egyszerű a matek.

Amit az ajánlat tartalmaz:

  • 1 db hétvégi belépőjegyet (péntek–vasárnap) a Superbike of Hungary eseményre

  • A jegyet e-mailben kézbesítjük

  • A promóció 2025.07.10-től a verseny első napjáig vagy a készlet erejéig érvényes

  • A részvétel automatikus: ha jogosult vagy, küldjük a jegyet!

Superbike of Hungary

Balaton Park Circuit
2025. július 25–27.
Látványos futamok, paddock show, gyári csapatok, világsztár pilóták és felejthetetlen hangulat vár rád!

További infók: superbikeofhungary.com

 

80/90-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 44S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA FRO REA TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
70/90-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 38S TL MOTORGUMI

70/90-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 38S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA FRO REA TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
140/70-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT REA 66S TL MOTORGUMI

140/70-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT REA 66S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA REA TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
130/70-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT REAR 62S TL MOTORGUMI

130/70-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT REAR 62S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA REA TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
110/70-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 54S TL MOTORGUMI

110/70-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 54S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA FRO REA TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
100/80-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 52S TL MOTORGUMI

100/80-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 52S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA FRO REA TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
90/80-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 46S TL MOTORGUMI

90/80-17 PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT FRONT/REAR 46S TL MOTORGUMI

A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL DIA 1CT ITA
A Pirelli Diablo Rosso Sport egy új mércét képvisel egy olyan dinamikusan fejlődő ágazatban, mint a kis testű motorkerékpárok halmaza. Egészen 125ccm-től 500ccm-ig lefedhető vele a motorkerékpár piac legjava. Mivel sok régebbi típusú és újabb motor abroncs mérete azonos, így gond nélkül alkalmazható ezeken a gépeken. Ennek az abroncsnak a célcsoportja nem más, mint a dinamikusan motorozók közönsége, akik a jó irányíthatóságot az élettartamot és a lehető legjobb tapadást keresik extravagáns mai köntösbe bújtatva. Mivel ez egy napi használatra szánt abroncs így akár gyorsan változó körülmények között kell helytállnia. A középső sáv anyagösszetétele és kialakított mintázata az AngelCity-ből származtatott, míg a vállrészeknél valóban a Supercorsa küllemére alapoztak. Ez is azt támasztja alá, hogy kis méretei ellenére ez egy nagyon összetett alapokra épített abroncs.
190/50R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 73W TL MOTORGUMI

190/50R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 73W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
110/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP FRO 54W TL MOTORGUMI

110/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP FRO 54W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
180/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 75W TL MOTORGUMI

180/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 75W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
180/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 73W TL MOTORGUMI

180/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 73W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
200/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 78W TL MOTORGUMI

200/55R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 78W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
200/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 80W TL MOTORGUMI

200/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 80W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
140/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SC3 REA 66W TL MOTORGUMI

140/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SC3 REA 66W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
110/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SC3 FRO 54W TL MOTORGUMI

110/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SC3 FRO 54W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
  • 6 /12

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ