Kosár tartalma ide
Mobilszámaink
Segítség a kereséshez
7 prémium márka gyári képviselete
0
Kosár
jelenleg üres!
Még üres a kosarad
0
Ezt néztem
 
Itt szeretek vásárolni. Egyszerű keresés, jó kiszolgálás!
Sanya
2018.12.28.
Maximálisan elégedett vagyok. Profi üzlet, a legjobb motorgumi áruház.
Bányai József
2017.07.01.
Az ügyfélszolgálat teljesen megbízható, a termékkel kapcsolatos kérdésemre nagyon precíz választ kaptam,
BigLaca
2018.12.21.
Maximálisan elégedett vagyok: Remek kommunikáció, jó ár, gyors szállítás.
Nagy Iván
2018.08.24.
Bármikor, bárkinek ajánlanám. Az ügyfélszolgálatnál teljes mértékben segítőkészek.
Uzsik
2018.07.01.
Minden rendben ment. Gyorsan kiszállították a terméket, és kártyával fizettem a futárnak.
Samgeza
2017.06.23.
FeedBack
98.49%
Véleményem Véleményem
1 hat prémium márka hivatalos gyári képviselete
2 a legnagyobb raktárkészlet Magyarországon
3 2 év gyári garancia minden termékre
4 egyedülálló R17.hu kiterjesztett garancia
00000
elégedett vásárló 2007-óta
a top
120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 MICHELIN ROAD 5 FRONT 58W TL MOTORGUMI
A túrázók álma, a sokoldalúság mestere, a Road széria minden tudását egy abroncsban egyesítő Road 5....
Michelin MC25 2AT ROA FRO TL RAD M2C XST
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
50.600 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
Most érkezett
Napjaink legismertebb motorgumi szériája a Michelin által megalkotott Road sorozat, mely tökéletesen kiszolgálta az elmúlt évtizedekben a modern kor motorozási igényeit. Ezt a sikerességet koronázta meg a Road 4 érkezése, melyet soha nem látott népszerűség övezett, a 2014-es megjelenési évétől 2017-ig több mint 1,5 millió példány gurult az utakon. Az abroncs sikerességét nem is felejtették el a francia mérnökök, ami a mintázatot illeti, több a Road 4-ben is használt kialakítást megtalálunk a Road 5-ön, amellett, hogy az éppen aktuális sportabroncs, a Power RS mintaárkai is jelentősen megihlették az új futófelületi kialakítást. Ennek köszönhetőek a rendkívül mély vízelvezető csatornák megjelenése a Road 5-ön, melyek kiegészülve a már korábban is használt vízelvezető furatokkal és megújult XST Evo lamellarendszerrel, biztosítják a Road 5 tökéletes nedves tapadását. Kívülről egyszerű, vékony lamelláknak látszanak, a lényeg azonban belül van, mely magyarázatot ad a kivételes működésre is: a lamella alsó részei egyre szélesednek, tehát a kopás mértékével a mintamélység csökken, a mintacsatorna szélessége viszont nő. Így marad konstans az abroncs vízkiszorítási teljesítménye az életciklusa jelentős részében. A Michelin kivételes figyelemmel kíséri a motorosok igényeit, melyek között talán az egyik legfontosabb a rövid féktáv, valamint ennek a gyakori romlása a kopással párhuzamosan. Nincs kétség, a franciák egész fejezetet lapoztak a fejlesztések nagykönyvében: a Road 5 több mint 5.000 km után is képes olyan rövid féktávra, mint a korábbi tesztgyőztes előd, a Road 4. Természetesen a franciák a száraz tapadásról sem feledkeztek meg és a jól bevált 2CT technológiát fejlesztették tovább 2CT+-ra oly módon, hogy a középrészben található kemény keverék – mely az abroncs hosszú futásteljesítményét biztosítja – bekerült a vállrészeken található lágy keverékek alá, így sokkal stabilabbá vált az abroncs a gyors kanyarokban és az agresszív kigyorsításoknál. E tulajdonságokat a Michelin az ACT+ technológiával ragozza tovább, mely egy speciális szerkezeti felépítés szabadalmaztatott módja. A karkaszt a peremhuzalok megkerülésével egészen a vállrészekig fordítják vissza, ami dupla oldalfal merevítést eredményez, így a motorunk nem veszít a stabilitásából a kanyarokban, és mindig kitűnő visszajelzéseket ad. Természetesen ezekre nincs szükség az abroncs koronarészében, a futófelület alatti részen, ahol lényegesebben vékonyabbak a szövetrétegek, így lesz a motorozás komfortos, élvezetes. Ha megfigyeljük a Road 5 mintázatát, könnyű észrevenni, hogy megváltozott a mintacsatornák kiosztása, és elhelyezkedése a futófelületen. A sportosság jegyében kevesebb negatív minta került a vállrészekre, ami megnövekedett tapadást eredményez a gyors kanyarokban. Összegezve, a francia gyáróriás megalkotta a modern korszak tökéletes abroncsát a Road 5 személyében, mely a sporttúra szegmens sportosabb motorosai számára is kitűnő választás, arról nem beszélve, hogy a Total Performance égisze alatt a Michelin tökéletesen megoldja a változékony körülmények közötti biztonságos motorozás kérdését is, páratlan technológiákat felvonultatva a tökéletes nedves tapadás eléréséhez.
a prémium
 170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL II REAR 72V TL MOTORGUMI

170/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL II REAR 72V TL MOTORGUMI
Speciális túra-enduró abroncs az igazi kaland motorosok számára!
Pirelli S2M ONF REA TL RAD 2CT PMP PHZ
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
60.611 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
Most érkezett
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
a prémium
 120/70R19 PIRELLI SCORPION TRAIL II FRONT 60V TL MOTORGUMI

120/70R19 PIRELLI SCORPION TRAIL II FRONT 60V TL MOTORGUMI
Speciális túra-enduró abroncs az igazi kaland motorosok számára!
Pirelli S2M ONF FRO TL RAD 2CT PMP PHZ
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
47.461 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
A Scorpion Trail II tökéletes egyensúlyt teremt egy sport-túra abroncs tapadása, és enduró abroncs terepjáró képességei között. A tervezés célja a határok nélküli kalandmotorozás lehetőségének megteremtése volt. A teljesítmény pedig a mai modern túra enduró motorokhoz igazodik, mint például a BMW R1200GS, a Suzuki V-Strom, a Honda Crosstourer, a Yamaha XT1200Z Super Tenere, a Kawasaki Versys, a Ducati Multistrada, az Aprilia Caponord, vagy a Triupmh Tiger. Az új mintázat tervezésekor, egyaránt támaszkodtak a fejlesztők a Pirelli enduró tapasztalataira, illetve a rendkívül sikeres Angel Gt túra sport abroncsra. Ennek eredményeként, nem csak aszfalt úton nyújt kiemelkedő tapadást akár nedves felületen is, hanem könnyű terepen is megfelelő vonóerőt biztosít. A profilkiképzés közvetlenül a Angel Gt-től származik, ezért az elődnél nagyobb érintkezési felülettel biztosít nagyobb kanyarstabilitást, minden útfelületen. A kétkomponensű futófelület pedig biztosítja a kategóriától elvárt kimagasló kopásállóságot.
a bajnok
120/70R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 MICHELIN PILOT POWER 2CT FRONT 58W TL MOTORGUMI
A mai napig az egyik leg kiegyensúlyozottabb közúti használatra szánt szupersport abroncs, kétkompon...
Michelin MC25 ROA RAD TL FRO M2C PO2
Leírás
Kérdésem van
Árgarancia
39.133 ,- Ft
Raktáron: 10+ db
Most érkezett
Bár nem a leg újabb fejlesztés, a mai napig az egyik leg közkedveltebb, kiemelkedően jó ár-érték aránnyal rendelkező szupersport abroncs. Az elsők között alkalmaztak ennél az abroncsnál egy igazán „hegyes” profilkontúrt, mely a közúti abroncsok között egyedülálló 51.2°-os dőlésszöget tett lehetővé. A távolról is felismerhető extravagáns mintázat, igazán különleges megjelenést kölcsönöz motorunknak. A 2CT technológia a kategóriában egyedülálló futásteljesítményt biztosít, a kanyarokban pedig kompromisszumoktól mentes maximális tapadást.
A kereső beállításai: Első gumit keresek
 60/100-14 DUNLOP GEOMAX MX34 FRONT 30M TT MOTORGUMI

60/100-14 DUNLOP GEOMAX MX34 FRONT 30M TT MOTORGUMI
Kifejezetten lágy keverékű abroncs, amit a sárban, iszapban történő használatra terveztek. Akár köve...
Leírás
Dunlop ONF FRO TT DIA 1CT
17.223 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Kifejezetten lágy keverékű abroncs, amit a sárban, iszapban történő használatra terveztek. Akár köves felületen is megállja a helyét hisz karkaszának és anyagösszetételének köszönhetően igen magas tapadást nyújt. Az új első gumi optimalizált mintázatot kapott, a középső és váll résznél elhelyezett blokkok közti távolságot növelték. Ezáltal még jobban elkerülhető a sárral való eltömődés és kisebb tempónál is jobb az abroncs öntisztuló képessége. A hátsó abroncs sem maradt érintetlen a blokkok magassága 11%-al, míg szélessége 44%-al növekedett az előző modellhez viszonyítva. Hatékonyabb kigyorsítást érhetünk el vele továbbá a teljes élettartam során egyenletesebb teljesítmény leadás jellemzi.
70/100-17 DUNLOP GEOMAX MX34 FRONT 40M TT MOTORGUMI

70/100-17 DUNLOP GEOMAX MX34 FRONT 40M TT MOTORGUMI
Kifejezetten lágy keverékű abroncs, amit a sárban, iszapban történő használatra terveztek. Akár köve...
Leírás
Dunlop ONF FRO TT DIA 1CT
21.843 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Kifejezetten lágy keverékű abroncs, amit a sárban, iszapban történő használatra terveztek. Akár köves felületen is megállja a helyét hisz karkaszának és anyagösszetételének köszönhetően igen magas tapadást nyújt. Az új első gumi optimalizált mintázatot kapott, a középső és váll résznél elhelyezett blokkok közti távolságot növelték. Ezáltal még jobban elkerülhető a sárral való eltömődés és kisebb tempónál is jobb az abroncs öntisztuló képessége. A hátsó abroncs sem maradt érintetlen a blokkok magassága 11%-al, míg szélessége 44%-al növekedett az előző modellhez viszonyítva. Hatékonyabb kigyorsítást érhetünk el vele továbbá a teljes élettartam során egyenletesebb teljesítmény leadás jellemzi.
120/70R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III FRONT 58W TL MOTORGUMI
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Leírás
Pirelli S2M ONF FRO TL RAD PMP PHZ 2CT
63.485 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.
110/80R18 PIRELLI SCORPION TRAIL III FRONT 59V TL MOTORGUMI

110/80R18 PIRELLI SCORPION TRAIL III FRONT 59V TL MOTORGUMI
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Leírás
Pirelli S2M ONF FRO TL RAD PMP PHZ 2CT
54.602 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.
140/80R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 69V TL MOTORGUMI

140/80R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 69V TL MOTORGUMI
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Leírás
Pirelli S2M ONF REA TL RAD PMP PHZ 2CT
69.713 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.
160/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 69W TL MOTORGUMI

160/60R17 PIRELLI SCORPION TRAIL III REAR 69W TL MOTORGUMI
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abronc...
Leírás
Pirelli S2M ONF REA TL RAD PMP PHZ 2CT
61.374 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Pirelli ScorpionTrail III a Scorpion termékcsalád eddig legsportosabb aszfalton használható abroncsa. Az első benyomásokat magunkban kiértékelve látható, hogy vizuálisan minimális változásokat alkalmaztak a tervezés során, hisz egy jól bevált recepten nem szükséges sokat módosítani. A sportosság tekintetében a Diablo családból kölcsönvett modern, elnyújtott villám mintákat használtak fel a futófelület kialakítsa során. Az elődmodell messzemenően a legsikeresebb túraendúró abroncs, nemcsak a hazai, de a nemzetközi piacon is. Minden tekintetben kiemelkedő a vetélytársak közül. Ezt alapul véve és sokévnyi tapasztalatot, visszajelzést összegyűjtve készült el az aktuális III-as széria. Az elmúlt években túraendúró, mint motorkerékpár szegmens az egyik legnagyobb húzó erővé avanzsálódott a piacon, népszerűségük és egyre növekvő teljesítményük, jó kezelhetőségük miatt egyre sokoldalúbb és nagyobb teljesítményű abroncsokra van szükség. Különös figyelmet fordítva a különböző útviszonyok közötti könnyű használhatóságra. Száraz felületen való kezelhetőségben és tapadásban az előző széria is igen magasra helyezte a mércét. Ezt az új modellnek sikerült felülmúlnia mindamellett, hogy javították az abroncs eddig is parádés irányíthatóságát, és ami a legfontosabb a nedves tapadását és a tartósságát is. A gyártó közel 20%-os élettartam növekedést ígér. A könnyebb terepen való használhatóság is javult, továbbá a mintaárkok speciális él kiképzésének köszönhetően a futófelület kevésbé sérülékeny. A merevebb szerkezet miatt az abroncsnak növekedett a stabilitása teljes terhelés esetén.
190/50R17 METZELER ROADTEC 02 REAR 73W TL MOTORGUMI

190/50R17 METZELER ROADTEC 02 REAR 73W TL MOTORGUMI
Akár azt is mondhatjuk, hogy egy új kategória megalkotója az abroncs, amit szuper-sport túrának is b...
Leírás
Metzeler MPL ROA REA TL 2CT FCM OSR CMT
79.866 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Akár azt is mondhatjuk, hogy egy új kategória megalkotója az abroncs, amit szuper-sport túrának is bátran hívhatunk. A fejlesztés során teljesen új szemléletet követtek a mérnökök és két különböző kategória sajátos jellemzőit egyesítették ebben a modellben. Az abroncs teljesen adaptívnak mondható, tehát folyamatosan alkalmazkodik a változó körülményekhez. Ezt a mintázat egyedi kialakításával érték el. A mintaárkok „viselkedése” egyszerűen fogalmazva alkalmazkodik az adott körülményekhez és vezetési stílusunkhoz. Abban az esetben amikor nem forszírozott, kényelmesebb a tempó, kisebbek a terhelésváltások a hosszanti mintaárkok megtartják az eredeti kialakításukat. Nedves útfelületen ezáltal kedveznek a vízkiszorításnak és a komfortnak, továbbá a futófelületnek megfelelő mozgási teret adnak, így rövid melegedési idővel és széles működési tartománnyal rendelkezhetünk. Ellenkező helyzetben, amikor dinamikusabb vezetési stílust részesítjük előnyben, magasabb kanyarsebességet alkalmazunk és minden tekintetben jobban terheljük az abroncsot, a hosszanti mintacsatornák egy része a terhelés hatására összezárul, így növelve az adott futófelületi sáv tömörségét. Ezzel plussz stabilitást nyerünk, és jobb vezetési pontosságot kapunk az abroncstól. Ebben a formában az Roadtec02 viselkedése már-már sportgumik jellemzőihez hasonlít. Fontos megjegyezni, hogy az első és hátsó abroncsok kinézete teljesen azonos az egyforma viselkedés miatt. Alacsonyabb mintázottsági aránnyal rendelkezik, mint elődje e miatt jobb akusztikus hatásfokkal dolgozik a gumi, kevesebb vibráció és zaj tapasztalható. A hátsó abroncs természetesen több komponensből épül fel, ezzel is javítva az abroncs teljesítményét.
120/70R17 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 GT FRONT 58W TL MOTORGUMI

120/70R17 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 GT FRONT 58W TL MOTORGUMI
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a ter...
Leírás
Continental ROA FRO TL RAD MGP BC ZDG BPN
57.537 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a termék ismertetését, hisz maguk a hannoveri fejlesztők sorolják ebbe az új szegmensbe az abroncsukat. Ennek neve nem más, mint a hipertúra, ami egy alapjaiban új szemléletet követ. Állításukat és az új kategória ismérveit alátámasztva több olyan mérést végeztek, ahol a márkatársak aktuális abroncsaival és sportgumikkal mérték össze a saját aktuális termékük tudását, mely során több meglepő eredmény is született. Mégpedig az, hogy bizonyos sportgumiknál is magasabb tapadási tényezőt értek el mindezt úgy, hogy kiemelkedő értékek születtek vizes felületen is. Kérdésként merülhet fel, hogy mindez milyen módon hat az élettartamra. A válasz azonban erre is teljesen konkrét, hisz a futásteljesítménye nem csökkent az előd RoadAttack3-hoz viszonyítva. Ezt az abroncsot a gyártó igen széles körben javasolja, gyakorlatilag motortípustól és motor teljesítménytől, felépítéstől függetlenül. Az elsődleges célközönség továbbra is a túramotorosok tábora, viszont ez a csoport kiegészülhet a legújabb erős és kompakt nakedek és igazi világjáró motorok tulajdonosaival is, nem megfeledkezve az idősebb klasszikus túramotorokkal rendelkezőkről sem. Az anyagösszetétel teljesen szilika alapokra épül és egy különleges „sütési” eljárásnak köszönhetően ezek az abroncsok továbbra is homogén futófelülettel rendelkeznek. Ez annyit takar, hogy a hőmérséklet szabályozott vulkanizálás során egymástól eltérő értékeket alkalmaznak a formában, így az azonos gumikeverékből más-más fontos tulajdonságokat helyezhetnek előtérbe. Így lesz az abroncs középső, az aszfalttal legtöbbet érintkező felület kopásállóbb, míg a vállrésznél lágyabb és pontosabb visszajelzésű. További érdekesség, hogy 0-10° közötti dőlésszög esetén nincs vízelvezető csatorna, ami komfort és tapadás növelő tényezővel is bír, 10-40° dőlésszög között a legoptimálisabb a vízelvezetés és fokozott a gyors bemelegedés, ennél nagyobb dőlésszög esetén pedig ismét teljes slick felülettel találkozunk a maximális tapadás érdekében. Az abroncs karaktere tökéletesen együtt dolgozik a modernebb gépek vezetést támogató/segítő funkcióival. További érdekesség, hogy minimális a tapadási érzet teljesen üzemmeleg és egy hideg abroncs között. A Continental gumija sok új motorkerékpáron gyári első szerelésként jelenik meg, többek között a KTM 390-es és 890-es Duke-okon.
110/80R19 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 FRONT 59V TL MOTORGUMI

110/80R19 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 FRONT 59V TL MOTORGUMI
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a ter...
Leírás
Continental ROA FRO TL RAD MGP BC ZDG BPN
61.890 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a termék ismertetését, hisz maguk a hannoveri fejlesztők sorolják ebbe az új szegmensbe az abroncsukat. Ennek neve nem más, mint a hipertúra, ami egy alapjaiban új szemléletet követ. Állításukat és az új kategória ismérveit alátámasztva több olyan mérést végeztek, ahol a márkatársak aktuális abroncsaival és sportgumikkal mérték össze a saját aktuális termékük tudását, mely során több meglepő eredmény is született. Mégpedig az, hogy bizonyos sportgumiknál is magasabb tapadási tényezőt értek el mindezt úgy, hogy kiemelkedő értékek születtek vizes felületen is. Kérdésként merülhet fel, hogy mindez milyen módon hat az élettartamra. A válasz azonban erre is teljesen konkrét, hisz a futásteljesítménye nem csökkent az előd RoadAttack3-hoz viszonyítva. Ezt az abroncsot a gyártó igen széles körben javasolja, gyakorlatilag motortípustól és motor teljesítménytől, felépítéstől függetlenül. Az elsődleges célközönség továbbra is a túramotorosok tábora, viszont ez a csoport kiegészülhet a legújabb erős és kompakt nakedek és igazi világjáró motorok tulajdonosaival is, nem megfeledkezve az idősebb klasszikus túramotorokkal rendelkezőkről sem. Az anyagösszetétel teljesen szilika alapokra épül és egy különleges „sütési” eljárásnak köszönhetően ezek az abroncsok továbbra is homogén futófelülettel rendelkeznek. Ez annyit takar, hogy a hőmérséklet szabályozott vulkanizálás során egymástól eltérő értékeket alkalmaznak a formában, így az azonos gumikeverékből más-más fontos tulajdonságokat helyezhetnek előtérbe. Így lesz az abroncs középső, az aszfalttal legtöbbet érintkező felület kopásállóbb, míg a vállrésznél lágyabb és pontosabb visszajelzésű. További érdekesség, hogy 0-10° közötti dőlésszög esetén nincs vízelvezető csatorna, ami komfort és tapadás növelő tényezővel is bír, 10-40° dőlésszög között a legoptimálisabb a vízelvezetés és fokozott a gyors bemelegedés, ennél nagyobb dőlésszög esetén pedig ismét teljes slick felülettel találkozunk a maximális tapadás érdekében. Az abroncs karaktere tökéletesen együtt dolgozik a modernebb gépek vezetést támogató/segítő funkcióival. További érdekesség, hogy minimális a tapadási érzet teljesen üzemmeleg és egy hideg abroncs között. A Continental gumija sok új motorkerékpáron gyári első szerelésként jelenik meg, többek között a KTM 390-es és 890-es Duke-okon.
170/60R17 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 REAR 72W TL MOTORGUMI

170/60R17 CONTINENTAL CONTIROADATTACK 4 REAR 72W TL MOTORGUMI
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a ter...
Leírás
Continental ROA REA TL RAD MGP BC ZDG BPN
75.258 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Várható beérkezés: 2022 május. Új kategória?! Röviden tömören ezzel a kérdéssel is indíthatjuk a termék ismertetését, hisz maguk a hannoveri fejlesztők sorolják ebbe az új szegmensbe az abroncsukat. Ennek neve nem más, mint a hipertúra, ami egy alapjaiban új szemléletet követ. Állításukat és az új kategória ismérveit alátámasztva több olyan mérést végeztek, ahol a márkatársak aktuális abroncsaival és sportgumikkal mérték össze a saját aktuális termékük tudását, mely során több meglepő eredmény is született. Mégpedig az, hogy bizonyos sportgumiknál is magasabb tapadási tényezőt értek el mindezt úgy, hogy kiemelkedő értékek születtek vizes felületen is. Kérdésként merülhet fel, hogy mindez milyen módon hat az élettartamra. A válasz azonban erre is teljesen konkrét, hisz a futásteljesítménye nem csökkent az előd RoadAttack3-hoz viszonyítva. Ezt az abroncsot a gyártó igen széles körben javasolja, gyakorlatilag motortípustól és motor teljesítménytől, felépítéstől függetlenül. Az elsődleges célközönség továbbra is a túramotorosok tábora, viszont ez a csoport kiegészülhet a legújabb erős és kompakt nakedek és igazi világjáró motorok tulajdonosaival is, nem megfeledkezve az idősebb klasszikus túramotorokkal rendelkezőkről sem. Az anyagösszetétel teljesen szilika alapokra épül és egy különleges „sütési” eljárásnak köszönhetően ezek az abroncsok továbbra is homogén futófelülettel rendelkeznek. Ez annyit takar, hogy a hőmérséklet szabályozott vulkanizálás során egymástól eltérő értékeket alkalmaznak a formában, így az azonos gumikeverékből más-más fontos tulajdonságokat helyezhetnek előtérbe. Így lesz az abroncs középső, az aszfalttal legtöbbet érintkező felület kopásállóbb, míg a vállrésznél lágyabb és pontosabb visszajelzésű. További érdekesség, hogy 0-10° közötti dőlésszög esetén nincs vízelvezető csatorna, ami komfort és tapadás növelő tényezővel is bír, 10-40° dőlésszög között a legoptimálisabb a vízelvezetés és fokozott a gyors bemelegedés, ennél nagyobb dőlésszög esetén pedig ismét teljes slick felülettel találkozunk a maximális tapadás érdekében. Az abroncs karaktere tökéletesen együtt dolgozik a modernebb gépek vezetést támogató/segítő funkcióival. További érdekesség, hogy minimális a tapadási érzet teljesen üzemmeleg és egy hideg abroncs között. A Continental gumija sok új motorkerékpáron gyári első szerelésként jelenik meg, többek között a KTM 390-es és 890-es Duke-okon.
140/60-13 BRIDGESTONE ML50 FRONT/REAR 57L TL MOTORGUMI

140/60-13 BRIDGESTONE ML50 FRONT/REAR 57L TL MOTORGUMI
Kifejezetten nagyobb testű 50ccm és e fölötti lökettérfogattal rendelkező robogókra ajánlott, robusz...
Leírás
Bridgestone ROA REA TL DIA 1CT SIL
23.885 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Kifejezetten nagyobb testű 50ccm és e fölötti lökettérfogattal rendelkező robogókra ajánlott, robusztusabb felépítésű abroncs. A vizuális megjelenés ellenére a nagy összefüggő érintkezési felületek magas stabilitást és tapadást adnak, továbbá a kizárólag Japánban gyártott Bridgestone abroncsok garantálják a maximális tapadást a minőségi anyaghasználatnak köszönhetően. A nyitott kialakítású mintázat miatt vizes felületen is kiválóan tapad, így kellő biztonsággal közlekedhetünk ilyen időjárási körülmények között is.
180/60R16 MICHELIN ROAD W GT REAR 74H TL MOTORGUMI

180/60R16 MICHELIN ROAD W GT REAR 74H TL MOTORGUMI
A Michelin Road W GT kifejezetten az aktuális és az azt megelőző Honda Gold Wing igényeire lett terv...
Leírás
Michelin HLY MC25 ROA REA TL RAD SRT ADT
73.719 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Michelin Road W GT kifejezetten az aktuális és az azt megelőző Honda Gold Wing igényeire lett tervezve. Ez a mintázat különösen az extrém nehéz túramotorok által támasztott követelmények mellé lett kialakítva, kiemelve a stabilitást, kopásállóságot, tapadást és nem első sorban a kényelmet. Szerkezetét tekintve egy különleges technológiát alkalmaztak a teherbíró képesség növelése érdekében. A gumiabroncs vázában egy extra kevlár betét található, ami ellenáll az extrém hőterhelésnek, deformációnak és csökkentik az abroncs súlyát, ezáltal komfort növelő tényezővel bír. Az első és hátsó abroncs egyértelműen a megnövelt élettartamra van optimalizálva. Az első abroncs mintázatának kialakítását a Road szériából merítették, hisz hosszú távon és változó időjárási körülmények között is megfelelően kell teljesítenie az abroncsnak. A hátsó abroncs ezzel szemben klasszikusabb futófelületi kinézettel rendelkezik, profilját tekintve a Gold Wing kanyarodó képességéhez van igazítva. A további minőség érzet növelése érdekében az oldalfal Premium Touch Design megjelenést kapott növelve ezzel is a motor és a gumiabroncs összképének kiváló hatását. Három méretben elérhető, specifikusan egy első 130/70-R18 és kettő hátsó méretben, 180/60-R16 és 200/55-R16.
200/55R16 MICHELIN ROAD W GT REAR 77H TL MOTORGUMI

200/55R16 MICHELIN ROAD W GT REAR 77H TL MOTORGUMI
A Michelin Road W GT kifejezetten az aktuális és az azt megelőző Honda Gold Wing igényeire lett terv...
Leírás
Michelin HLY MC25 ROA REA TL RAD SRT ADT
77.485 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Michelin Road W GT kifejezetten az aktuális és az azt megelőző Honda Gold Wing igényeire lett tervezve. Ez a mintázat különösen az extrém nehéz túramotorok által támasztott követelmények mellé lett kialakítva, kiemelve a stabilitást, kopásállóságot, tapadást és nem első sorban a kényelmet. Szerkezetét tekintve egy különleges technológiát alkalmaztak a teherbíró képesség növelése érdekében. A gumiabroncs vázában egy extra kevlár betét található, ami ellenáll az extrém hőterhelésnek, deformációnak és csökkentik az abroncs súlyát, ezáltal komfort növelő tényezővel bír. Az első és hátsó abroncs egyértelműen a megnövelt élettartamra van optimalizálva. Az első abroncs mintázatának kialakítását a Road szériából merítették, hisz hosszú távon és változó időjárási körülmények között is megfelelően kell teljesítenie az abroncsnak. A hátsó abroncs ezzel szemben klasszikusabb futófelületi kinézettel rendelkezik, profilját tekintve a Gold Wing kanyarodó képességéhez van igazítva. A további minőség érzet növelése érdekében az oldalfal Premium Touch Design megjelenést kapott növelve ezzel is a motor és a gumiabroncs összképének kiváló hatását. Három méretben elérhető, specifikusan egy első 130/70-R18 és kettő hátsó méretben, 180/60-R16 és 200/55-R16.
190/50R17 DUNLOP SPORTSMART MK4 REAR 75W TL MOTORGUMI

190/50R17 DUNLOP SPORTSMART MK4 REAR 75W TL MOTORGUMI
A Dunlop bemutatta a kifejezetten közúti használatra szánt prémium kategóriás abroncsát a SportSmart...
Leírás
Dunlop MT ROA REA TL RAD NTC JLB
87.879 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
A Dunlop bemutatta a kifejezetten közúti használatra szánt prémium kategóriás abroncsát a SportSmart MK4-t. Az új modell olyan irányú fejlesztéseket tartalmaz, amelyek elődje magas szintű dinamikus közúti teljesítményére épülnek. Az aktuális modellt sokoldalúsága mellett kategórián belül csúcsteljesítmény jellemezi, gyakorlatilag minden lehetséges szituációban, amivel utunk során találkozhatunk az elvárható maximális teljesítményt fogja nyújtani. Fejlődött a tapadási tényező, száraz nedves illetve hűvösebb aszfalton is. Utóbbit egy speciális mintaárok kialakítással érték el, ( alapját az MK3 és a SportSmart TT adja ) amivel gyorsabban és több hőt képes képezni az abroncs ilyen körülmények között. Javult a kezelhetőség, mivel az új profilnak köszönhetően a kormányzási erő csökkent, könnyebb terhelésváltások jellemzőek motorozás közben. Továbbá nagyobb dőlésszög közben történő erőteljesebb fékezés esetén is kisebb az abroncs felegyenesedési hajlama. A fent említett jellemzők mellett kopásállóság illetve a teljesítmény egyensúlya is kiváló. A hátsó abroncs több komponensű, míg az első homogén futófelületet kapott. Az első abroncs teljes lágy keverékét a hátsó gumi vállrészinél alkalmazott puhább, magasabb tapadású összetevőkből építik fel. A Dunlop SportSmart MK4 ideális választás mindazok számára, akik kompromisszumok nélkül szeretnék kihasználni a sportos vezetési élményt közúton, esetleg alkalom szerűen versenypályán.
120/70R19 METZELER TOURANCE NEXT 2 (B) FRO 60V TL MOTORGUMI

120/70R19 METZELER TOURANCE NEXT 2 (B) FRO 60V TL MOTORGUMI
Megjelent napjaink egyik legmodernebb közúti motorozásra tervezett túraendúró abroncsa a Tourance cs...
Leírás
Metzeler ONF FRO TL RAD 1CT OSR
49.854 ,- Ft
Készleten: már csak 3 db
Kérdésem van
Árgarancia
Megjelent napjaink egyik legmodernebb közúti motorozásra tervezett túraendúró abroncsa a Tourance család negyedig tagja, ami a Tourance Next 2 nevet viseli. Erősségeit az eddigi tapasztalatokra és visszajelzésekre alapozva tovább finomította a gyártó. A Next 2 ideális választás hosszabb túrák alkalmával, mivel növekedett az élettartam az új futófelületi felépítésének köszönhetően, mely már több komponens alkalmazásával készül. Kiválóan kezeli a rövidebb távok megtételét és a városi ingázásból adódó hirtelen útburkolati felületek változását is. Két nagy előnye az agilis és semleges viselkedés a motor irányítása közben, mivel ez teszi lehetővé a komfortos motorozást, ami hosszú távon elengedhetetlen. Ez a könnyed kezelhetőséget adó tulajdonság az abroncs vázát adó felépítésnek a 0°-os acélöv szerkezetnek és az Interact technológiának köszönhető. A mintázat kialakítása követi a Metzeler hagyományait, azonban a DYMATEC technológiával kialakított és innovatívan elhelyezett vízelvezető csatornák a funkcionalitást segítik. Ennek köszönhetően az abroncs teljes élettartama során megfelelő kopásképpel bír. Az első abroncs 85%-os silica tartalommal rendelkezik, ennek köszönhetően az elődmodellhez képest 10%-al rövidebb fékút érhető el nedves útfelületen és garantált a gyors bemelegedés is. Az abroncs tökéletesen együtt dolgozik a modern vezetést támogató rendszerekkel, mint pl. a blokkolás és kipörgésgátló.
  • 43 /193

páros ajánlatok

Sport-
túra
párosok
100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70R17 & 130/70R17 110/70R17 & 140/70R17 110/80R19 & 150/70R17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 150/70R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R18 & 170/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17
Szuper-
sport
párosok
100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70-17 & 140/70-17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 180/60R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R17 & 200/50R17 120/70R17 & 200/55R17 120/70R17 & 200/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17
Túra-
Enduró
párosok
110/80-19 & 150/70-17 110/80R19 & 150/70R17 120/70-19 & 170/60-17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R19 & 170/60R17 90/90-21 & 150/70-18 90/90-21 & 150/70R18
Chopper-
cruiser
párosok
130/90-16 & 170/80-15

Kategóriák

 
Árukereső, a hiteles vásárlási kalauz 
     
Michelin Minősített Szakszerviz



 
 
 
Árukereső.hu Árukereső.hu

14 Napos Visszavásárlási Garancia

Termék összehasonlítás

A cookie-k segítenek minket a szolgáltatásnyújtásban.
A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
További információ
  Most Első gumit keresek kategóriában keresel