A megfelelõ választás

1	hat prémium márka hivatalos gyári képviselete

2	a legnagyobb raktárkészlet Magyarországon

3	2 év gyári garancia minden termékre

4	egyedülálló R17.hu kiterjesztett garancia

00000

elégedett vásárló 2007-óta

A megfelelõ választásMegtekintések: 12835

Dunlop SportSmart 2 a terítéken. Ha a Superbike-ban olvasott rövid ízelítő felkeltette az érdeklődésed a SportSmart 2 tesztjéről, itt folytathatod az olvasást nyomásbeállításról, páyázásról, kopásképről és hasonló finomságokról.

2015.11.09.

GSX-R 600-as SportSmart 2-vel - R17.hu Motorgumik Nézzük tehát részleteire bontva, mit is tapasztaltunk hosszú távú tesztünk során, mely alatt 5450 km-t, mondhatni egy szezonnyi futást sikerült kiharcolni a gumikból és magunkból.

Nagyon sok szempontot figyelembe vettünk tesztünk során, külső hőmérsékletet, abroncsnyomást, az út minőségét, a pilóta súlyát, mindezt annak érdekében, hogy reális képet alkossunk az abroncs viselkedéséről.
Mint azt a bevezető újságcikkben láthattátok, egy 2005-ös évjáratú Suzuki GSX-R 600 volt, amivel próbára tettük, mire is képes ez említett abroncs.

Első benyomások a felszerelést követően: valóban extrém hegyes az első profil, nem bízták a véletlenre tervezéskor, a már-már versenyabroncs kinézetű kialakítással rendelkező gumi sejteti magáról, hogy jól fogja tolerálni a nagy dőlésszögeket. Megkezdődött a gumi és egyben saját magunk „bejáratása” is az első napos tavaszi időben. Ragaszkodtunk a gyári nyomásértékhez, ami 2,5 BAR-os értéket takar, mind az első, mind a hátsó abroncs esetében. Az első kilométereken óvatosan mozogtunk, kerülve a hírtelen fékezést, irányváltást és a nagy kigyorsításokat. Nem is ért meglepetés, szépen kopott és dolgozott a gumi a nagyjából 18°C külső hőmérsékleten.

A SportSmart 2 egyenletes kopásképe - R17.hu Motorgumik A kezdeti, standard mintamélység 3,5 és 5,5 mm, ami egy átlagos érték a sportgumik kategóriájában. Az első meglepetés az első 1000 km megtétele után ért, „ez a hátsó gumi nagyon kopik” - állapítottam meg. Szemmel láthatóan sok fogyott el belőle.

Az abroncs érzékeny a guminyomásra, 2-3 tizedes nyomásveszteség (itt az üzemi hőmérsékletre gondoljunk) már teljesen érezhető, több oldal irányú mozgást tapasztalható, nem nyújtja azt a teljesen stabil érzést, mint amikor a megfelelő nyomást használjuk.

Saját tapasztalatom szerint a külső hőmérséklet függvényében utcán 2 maximum 3 tized BAR-os nyomásnövekedés tapasztalható. Figyelembe véve a saját stílusunkat, és azt, hogy a gumi hol teljesít a legjobban, azt kell mondanom, hogy elöl és hátul a hidegen mért guminyomás 2,3 BAR-ra állítva volt megfelelő. Utcai körülmények között kiválóan teljesít az abroncs, kiszámítható viselkedése és valóban gyors bemelegedési fázis jellemzi. Mint minden guminál tapasztalható, a kifényesedett útfelületeket valóban nem kedveli, hajlamos a megcsúszásra, de ezt időben jelzi számunkra.

Kopás szempontjából elmondhatjuk, hogy a kezdeti nagymértékű mintamélység-csökkenés szépen beáll, és konstans értéket mutatva folytatódik tovább. Ez a mutató pedig 0,8mm/1000 km a hátsó abroncs esetén, az első gumi esetében pedig 0,5mm.

A SportSmart 2 pályanapon tesztelve - R17.hu Motorgumik Természetesen kiélezettebb körülmények között is próbára tettük az abroncsot, többször ellátogattunk pályanapokra, ahol tovább feszegettük a határokat, lássuk mit tapasztaltunk.

Azt azért figyelembe kell vennünk, hogy nem versenyabroncsról beszélünk, ennek ellenére nagyon pozitívak a tapasztalatok. Első alkalommal 30°C fogadott Kakucs ringen, elég meleg volt ahhoz, hogy bátrak legyünk. Természetesen játszottunk a guminyomással, utólag belegondolva, nem is sikerült tökéletesre beállítani, nem volt szép a gumi kopásképe, sikerült is túlmelegíteni, meg is jelentek a kékes-lilás „foltok” az abroncs szélén. Ennek ellenére el kell mondjuk, hogy így sem okozott csalódást és meglepetéseket sem, egyszer sem volt hírtelen megcsúszás, tapadásvesztés.

Több alkalom volt viszont, amikor versenypályán jártunk, hosszas kísérletezést követően pedig eljutottunk arra a szintre amikor megállapítottuk, hogy a megfelelő nyomás elől-hátul, melegen mérve 2 BAR volt. Itt dolgozott a legszebben, nem melegedett túl, és elegendő torzulás volt tapasztalható, szépen beült a kanyarokba és hamar engedett kigyorsítani, féktávokon abszolút stabilan viselkedett a motor.
Itt tapasztaltuk meg igazán a hegyes profilkiképzés előnyét, nagy dőlésszög esetén is kiválóan irányítható a motor, pontosan követhető vele a kiválasztott kanyar ív.

Konklúzióként elmondhatjuk, hogy a 2 komponenses technológia jelesre vizsgázott, nem kíméltük az abroncsot, ennek ellenére még maradt benne egy kis tartalék. Nagyjából 7000 km-re tehető a hátsó abroncs élettartama, amikor is cserére fog szorulni, az első viszont kibír még egy hátsót ha úgy döntünk, nem cseréljük le azokat.
Utcai használatra megfelelő választásnak bizonyult, egyszer sem okozott meglepetést, mindig kiszámíthatóan viselkedett, negatívumot nem mondhatunk el róla.

Soltész Norbert

Bármilyen kérdésed van a SportSmart 2-ről, vagy további részletre vagy kíváncsi a tesztelésről, keress minket bátran!

Kövess minket Facebookon a legfrisebb motoros hírekért, iratkozz fel
YouTube csatornánkra termékvideókért!

xiomaramartinez2023-09-20 08:44:18

It is undeniable that this motorbike is really cook. It is great like territorial io. Thanks for sharing your interesting experience.

Yukiolsa2023-11-21 10:23:47

It operated predictably, never created any surprises, and proved to be a good option for street use.

geometry dash

subwaycloaked2023-11-23 08:13:43

Wonderful beat ! I wish to apprentice while you amend your web site, how could i subscribe for a blog site? capybara clicker

SimonWhitehead2024-04-15 11:11:09

I never imagined I'd be comparing HelloSign and DocuSign. The content on signnow.com/ask/how-to-sign-a-pdf-with-a-digital-certificate-and-how-signnow-compares-to-hellosign-and-docusign is incredibly helpful. It never disappoints.

SimonWhitehead2024-04-16 10:17:39

Overall, I found airslate.com/product/robotic-process-automation to be really useful. Seriously, I have never seen anything like this. There are no downsides.

Hozzászólok

páros ajánlatok

Sport-
túra
párosok

100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70R17 & 130/70R17 110/70R17 & 140/70R17 110/80R19 & 150/70R17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 150/70R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R18 & 170/60R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17

Szuper-
sport
párosok

100/80-17 & 130/70-17 110/70-17 & 130/70-17 110/70-17 & 140/70-17 110/70R17 & 150/60R17 120/60R17 & 150/60R17 120/60R17 & 160/60R17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 180/60R17 120/70R17 & 190/50R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R17 & 200/50R17 120/70R17 & 200/55R17 120/70R17 & 200/60R17 120/70R17 & 240/45R17 120/70R19 & 170/60R17 130/70R16 & 180/55R17

Túra-
Enduró
párosok

110/80-19 & 150/70-17 110/80R19 & 150/70R17 120/70-19 & 170/60-17 120/70R17 & 150/60R17 120/70R17 & 160/60R17 120/70R17 & 180/55R17 120/70R17 & 190/55R17 120/70R19 & 170/60R17 90/90-21 & 150/70-18 90/90-21 & 150/70R18

Chopper-
cruiser
párosok

130/90-16 & 170/80-15

Kategóriák

	A haladás szolgálatában – hirdeti a mindenki által jól ismert Bibendum. A francia alapítású cég mára minden meghatározó szempontból első helyen áll. Az R17.hu a Michelin gumiabroncsok hivatalos magyarországi képviselete.
	German Engineering – A németek ágaskodó paripája immár 140 éve szinonimája a minőségnek. Európában az egyik legtradicionálisabb márka. Egyedülálló módon nálunk a teljes méretpaletta raktárról elérhető, köszönhetően a Continental és az R17.hu között létrejött gyártói megállapodásnak.
	Your journey, our passion – A japán cég neve összeforr ezzel a néhány varázslatos betűvel: MotoGP. Abroncsaik tökéletes biztonságot, kitűnő tapadást, egyensúlyt és kanyarstabilitást nyújtanak. A márka képviseletét közvetlen gyártói kapcsolattal látjuk el.
	Drive with confidence – 120 év a gumiabroncsok teljesítményének folyamatos fejlesztésében. Történelmében számtalan versenyen és teszten ért el kiváló eredményt. Az R17.hu a Dunlop motorgumiabroncsok magyarországi hivatalos képviselete.
	Always two wheels ahead – A motorosok számára a kék-fehér logó egyet jelent magával a motorozással. Az R17.hu a Metzeler hivatalos magyarországi képviselete.
	Az olasz gumigyártó több mint száz éve a teljesítmény, a biztonság és az olasz temperamentum képviselője. Elkötelezettsége és eredményei a motorsport minden területén megkérdőjelezhetetlenek. Az R17.hu a Pirelli hivatalos magyarországi képviselete

A megfelelõ választásMegtekintések: 12835

Hozzászólok

páros ajánlatok

Kategóriák

Termék összehasonlítás

Menü

Információk

Letöltések

Ügyfélszolgálat

	Ha még 300.000,- Ft értékben vásárolsz, megspórolhatod a szállítási díjat.
TIPP:	Például gondolkodj párosban vagy ápolószerekben.