Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Gyors reagalas emailre, gyors, preciz szereles, tokeletes szaktudas. Ajanlom minden motorostarsamnak!
Csaba
2017.06.14.
A megrendelt terméket másnapra meg is kaptam,
GregDagger
2018.09.14.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
Kommunikatív és segítőkész alkalmazottak mind telefonon, mind email-ben.
Balint952
2018.08.18.
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.
Sallangmentes kommunikáció, gyors kiszállítás! Csak ajánlani tudom.
PB
2017.06.17.

Pirelli WSBK Jegyek

Ajándék belépő a WorldSBK magyar futamára Pirelli gumipáros mellé

Légy ott testközelből, amikor a világ legjobb superbike versenyzői összecsapnak a Balaton Park Circuit vadonatúj pályáján – ráadásul ajándékba kapod a belépőd!

Mire érvényes az ajánlat?

A következő Pirelli motorabroncs szettek vásárlása esetén jár az ajándék hétvégi belépő:

  • Pirelli Diablo Rosso IV
  • Diablo Rosso IV Corsa
  • Diablo Supercorsa
  • vagy Diablo Superbike

1 szett = 1 ajándék hétvégi belépő
Több szett? Több belépő. Egyszerű a matek.

Amit az ajánlat tartalmaz:

  • 1 db hétvégi belépőjegyet (péntek–vasárnap) a Superbike of Hungary eseményre

  • A jegyet e-mailben kézbesítjük

  • A promóció 2025.07.10-től a verseny első napjáig vagy a készlet erejéig érvényes

  • A részvétel automatikus: ha jogosult vagy, küldjük a jegyet!

Superbike of Hungary

Balaton Park Circuit
2025. július 25–27.
Látványos futamok, paddock show, gyári csapatok, világsztár pilóták és felejthetetlen hangulat vár rád!

További infók: superbikeofhungary.com

 

120/70R17 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 58H TL MOTORGUMI

A 2017-es Pirelli újdonságok egyike, egy igen nagy teljesítményű sportrobogó abroncs, mely kifejezet...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD ITA
A tervezés során a Rosso III mintázta szolgált alapul a technológiát, a mintázatot és az anyagösszetételt figyelembe véve. Mintázatánál a jól ismert „villám” alakzatokat alkalmazták, mely a vízkiszorítás érdekében teljesen a vállrészekig fut. A technológiai felhozatal is igen széles, az első gumi homogén kialakítása a maximális tapadást biztosítja fékezés, és irányváltás közben. Profilját is a verseny abroncsoktól örökölte, ezáltal a motor manőverezhetősége páratlan. A hátsó gumi a futásteljesítmény érdekében kétkomponensű, a középső 20%-os rész egy keményebb, míg a vállrészeknél egy 40-40%-os felosztásban lágyabb összetevőből álló gumikeveréket alkalmaztak a biztos tapadás érdekében. Ez mindenképp kedvez a homogén kopáskép kialakulásának az abroncs teljes élettartama során.
200/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 78W TL MOTORGUMI

200/55R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 78W TL MOTORGUMI

A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs...
Leírás
Pirelli MR3 ROA REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs legfontosabb tulajdonságait így a száraz és nedves felületen történő viselkedése még kiszámíthatóbb lett. Az olasz gyártó mindig is elkötelezett híve volt a sportos abroncsok gyártásának, ezt a típust is kifejezetten a sportmotort és modernebb nagyobb teljesítményű naked bikeot bírtokló közönségnek szánja. Megmaradtak a már megszokottá vált „villám” minták, mely gyártón belül is jelzik a felhasználóknak, hogy itt egy vérbeli sport gumiról van szó. Legfőbb változás a mintázatban az első abroncsot érte, itt volt indokolt az alapvető módosítás. A vállrészeknél plusz negatív mintákat kapott az abroncs, mely elősegíti a jó vízelvezetést. Ez a minimális változtatás kanyarban történő fékezés során segíti az irányíthatóságot és az íven tartást, továbbá kanyar ABS-el felszerelt motoroknál plusz fékerő vihető át az útfelületre akár nedvesebb körülmények mellett is. Az abroncs anyagösszetétel olyan mértékű változtatásokon esett át, ami a napi használhatóságot segíti, pl rövidebb bemelegedési időt garantál továbbá a szélsőséges felhasználás közben történő kémiai változások mértékét is csökkenti. Ilyen eset például egy extrém hőterhelés közben végbemenő változások a példa kedvéért különböző vegyületek, adalékok kiválása. A Rosso IV megalkotásakor az elsődleges szempont egy igazán univerzális akár mindennapos használatra is alkalmas sport abroncs megalkotása volt, mindemellett a maximális teljesítmény kiaknázása is fő szerepet játszott. Így született meg a kategória egyik meghatározó abroncsa.
200/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC0 REA NHSNHS TL MOTORGUMI

200/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC0 REA NHSNHS TL MOTORGUMI

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL REA ITA 1CT
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
190/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC1 REA NHSNHS TL MOTORGUMI

190/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC1 REA NHSNHS TL MOTORGUMI

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
125/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC2 FRO NHSNHS TL MOTORGUMI AKCIÓBAN

125/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC2 FRO NHSNHS TL MOTORGUMI AKCIÓBAN

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD 1CT ITA UDF
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
120/70-12 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRONT REAR 58P TL MOTORGUMI

120/70-12 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRONT REAR 58P TL MOTORGUMI

A 2017-es Pirelli újdonságok egyike, egy igen nagy teljesítményű sportrobogó abroncs, mely kifejezet...
Leírás
Pirelli ROA FRO REA TL DIA ITA
A tervezés során a Rosso III mintázta szolgált alapul a technológiát, a mintázatot és az anyagösszetételt figyelembe véve. Mintázatánál a jól ismert „villám” alakzatokat alkalmazták, mely a vízkiszorítás érdekében teljesen a vállrészekig fut. A technológiai felhozatal is igen széles, az első gumi homogén kialakítása a maximális tapadást biztosítja fékezés, és irányváltás közben. Profilját is a verseny abroncsoktól örökölte, ezáltal a motor manőverezhetősége páratlan. A hátsó gumi a futásteljesítmény érdekében kétkomponensű, a középső 20%-os rész egy keményebb, míg a vállrészeknél egy 40-40%-os felosztásban lágyabb összetevőből álló gumikeveréket alkalmaztak a biztos tapadás érdekében. Ez mindenképp kedvez a homogén kopáskép kialakulásának az abroncs teljes élettartama során.
150/70-13 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER REA 64S TL MOTORGUMI

150/70-13 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER REA 64S TL MOTORGUMI

A 2017-es Pirelli újdonságok egyike, egy igen nagy teljesítményű sportrobogó abroncs, mely kifejezet...
Leírás
Pirelli ROA REA TL DIA ITA
A tervezés során a Rosso III mintázta szolgált alapul a technológiát, a mintázatot és az anyagösszetételt figyelembe véve. Mintázatánál a jól ismert „villám” alakzatokat alkalmazták, mely a vízkiszorítás érdekében teljesen a vállrészekig fut. A technológiai felhozatal is igen széles, az első gumi homogén kialakítása a maximális tapadást biztosítja fékezés, és irányváltás közben. Profilját is a verseny abroncsoktól örökölte, ezáltal a motor manőverezhetősége páratlan. A hátsó gumi a futásteljesítmény érdekében kétkomponensű, a középső 20%-os rész egy keményebb, míg a vállrészeknél egy 40-40%-os felosztásban lágyabb összetevőből álló gumikeveréket alkalmaztak a biztos tapadás érdekében. Ez mindenképp kedvez a homogén kopáskép kialakulásának az abroncs teljes élettartama során.
120/70R16 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 57H TL MOTORGUMI

120/70R16 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 57H TL MOTORGUMI

A 2017-es Pirelli újdonságok egyike, egy igen nagy teljesítményű sportrobogó abroncs, mely kifejezet...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD ITA
A tervezés során a Rosso III mintázta szolgált alapul a technológiát, a mintázatot és az anyagösszetételt figyelembe véve. Mintázatánál a jól ismert „villám” alakzatokat alkalmazták, mely a vízkiszorítás érdekében teljesen a vállrészekig fut. A technológiai felhozatal is igen széles, az első gumi homogén kialakítása a maximális tapadást biztosítja fékezés, és irányváltás közben. Profilját is a verseny abroncsoktól örökölte, ezáltal a motor manőverezhetősége páratlan. A hátsó gumi a futásteljesítmény érdekében kétkomponensű, a középső 20%-os rész egy keményebb, míg a vállrészeknél egy 40-40%-os felosztásban lágyabb összetevőből álló gumikeveréket alkalmaztak a biztos tapadás érdekében. Ez mindenképp kedvez a homogén kopáskép kialakulásának az abroncs teljes élettartama során.
120/70-14 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 55S TL MOTORGUMI

120/70-14 PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER FRO 55S TL MOTORGUMI

A 2017-es Pirelli újdonságok egyike, egy igen nagy teljesítményű sportrobogó abroncs, mely kifejezet...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL DIA ITA
A tervezés során a Rosso III mintázta szolgált alapul a technológiát, a mintázatot és az anyagösszetételt figyelembe véve. Mintázatánál a jól ismert „villám” alakzatokat alkalmazták, mely a vízkiszorítás érdekében teljesen a vállrészekig fut. A technológiai felhozatal is igen széles, az első gumi homogén kialakítása a maximális tapadást biztosítja fékezés, és irányváltás közben. Profilját is a verseny abroncsoktól örökölte, ezáltal a motor manőverezhetősége páratlan. A hátsó gumi a futásteljesítmény érdekében kétkomponensű, a középső 20%-os rész egy keményebb, míg a vállrészeknél egy 40-40%-os felosztásban lágyabb összetevőből álló gumikeveréket alkalmaztak a biztos tapadás érdekében. Ez mindenképp kedvez a homogén kopáskép kialakulásának az abroncs teljes élettartama során.
150/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 66W TL MOTORGUMI

150/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 66W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
140/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 66W TL MOTORGUMI

140/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 SP REA 66W TL MOTORGUMI

Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA
Bátran kijelenthetjük, ha utcai szupersport gumik legjobbját keressük akkor a Pirelli háza táján jó helyen járunk. 2023-ban várhatóan ismét egy új etalon érkezik, méghozzá a Supercorsa 4. generációja. Minden szempontból megújult, igazi Pirelli mentalitás szerint készült, vagyis a jóból lehet még jobbat alkotni. Komplex egyvelegként minden területről merítettek: versenysport, amatőr pályamotorozás, utcai motorosok, gyári fejlesztő pilóták és a mérnökök hada alkotta meg a Supercorsa V4-et. A gumi felépítése alapjaiban változott, immár az első és hátsó méretek is két komponensűek. Az ilyen kialakítás más merevségű töltő anyagokat és szerkezetet kíván, hisz az eltérő kopásállóságú és tapadású részek más más dinamikus torzuláson mennek keresztül használat közben. További érdekesség, hogy minden különböző méretű abroncsnak saját szerkezete van, amelyeket az optimális teljesítmény érdekében finomhangoltak, adott méretre jellemző profil szélességgel a keverék arányával és a futófelület mintázatának elrendezésével együtt. Az abroncsok profilja is a versenysportban használt gumikkal teljes mértékben azonos. Az immár nem egy egységet alkotó jól ismert „villám” minták is új szerepet töltenek be. Mivel egy megszakított mintaárokról beszélünk, ez csökkenti annak deformálódását, ezáltal plusz merevséget ad az adott érintkezési felületnek. Ennek leginkább nagy dőlésszög esetén történő kigyorsításkor van nagy szerepe. Talán ebben a kategóriában nem elsődleges kérdés az abroncsok élettartama, viszont a gyártó ebben is plusz tartalékokat ígér az elődökhöz viszonyítva. Egy ilyen teljesítményre képes abroncsnál minimális javulás is nagy előre lépésnek számít. Nincs kérdés, ez egy vérprofi abroncs.
200/60R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 80W TL MOTORGUMI

200/60R17 PIRELLI DIABLO ROSSO IV REAR 80W TL MOTORGUMI

A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs...
Leírás
Pirelli MR3 ROA REA TL RAD PMP PHZ 2CT
A Pirelli ismét magasra tette a mércét a szupersport kategóriában, hisz új szintre emelte az abroncs legfontosabb tulajdonságait így a száraz és nedves felületen történő viselkedése még kiszámíthatóbb lett. Az olasz gyártó mindig is elkötelezett híve volt a sportos abroncsok gyártásának, ezt a típust is kifejezetten a sportmotort és modernebb nagyobb teljesítményű naked bikeot bírtokló közönségnek szánja. Megmaradtak a már megszokottá vált „villám” minták, mely gyártón belül is jelzik a felhasználóknak, hogy itt egy vérbeli sport gumiról van szó. Legfőbb változás a mintázatban az első abroncsot érte, itt volt indokolt az alapvető módosítás. A vállrészeknél plusz negatív mintákat kapott az abroncs, mely elősegíti a jó vízelvezetést. Ez a minimális változtatás kanyarban történő fékezés során segíti az irányíthatóságot és az íven tartást, továbbá kanyar ABS-el felszerelt motoroknál plusz fékerő vihető át az útfelületre akár nedvesebb körülmények mellett is. Az abroncs anyagösszetétel olyan mértékű változtatásokon esett át, ami a napi használhatóságot segíti, pl rövidebb bemelegedési időt garantál továbbá a szélsőséges felhasználás közben történő kémiai változások mértékét is csökkenti. Ilyen eset például egy extrém hőterhelés közben végbemenő változások a példa kedvéért különböző vegyületek, adalékok kiválása. A Rosso IV megalkotásakor az elsődleges szempont egy igazán univerzális akár mindennapos használatra is alkalmas sport abroncs megalkotása volt, mindemellett a maximális teljesítmény kiaknázása is fő szerepet játszott. Így született meg a kategória egyik meghatározó abroncsa.
190/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC3 REA NHSNHS TL MOTORGUMI AKCIÓBAN

190/60R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC3 REA NHSNHS TL MOTORGUMI AKCIÓBAN

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA REA TL RAD 1CT ITA UDF
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
110/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC1 FRO NHSNHS TL MOTORGUMI

110/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC1 FRO NHSNHS TL MOTORGUMI

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA FRO TL RAD 1CT ITA
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
120/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC2 FRO NHSNHS TL MOTORGUMI

120/70R17 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SC2 FRO NHSNHS TL MOTORGUMI

A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tap...
Leírás
Pirelli ROA RAD TL FRO ITA 1CT
A gumiabroncs kizárólag versenypályán használható, melyet a Superbike világbajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek. Első méreteknél: Sc1 – alacsony külső hőmérséklet, Sc2 – magas külső hőmérséklet. Hátsó méreteknél: Sc2 – alacsony hőmérséklet, Sc1 – közepes hőmérséklet tartomány, Sc0 – extrém meleg.
  • 3 /12

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ